The utility model discloses a rotary moving device of a steel mould trolley for tunnel construction, which aims to provide a convenient rotation device for steel formwork trolley of tunnel construction. It includes the installation of steel frame in the body at the lower end of the traction wheel, auxiliary walking wheel, and used with traction wheel and auxiliary wheel walking with auxiliary rail; includes a rotatable wheel assembly disassembly and installation in steel frame at the lower end of the body, and a supporting component is detachably mounted in the steel frame body the lower end of the rotating wheel; and the steel die assembly comprises a trolley frame body is detachably connected with the upper connecting plate and the rotating frame is arranged at the lower end is provided for the lower and upper lower connecting plate connecting the rotation of the plate frame, and rotatably installed on a lower rotating wheel frame; the supporting component comprises with the steel mould trolley frame supporting seat can be detachably connected at the lower end and the upper end of the screw is screwed on the support base, and the screw is in threaded connection, and the lower end is provided with a support plate brace.
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工钢模台车转体移动装置
本技术涉及隧道工程设备
,尤其是涉及一种隧道施工钢模台车转体移动装置。
技术介绍
国内设置平导的长大隧道由于工期紧,施工风险大,一般会在平导和隧道正洞之间设置10~15个永久横通道(与平导夹角为45°),以便于后期通风、排水和用作紧急救援通道,永久横通道衬砌受工期、交通施工干扰较大,而采用小块钢模板配合堵头木模拼装衬砌的方式,需投入大量的人力和模板资源,而且施工时间长,衬砌成型外观质量差,这就需要采用其它衬砌方式。采用可以行走的小型钢模台车进行衬砌,在现有技术中,要实现小钢模台车在各个永久横通道之间衬砌的循环使用,主要存在小钢模台车转体困难的问题。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点,提供了一种操作简单,移动及转体方便的隧道施工钢模台车转体移动装置。为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:一种隧道施工钢模台车转体移动装置,包括安装于钢模台车架体下端的牵引行走轮、辅助行走轮,以及用于与牵引行走轮及辅助行走轮行走配合的辅助轨道;还包括可拆卸安装于钢模台车架体下端的转动轮组件,以及可拆卸安装于钢模台车架体下端的支撑组件;所述转动轮组件包括与钢模台车架体下端可拆卸连接、且下端设置有上部连接盘的上部转动架,上端设置用于与上部连接盘连接的下部连接盘的下部转动架,以及转动安装于下部转动架上的转动轮;所述支撑组件包括与钢模台车架体下端可拆卸连接的支撑座,上端螺接于支撑座内的螺杆,以及与螺杆下端螺纹连接、且下端具有支撑板的撑杆。优选的是,所述螺杆上设置有用于工具连接的插接孔。优选的是,所述支撑座通过螺栓与钢模台车架体下端 ...
【技术保护点】
一种隧道施工钢模台车转体移动装置,包括安装于钢模台车架体下端的牵引行走轮、辅助行走轮,以及用于与牵引行走轮及辅助行走轮行走配合的辅助轨道;其特征在于:还包括可拆卸安装于钢模台车架体下端的转动轮组件,以及可拆卸安装于钢模台车架体下端的支撑组件;所述转动轮组件包括与钢模台车架体下端可拆卸连接、且下端设置有上部连接盘的上部转动架,上端设置用于与上部连接盘连接的下部连接盘的下部转动架,以及转动安装于下部转动架上的转动轮;所述支撑组件包括与钢模台车架体下端可拆卸连接的支撑座,上端螺接于支撑座内的螺杆,以及与螺杆下端螺纹连接、且下端具有支撑板的撑杆。
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工钢模台车转体移动装置,包括安装于钢模台车架体下端的牵引行走轮、辅助行走轮,以及用于与牵引行走轮及辅助行走轮行走配合的辅助轨道;其特征在于:还包括可拆卸安装于钢模台车架体下端的转动轮组件,以及可拆卸安装于钢模台车架体下端的支撑组件;所述转动轮组件包括与钢模台车架体下端可拆卸连接、且下端设置有上部连接盘的上部转动架,上端设置用于与上部连接盘连接的下部连接盘的下部转动架,以及转动安装于下部转动架上的转动轮;所述支撑组件包括与钢模台车架体下端可拆卸连接的支撑座,上端螺接于支撑座内的螺杆,以及与螺杆下端螺纹连接、且下端具有支撑板的撑杆。2.根据权利要求1所述的隧道施工钢模台车转体移动装置,其特征在于:所述螺杆上设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:王中士,党鹏亮,李明佩,张寿福,吴华胜,孟庆旺,苏创辉,普雁春,毕金凤,褚宣华,
申请(专利权)人:中国水利水电第十四工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:云南,53
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