The utility model relates to a simulated unmanned helicopter landing platform, including platform panel, hydraulic driving mechanism, a guide rod, a hydraulic cylinder, a walking wheel, hexagonal grid net and tension spring, the platform panel is arranged at the top position, the platform panel is connected with a guide rod, a hydraulic cylinder, a guide rod is arranged in the middle position; hydraulic the power mechanism is arranged in one side position; walking wheel is arranged on both sides of the bottom position; the tension spring is used for fixing the hydraulic cylinder; hexagonal grid net is arranged on the platform surface of the panel position. The utility model adopts the gasoline engine to drive the hydraulic transmission, and the PLC controls each movement, the chassis has the walking gear train, and has the advantages of flexible disassembly and assembly, arbitrary dragging, etc.. The platform has four degrees of freedom: rolling, pitching, lifting and rotating, which perfectly simulates the real process of the ship running on the sea. It is very suitable for the test of outdoor open space.
【技术实现步骤摘要】
模拟无人直升机着舰平台装置
本技术属于无人机
,具体涉及一种模拟无人直升机着舰平台装置。
技术介绍
目前直升机着舰测试平台主要是鱼叉一格栅式,即在甲板上布置有正六边形蜂窝状的栅格,此方式适用于4-5吨重的小型直升机,着舰时间2-4秒,1-2级海况时牵引需要的人员为5人,适用于舰艇横摇±8°、纵摇±3°、升沉4米/秒、最高5级海况。整项测试需要在真实环境中进行,因此对作业人员产生很大的安全隐患。上述技术存在以下不足:首先,中小型舰艇受船体尺寸限制,飞行甲板不可能做得很大,这就要求直升机必须准确地降落在降落点上且不滑动,以免与机库或舰上其它物品相碰撞或滑出甲板掉入海中。一般来说,直升机机轮只有落在直径很小的圆圈内起降才是安全的,偏离了圆心就有可能发生事故。所以飞行甲板上都会画有起降点标识。其次,中小型舰艇在航行过程中受风浪的影响,横摇、纵摇和升沉的幅度大,由此起降平台也会随着舰船前后起伏、上下升沉、左右摇荡,若着舰时姿态控制不好,或进入角度不当、下滑高度有误,都可能使旋翼与机库或其它设备相撞。比如对于护卫舰级别的舰艇来说,5级海情就意味着舰艇要承受6米/秒的升沉 ...
【技术保护点】
一种模拟无人直升机着舰平台装置,其特征在于:包括平台面板、液压动力机构、导向杆、液压缸、行走轮、六边形栅格网和拉力弹簧,所述平台面板设置在顶部位置,所述平台面板下部连接有导向杆、液压缸,导向杆设置在中间位置;所述液压动力机构设置在一侧位置;所述行走轮设置在底部两侧位置;所述拉力弹簧用以固定液压缸;所述六边形栅格网设置在平台面板表面位置。
【技术特征摘要】
1.一种模拟无人直升机着舰平台装置,其特征在于:包括平台面板、液压动力机构、导向杆、液压缸、行走轮、六边形栅格网和拉力弹簧,所述平台面板设置在顶部位置,所述平台面板下部连...
【专利技术属性】
技术研发人员:李国斌,刘润,彭东,
申请(专利权)人:青岛欧森系统技术有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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