一种新型车载支架的锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型车载支架的锁紧装置，包括固定卡板、活动卡板、大齿轮、双层小齿轮、固定轴一、顶紧轮、固定件、卷簧、固定轴二、卡扣、连接件、按键开关、活动槽一、活动卡件一、活动卡件二、活动槽二、弹簧和弹簧连接座；本实用新型专利技术具有结构合理简单、生产成本低，使用时，首先向左侧拉动活动卡板，也就是将卷簧左侧拉出同时也驱使双层小齿轮进行旋转，而双层小齿轮的旋转则带动大齿轮一起旋转，而设置的卡扣能够在任意的位置对大齿轮进行锁紧，也就是使活动卡板不能左移，从而的保证了电子设备使用时候的安全性，当将按键开关向下按后，在弹簧的作用下会驱使卡扣右移与大齿轮分离，而后就可以随意拉动活动卡板以满足不同大小的电子设备。

Locking device for a new type of vehicle mounted bracket

The utility model discloses a locking device of a new vehicle comprises a fixed bracket, pallets, movable card board, big gear wheel, double pinion, a fixed shaft, tightening wheel, fixing piece and a coil spring and a fixed shaft two, buckle, connectors, button switch, a card slot, play a and the movable clamp member two, activity groove two, a spring and a spring connecting seat; the utility model has the advantages of simple and reasonable structure, low production cost, when in use, first to pull the left movable clip plate, is also out of the left spring driven double pinion rotation and double pinion rotation is driven to rotate together the gear set can buckle in any position on the gear lock, which is not movable card board left, so as to guarantee the safety of electronic equipment use, when the button will open After closing down, under the action of the spring, it will drive the buckle to move right and separate from the big gear, and then the movable pallet can be pulled at random to meet the electronic equipment of different sizes.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载支架的锁紧装置
：本技术涉及车载固定结构的
，特别涉及一种新型车载支架的锁紧装置。
技术介绍
：目前电子设备已经完全渗入到我们的生活和工作中，在行车过程中，司机总是需要手机拨打电话或者发送消息，但是司机一手拿手机，一手把握方向盘，非常危险，容易导致交通事故，而现有的车载支架可以伸缩，以适合不同尺寸的电子设备，但没有锁紧机构，使用时存在严重的安全隐患。
技术实现思路
：本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型车载支架的锁紧装置，解决了现有的车载支架可以伸缩，以适合不同尺寸的电子设备，但没有锁紧机构，使用时存在严重的安全隐患的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种新型车载支架的锁紧装置，包括固定卡板和活动卡板，所述活动卡板左右活动连接在固定卡板左侧，其创新点在于：还包括大齿轮、双层小齿轮、固定轴一、顶紧轮、固定件、卷簧、固定轴二、卡扣、连接件、按键开关、活动槽一、活动卡件一、活动卡件二、活动槽二、弹簧和弹簧连接座；所述固定轴二固定连接在固定卡板内部左侧中央，所述固定轴二上活动连接有大齿轮；所述大齿轮与双层小齿轮相连接；所述双层小齿轮活动接在固定轴一上；所述固定轴一固定连接在固定卡板内部左上侧；所述顶紧轮位于双层小齿轮左下侧，所述顶紧轮活动连接在固定卡板内部左侧，所述顶紧轮与所述双层小齿轮之间活动连接有卷簧；所述卷簧右端固定连接在固定轴二顶部，所述卷簧左端通过固定件固定连接在活动卡板左侧；所述卡扣左侧与大齿轮右侧相连接，所述卡扣右端固定连接在连接件左端；所述连接件右侧设有活动槽二，所述连接件右端与按键开关左上侧相连接；所述活动槽二通过活动卡件二左右活动连接在固定卡板内部右侧；所述按键开关中设有活动槽一；所述活动槽一通过活动卡件一竖直活动连接在固定卡板内部右下侧；所述弹簧连接座位于连接件左上侧，所述弹簧连接座左侧固定连接在固定卡板内部，所述弹簧连接座右侧活动连接有弹簧；所述弹簧右端与连接件相连接。作为优选，所述卡扣左侧卡齿与大齿轮外部齿相匹配。作为优选，所述卷簧表面上设有防滑层。作为优选，所述按键开关左侧面上侧设有凹槽，且凹槽与连接件右端圆弧面相匹配。本技术的有益效果：本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先向左侧拉动活动卡板，也就是将卷簧左侧拉出同时也驱使双层小齿轮进行旋转，而双层小齿轮的旋转则带动大齿轮一起旋转，而设置的卡扣能够在任意的位置对大齿轮进行锁紧，也就是使活动卡板不能左移，从而的保证了电子设备使用时候的安全性，当将按键开关向下按后，在弹簧的作用下会驱使卡扣右移与大齿轮分离，而后就可以随意拉动活动卡板以满足不同大小的电子设备。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图。1-固定卡板；2-活动卡板；3-大齿轮；4-双层小齿轮；5-固定轴一；6-顶紧轮；7-固定件；8-卷簧；9-固定轴二；10-卡扣；11-连接件；12-按键开关；13-活动槽一；14-活动卡件一；15-活动卡件二；16-活动槽二；17-弹簧；18-弹簧连接座。具体实施方式：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型车载支架的锁紧装置，包括固定卡板1和活动卡板2，所述活动卡板2左右活动连接在固定卡板1左侧，还包括大齿轮3、双层小齿轮4、固定轴一5、顶紧轮6、固定件7、卷簧8、固定轴二9、卡扣10、连接件11、按键开关12、活动槽一13、活动卡件一14、活动卡件二15、活动槽二16、弹簧17和弹簧连接座18；所述固定轴二9固定连接在固定卡板1内部左侧中央，所述固定轴二9上活动连接有大齿轮3；所述大齿轮3与双层小齿轮4相连接；所述双层小齿轮4活动接在固定轴一5上；所述固定轴一5固定连接在固定卡板1内部左上侧；所述顶紧轮6位于双层小齿轮4左下侧，所述顶紧轮6活动连接在固定卡板1内部左侧，所述顶紧轮6与所述双层小齿轮4之间活动连接有卷簧8；所述卷簧8右端固定连接在固定轴二9顶部，所述卷簧8左端通过固定件7固定连接在活动卡板2左侧；所述卡扣10左侧与大齿轮3右侧相连接，所述卡扣10右端固定连接在连接件11左端；所述连接件11右侧设有活动槽二16，所述连接件11右端与按键开关12左上侧相连接；所述活动槽二16通过活动卡件二15左右活动连接在固定卡板1内部右侧；所述按键开关12中设有活动槽一13；所述活动槽一13通过活动卡件一14竖直活动连接在固定卡板1内部右下侧；所述弹簧连接座18位于连接件11左上侧，所述弹簧连接座18左侧固定连接在固定卡板1内部，所述弹簧连接座18右侧活动连接有弹簧17；所述弹簧17右端与连接件11相连接。其中，所述卡扣10左侧卡齿与大齿轮3外部齿相匹配；所述卷簧8表面上设有防滑层；所述按键开关12左侧面上侧设有凹槽，且凹槽与连接件11右端圆弧面相匹配。本技术的使用状态为：本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先向左侧拉动活动卡板2，也就是将卷簧8左侧拉出同时也驱使双层小齿轮4进行旋转，而双层小齿轮4的旋转则带动大齿轮3一起旋转，而设置的卡扣10能够在任意的位置对大齿轮3进行锁紧，也就是使活动卡板2不能左移，从而的保证了电子设备使用时候的安全性，当将按键开关12向下按后，在弹簧17的作用下会驱使卡扣10右移与大齿轮3分离，而后就可以随意拉动活动卡板2以满足不同大小的电子设备。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车载支架的锁紧装置，包括固定卡板(1)和活动卡板(2)，所述活动卡板(2)左右活动连接在固定卡板(1)左侧，其特征在于：还包括大齿轮(3)、双层小齿轮(4)、固定轴一(5)、顶紧轮(6)、固定件(7)、卷簧(8)、固定轴二(9)、卡扣(10)、连接件(11)、按键开关(12)、活动槽一(13)、活动卡件一(14)、活动卡件二(15)、活动槽二(16)、弹簧(17)和弹簧连接座(18)；所述固定轴二(9)固定连接在固定卡板(1)内部左侧中央，所述固定轴二(9)上活动连接有大齿轮(3)；所述大齿轮(3)与双层小齿轮(4)相连接；所述双层小齿轮(4)活动接在固定轴一(5)上；所述固定轴一(5)固定连接在固定卡板(1)内部左上侧；所述顶紧轮(6)位于双层小齿轮(4)左下侧，所述顶紧轮(6)活动连接在固定卡板(1)内部左侧，所述顶紧轮(6)与所述双层小齿轮(4)之间活动连接有卷簧(8)；所述卷簧(8)右端固定连接在固定轴二(9)顶部，所述卷簧(8)左端通过固定件(7)固定连接在活动卡板(2)左侧；所述卡扣(10)左侧与大齿轮(3)右侧相连接，所述卡扣(10)右端固定连接在连接件(11)左端；所述连接件(11)右侧设有活动槽二(16)，所述连接件(11)右端与按键开关(12)左上侧相连接；所述活动槽二(16)通过活动卡件二(15)左右活动连接在固定卡板(1)内部右侧；所述按键开关(12)中设有活动槽一(13)；所述活动槽一(13)通过活动卡件一(14)竖直活动连接在固定卡板(1)内部右下侧；所述弹簧连接座(18)位于连接件(11)左上侧，所述弹簧连接座(18)左侧固定连接在固定卡板(1)内部，所述弹簧连接座(18)右侧活动连接有弹簧(17)；所述弹簧(17)右端与连接件(11)相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型车载支架的锁紧装置，包括固定卡板(1)和活动卡板(2)，所述活动卡板(2)左右活动连接在固定卡板(1)左侧，其特征在于：还包括大齿轮(3)、双层小齿轮(4)、固定轴一(5)、顶紧轮(6)、固定件(7)、卷簧(8)、固定轴二(9)、卡扣(10)、连接件(11)、按键开关(12)、活动槽一(13)、活动卡件一(14)、活动卡件二(15)、活动槽二(16)、弹簧(17)和弹簧连接座(18)；所述固定轴二(9)固定连接在固定卡板(1)内部左侧中央，所述固定轴二(9)上活动连接有大齿轮(3)；所述大齿轮(3)与双层小齿轮(4)相连接；所述双层小齿轮(4)活动接在固定轴一(5)上；所述固定轴一(5)固定连接在固定卡板(1)内部左上侧；所述顶紧轮(6)位于双层小齿轮(4)左下侧，所述顶紧轮(6)活动连接在固定卡板(1)内部左侧，所述顶紧轮(6)与所述双层小齿轮(4)之间活动连接有卷簧(8)；所述卷簧(8)右端固定连接在固定轴二(9)顶部，所述卷簧(8)左端通过固定件(7)固定连接在活动卡板(2)左侧；所述卡扣(10)左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立森，
申请(专利权)人：东莞市生奇电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44