铁道挡车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构简单，挡车方便，不易造成挡车错位的铁道挡车器。该铁道挡车器，包括支架，所述支架底部设置有锁轨器，其特征在于：所述支架上方设置有支撑平台；所述支撑平台上设置有旋转轴，所述支撑平台上设置有旋转块，所述旋转轴穿过旋转块，所述旋转块与旋转轴转动配合；所述旋转块的端面上设置有两根支撑轴，所述两根支撑轴之间具有间距，所述两根支撑轴的轴线与旋转轴的轴线垂直；所述支撑轴一端与旋转块固定连接，另一端设置有挡块；所述挡块一端与支撑轴滑动配合；所述支撑轴上套装有弹簧；所述弹簧位于旋转块与挡块之间。采用该铁道挡车器，结构简单，安全性好，适用范围广。

Railway car stopper

The utility model discloses a simple structure, convenient car, railway car is not easy to cause the dislocation of the car. The railway car, which comprises a bracket, wherein the bottom bracket is provided with a lock rail device, which is characterized in that: a support platform is arranged above the bracket; the supporting platform is arranged on the rotating shaft, the supporting platform is arranged on the rotating block, the rotating shaft passes through the rotation of the rotating block and block the rotation of the rotation axis with the rotation; blocks are arranged on the end surface of the two supporting shafts, with the spacing between the two axes of the supporting shaft, two supporting shaft and rotating shaft vertically; the support shaft is fixedly connected with the rotating block, the other end is provided with a baffle block; the stop block with the end of the supporting shaft with a spring sliding; the supporting shaft is sheathed; the spring is positioned between the rotating block and block. With the railway car, has the advantages of simple structure, good safety, wide application range.

【技术实现步骤摘要】
铁道挡车器
本技术涉及一种挡车装置，尤其是一种铁道挡车器。
技术介绍
公知的：现有的铁路尽头挡车器均只有一个挡块，当挡块与火车车厢需要挡住的部位出现错位时，容易造成火车车厢的损坏，可能造成严重的事故。因此传统的铁路挡车器虽然结构简单，但是同一种挡车器只能适用于对应的车辆；从而通用性较差，不利于通用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，挡车方便，不易造成挡车错位的铁道挡车器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：铁道挡车器，包括支架，所述支架底部设置有锁轨器，其特征在于：所述支架上方设置有支撑平台；所述支撑平台上设置有旋转轴，所述支撑平台上设置有旋转块，所述旋转轴穿过旋转块，所述旋转块与旋转轴转动配合；所述旋转块的端面上设置有两根支撑轴，所述两根支撑轴之间具有间距，所述两根支撑轴的轴线与旋转轴的轴线垂直；所述支撑轴一端与旋转块固定连接，另一端设置有挡块；所述挡块一端与支撑轴滑动配合；所述支撑轴上套装有弹簧；所述弹簧位于旋转块与挡块之间。进一步的，所述挡块一端与支撑轴滑动配合，另一端的端面为圆弧面。优选的，所述旋转块位三角块，所述旋转轴穿过旋转块的一个顶角；该顶角对侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁道挡车器，包括支架(1)，所述支架底部设置有锁轨器(2)，其特征在于：所述支架(1)上方设置有支撑平台(11)；所述支撑平台(11)上设置有旋转轴(12)，所述支撑平台(11)上设置有旋转块(3)，所述旋转轴(12)穿过旋转块(3)，所述旋转块(3)与旋转轴转动配合；所述旋转块(3)的端面上设置有两根支撑轴(31)，所述两根支撑轴(31)之间具有间距，所述两根支撑轴(31)的轴线与旋转轴(12)的轴线垂直；所述支撑轴(31)一端与旋转块(3)固定连接，另一端设置有挡块(4)；所述挡块(4)一端与支撑轴(31)滑动配合；所述支撑轴(31)上套装有弹簧(5)；所述弹簧(5)位于旋转块(3)与挡块...

【技术特征摘要】
1.铁道挡车器，包括支架(1)，所述支架底部设置有锁轨器(2)，其特征在于：所述支架(1)上方设置有支撑平台(11)；所述支撑平台(11)上设置有旋转轴(12)，所述支撑平台(11)上设置有旋转块(3)，所述旋转轴(12)穿过旋转块(3)，所述旋转块(3)与旋转轴转动配合；所述旋转块(3)的端面上设置有两根支撑轴(31)，所述两根支撑轴(31)之间具有间距，所述两根支撑轴(31)的轴线与旋转轴(12)的轴线垂直；所述支撑轴(31)一端与旋转块(3)固定连接，另一端设置有挡块(4)；所述挡块(4)一端与支撑轴(31)滑动配合；所述支撑轴(31)上套装有弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：方松，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32