等量协调活门测试台制造技术

等量协调活门测试台，包括液压系统和电控系统；所述液压系统包括泵源、流量差测试单元和静态压力测试单元；所述泵源包括油箱，油箱接出流量差测试管路和静态压力测试管路，分别用于对等量协调活门进行流量差测试和静态压力测试。可在飞机日常维修、排故、定检、新件装机以及库存器材超过油封期等需要时进行性能检测，采用该测试台可极大提高飞机检修质量和检修效率。该测试台可完成等量协调活门流量差测试、静压测试，还可以辅助完成作动筒测试，功能全面，性能可靠。

Equal coordination valve test stand

Flowdivider test bench, including hydraulic system and electric control system; the hydraulic system comprises a pump source, flow difference test unit and the static pressure test unit; the pump source comprises an oil tank, oil tank with differential flow test and static pipeline pipeline pressure test, were used for flowdivider flow testing and static pressure difference test. It can be used in aircraft routine maintenance, troubleshooting, fixed inspection, new parts loading machine and inventory equipment exceeding the oil seal period and so on. The test bench can greatly improve the quality of aircraft maintenance and repair efficiency. The test bench can accomplish the same coordinate valve flow difference test, static pressure test, and can assist to complete the test of actuating cylinder, with comprehensive function and reliable performance.

【技术实现步骤摘要】
等量协调活门测试台
本专利技术属于航空测试
，涉及一种等量协调活门测试台。
技术介绍
等量协调活门是用来保证在收放襟翼时，控制左右襟翼能够不受载荷差异的影响同步运动，其工作性能的好坏直接影响着飞行安全。因此，对等量协调活门进行性能检测，以保证其性能良好和工作可靠，是机务人员在飞机液压系统维护中的一项重要和经常性的工作。目前，没有专用的等量协调活门测试设备，在日常维修、排故、定检、新件装机以及库存超油封期等时机无法对等量协调活门的性能进行检测。若有测试需求，只能返回承制厂，费时、费力，制约机务保障工作。因此，机务部队需要一种测试手段先进、性能可靠、功能齐全、精度高、操作方便和便于维护的等量协调活门测试设备，对提高飞机的修理质量，确保飞行安全和提高部队战斗力都有重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，根据现有技术的不足，提供一种可以应用于飞机液压系统等量协调活门测试的测试台。本专利技术的技术方案为：等量协调活门测试台，包括液压系统和电控系统；液压系统包括泵源、流量差测试单元和静态压力测试单元；泵源包括油箱，油箱接出流量差测试管路和静态压力测试管路；流量差测试管路上设置有二位四通本文档来自技高网...

【技术保护点】
等量协调活门测试台，其特征在于：包括液压系统和电控系统；所述液压系统包括泵源、流量差测试单元和静态压力测试单元；所述泵源包括油箱(39)，油箱(39)接出流量差测试管路和静态压力测试管路；流量差测试管路上设置有二位四通阀I(10)，二位四通阀I(10)的进油口与油箱(39)出油口相接；所述流量差测试单元包括二位四通阀II(11)，二位四通阀II(11)进油口与二位四通阀I(10)的出油口相接，二位四通阀II(11)接流量差测试管路，二位四通阀II(11)的回油口接回油箱(39)；所述流量差测试管路包括入油主管路、出油支路I和出油支路II，所述入油主管路包括与二位四通阀II(11)出油口相接的节...

【技术特征摘要】
1.等量协调活门测试台，其特征在于：包括液压系统和电控系统；所述液压系统包括泵源、流量差测试单元和静态压力测试单元；所述泵源包括油箱(39)，油箱(39)接出流量差测试管路和静态压力测试管路；流量差测试管路上设置有二位四通阀I(10)，二位四通阀I(10)的进油口与油箱(39)出油口相接；所述流量差测试单元包括二位四通阀II(11)，二位四通阀II(11)进油口与二位四通阀I(10)的出油口相接，二位四通阀II(11)接流量差测试管路，二位四通阀II(11)的回油口接回油箱(39)；所述流量差测试管路包括入油主管路、出油支路I和出油支路II，所述入油主管路包括与二位四通阀II(11)出油口相接的节流截止阀(12)，节流截止阀(12)的出口端接至等量协调活门(15)的入油口；出油支路I包括二位四通阀III(22)，二位四通阀III(22)的两个工作油口接流量变送器I(23)；出油支路II包括二位四通阀IV(24)，二位四通阀IV(24)的两个工作油口接流量变送器II(25)，二位四通阀III(22)的回油口和二位四通阀IV(24)的回油口均接至二位四通阀II(11)的一个工作油口，二位四通阀III(22)进油口和二位四通阀IV(24)的进油口分别接至等量协调活门(15)的两个出油接头；所述静态压力测试管路包括经油箱(39)出油口顺次连接的手摇泵(31)、单向阀(32)和高压测试管嘴(37)，高压测试管嘴(37)还分别连接高压压力表(34)和低压压力表(36)；油箱(39)一出油口还经调压开关(38)接至高压测试管嘴(37)。2.如权利要求1所述的等量协调活门测试台，其特征在于：所述流量差测试管路上还设置有与油箱(39)相连的主泵(2)，主泵(2)经单向阀(6)接至二位四通阀I(10)的入油口，单向阀(6)和二位四通阀I(10)之间设置有主管路压力表(9)，同时还接出蓄能器支路，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振岗，王占勇，张玎，刘旭，邹刚，唐元恒，唐有才，郭刚，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区，
类型：新型
国别省市：山东,37