一种液冷电机及其机壳制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种液冷电机及其机壳
本技术涉及一种液冷电机及其机壳。
技术介绍
随着新能源行业的发展，对小体积大功率密度的车用电机提出更加严格的要求，美观、安全、传热效果好等一直是新能源电机需要不断提升的方向。目前比较常用的电机壳体，大致分为轴向水道壳体、周向水道壳体，但是由于轴向水道壳体的水道覆盖面积较小，因此其水道的散热效率较低，而周向水道壳体一般采用环形水道壳体或螺旋形水道壳体，如在授权公告号为CN103023219B的中国专利文件中公开了一种水冷电机，该电机的壳体上设置有供水冷液流经整个即可的螺旋水道，将机壳的热量带走后从出水口流出。如图1所示的螺旋水道壳体，包括壳体1和设置在壳体1上的螺旋水道2这种结构的水道散热效果好，散热效率优于轴向型水道结构，但是该结构在机壳加工时需要内外圈拼焊，外观较差，对焊接工艺要求高，如果焊接不牢固，会造成密封性差，水道打压渗水的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液冷电机，以解决现有技术中的液冷电机的机壳焊接质量要求较高的问题；本技术的目的还在于提供一种该液冷电机的机壳。为实现上述目的，本技术机壳的技术方案是：机壳，包括内孔构成冷却液流道的预埋管，还包括通过浇注与所述预埋管形成整体结构的浇注壳。预埋管位于浇注壳的壳壁内部。预埋管为与浇注壳同轴线设置的螺旋管。预埋管的进液口处焊接或一体成型有进液引导管，进液引导管的轴线与预埋管的中心线相切。预埋管的出液口处焊接或一体成型有出液引导管，出液引导管的轴线与预埋管的中心线相切。本技术液冷电机的技术方案是：液冷电机，包括机壳，机壳包括内孔构成冷却液流道的预埋管，还包括通过浇注与所述预埋...
【技术保护点】
机壳，其特征在于：包括内孔构成冷却液流道的预埋管，还包括通过浇注与所述预埋管形成整体结构的浇注壳。
【技术特征摘要】
1.机壳，其特征在于：包括内孔构成冷却液流道的预埋管，还包括通过浇注与所述预埋管形成整体结构的浇注壳。2.根据权利要求1所述的机壳，其特征在于：预埋管位于浇注壳的壳壁内部。3.根据权利要求1或2所述的机壳，其特征在于：预埋管为与浇注壳同轴线设置的螺旋管。4.根据权利要求3所述的机壳，其特征在于：预埋管的进液口处焊接或一体成型有进液引导管，进液引导管的轴线与预埋管的中心线相切。5.根据权利要求3所述的机壳，其特征在于：预埋管的出液口处焊接或一体成型有出液引导管，出液引导管的轴线与预埋管的中心线相切。6.液冷电机，包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：段喜伟，冯勇敢，郑维，陈玉兵，楚志超，秦亚坤，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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