一种商用车卧铺总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商用车卧铺总成，包括有卧铺板、卧铺框架、L型卧铺框架连接板、铰链，卧铺板覆盖在卧铺框架上，卧铺板与卧铺框架之间通过第一拉铆螺钉固定连接，卧铺框架的四个角包覆L型卧铺框架连接板，卧铺框架与L型卧铺框架连接板之间以胶粘接，卧铺框架与L型卧铺框架连接板之间以第一螺栓螺母连接；卧铺框架的一个侧边固定有至少两个铰链。所述的卧铺框架为聚氨酯连续玻纤拉挤型材，所述的卧铺板为聚丙烯连续玻纤板材。本实用新型专利技术重量较轻，成本较低。相对于钢骨架加木纤维板可减重40％左右，成本降低10％左右；相对于铝合金骨架加木纤维板可减重10％左右，成本可减低40％左右。

A commercial vehicle sleeper assembly

The utility model discloses a commercial vehicle assembly comprises a sleeper, sleeper, sleeper plate frame, L frame connecting plate and a hinge type sleeper, sleeper sleeper plate is covered on the frame, between the sleeper plate and sleeper frame by the first rivet connected with screws, a framework of four angle coated L sleeper frame connection plate, sleeper frame and L type frame connecting plate between the sleeper to the glue, connecting frame and L frame type sleeper sleeper plate are connected by a first bolt nut; a side edge of the sleeper frame is fixed with at least two hinge. The sleeper frame is made of polyurethane continuous glass fiber pultruded profiles, and the sleeper plate is made of polypropylene continuous glass fiber sheet. The utility model has the advantages of light weight and low cost. Relative to the steel frame wood fiber board can lose 40% or so, the cost is reduced by about 10%; compared with the Aluminum Alloy skeleton wood fiber board can lose 10% or so, the cost can be reduced by about 40%.

【技术实现步骤摘要】
一种商用车卧铺总成
本技术涉及一种商用车卧铺总成。
技术介绍
如图1和图2所示，现有卧铺总成是由金属骨架1、木纤维板2、棕垫3和泡沫垫4组成，金属骨架1位钢骨架或铝合金骨架，钢骨架存在重量太重的缺点，铝合金骨架成本太高，木纤维板2也存在重量大的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，而提供一种商用车卧铺总成。本技术包括有卧铺板、卧铺框架、L型卧铺框架连接板、铰链，卧铺板覆盖在卧铺框架上，卧铺板与卧铺框架之间通过第一拉铆螺钉固定连接，卧铺框架的四个角包覆L型卧铺框架连接板，卧铺框架与L型卧铺框架连接板之间以胶粘接，卧铺框架与L型卧铺框架连接板之间以第一螺栓螺母连接，卧铺框架的一个侧边固定有至少两个铰链。所述的铰链与卧铺框架之间夹设有铰链连接板，铰链连接板的断面呈L型，铰链连接板与卧铺框架之间以胶粘接，铰链连接板与卧铺框架之间以第二拉铆螺钉固定连接，铰链通过第二螺栓螺母与铰链连接板连接。所述的卧铺框架为聚氨酯连续玻纤拉挤型材，所述的卧铺板为聚丙烯连续玻纤板材。本技术的有益效果：重量较轻，成本较低。相对于钢骨架加木纤维板可减重40％左右，成本降低10％左右；相对于铝合金骨架加木纤维板可减重10％左右，成本可减低40％左右。附图说明图1为现有卧铺总成的立体示意图。图2为现有卧铺总成的剖视图。图3为本技术的立体示意图。图4为本技术的俯视图。图5为本技术的主视图。图6为本技术的后视图。图7为本技术的左视图。图8为图4中的A—A剖视图。图9为图4中的B—B剖视图。图10为图6中的C—C剖视图。图11为图6中的D—D剖视图。具体实施方式请参阅图3至图11所示，本技术包括有卧铺板5、卧铺框架6、L型卧铺框架连接板7、铰链8，卧铺板5覆盖在卧铺框架6上，卧铺板5与卧铺框架6之间通过第一拉铆螺钉10固定连接，卧铺框架6的四个角包覆L型卧铺框架连接板7，卧铺框架6与L型卧铺框架连接板7之间以胶粘接，卧铺框架6与L型卧铺框架连接板7之间以第一螺栓螺母11连接；卧铺框架6的一个侧边固定有至少两个铰链8。所述的铰链8与卧铺框架6之间夹设有铰链连接板9，铰链连接板9的断面呈L型，铰链连接板9与卧铺框架6之间以胶粘接，铰链连接板9与卧铺框架6之间以第二拉铆螺钉12固定连接，铰链8通过第二螺栓螺母13与铰链连接板9连接。所述的卧铺框架6为聚氨酯连续玻纤拉挤型材，所述的卧铺板5为聚丙烯连续玻纤板材。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车卧铺总成，其特征在于：包括有卧铺板(5)、卧铺框架(6)、L型卧铺框架连接板(7)、铰链(8)，卧铺板(5)覆盖在卧铺框架(6)上，卧铺板(5)与卧铺框架(6)之间通过第一拉铆螺钉(10)固定连接，卧铺框架(6)的四个角包覆L型卧铺框架连接板(7)，卧铺框架(6)与L型卧铺框架连接板(7)之间以胶粘接，卧铺框架(6)与L型卧铺框架连接板(7)之间以第一螺栓螺母(11)连接；卧铺框架(6)的一个侧边固定有至少两个铰链(8)。

【技术特征摘要】
1.一种商用车卧铺总成，其特征在于：包括有卧铺板(5)、卧铺框架(6)、L型卧铺框架连接板(7)、铰链(8)，卧铺板(5)覆盖在卧铺框架(6)上，卧铺板(5)与卧铺框架(6)之间通过第一拉铆螺钉(10)固定连接，卧铺框架(6)的四个角包覆L型卧铺框架连接板(7)，卧铺框架(6)与L型卧铺框架连接板(7)之间以胶粘接，卧铺框架(6)与L型卧铺框架连接板(7)之间以第一螺栓螺母(11)连接；卧铺框架(6)的一个侧边固定有至少两个铰链(8)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红宇，刘奕璞，
申请(专利权)人：张红宇，刘奕璞，
类型：新型
国别省市：吉林,22