一种伸缩式汽车电子遮光镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种伸缩式汽车电子遮光镜，包括连接座，连接座内腔的底部等距离安装有五个支撑柱，五个支撑柱底部的内腔均贯穿连接有转轴，转轴外表面的两侧均与调节座顶部的两侧相套接，调节座凹槽的两侧均设置有滑槽，滑槽的内侧滑动连接有滑块，滑块的一侧通过连接杆与遮光镜的一侧固定连接，遮光镜内腔顶部的两侧均安装有限位座，限位座凹槽的槽底与限位弹簧的底部弹性连接，限位弹簧的顶部与连接块的底部弹性连接，连接块的顶部与调节座凹槽的顶部固定连接。该伸缩式汽车电子遮光镜，通过设置遮光镜、连接杆和滑块的配合使用，可以让使用者将遮光镜进行伸缩的处理，在使用或是收回时都能够更加方便。

Telescopic automobile electronic shading mirror

The utility model relates to the technical field of automobile accessories, and discloses a telescopic automobile electron shading mirror, comprises a connecting seat, the connecting seat from the bottom of the inner cavity is provided with five support columns, five at the bottom of the support column through the cavity are connected with a rotating shaft, two shaft side surface and on both sides of the adjusting seat at the top the adjusting seat is sheathed on both sides of the groove are arranged inside the sliding chute, chute is connected with the slider, the slider is fixed on one side of the connecting rod and connected by the side of the mirror shading, shading mirror on both sides of the top of the inner cavity are arranged a seat bottom elastic limiting seat groove and a limit spring connection limit spring, the top connected with the bottom of the elastic connecting block, the connecting block on the top of the top groove and the adjusting seat is fixedly connected. The telescopic automobile electronic shading mirror can be used for telescopic treatment of users by setting the shading mirror, the connecting rod and the slide block, and the utility model can be more convenient when the utility model is used or retracted.

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式汽车电子遮光镜
本技术涉及汽车配件
，具体为一种伸缩式汽车电子遮光镜。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。目前，市场上汽车零配件多种多样，使用者在行驶的过程中当收到阳光照射时会遮挡住视线，从而给使用者驾驶出现了很大的麻烦，及其容易造成安全事故的发生，从而需要使用电子遮光镜来遮挡阳光，但是现有的电子遮光镜在使用过程中，在进行调节和伸缩时比较不方便，从而大大降低了实用性，不能满足使用者的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种伸缩式汽车电子遮光镜，具备方便调节和伸缩，便于使用等优点，解决了不方便进行调节和伸缩导致使用时出现了很大不便的问题。(二)技术方案为实现上述具备方便调节和伸缩，便于使用目的，本技术提供如下技术方案：一种伸缩式汽车电子遮光镜，包括连接座，所述连接座内腔的底部等距离安装有五个支撑柱，五个所述支撑柱底部的内腔均贯穿连接有转轴，所述转轴外表面的两侧均与调节座顶部的两侧相套接，所述调节座凹槽的两侧均设置有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的一侧通过连接杆与遮光镜的一侧固定连接，所述遮光镜内腔顶部的两侧均安装有限位座，所述限位座凹槽的槽底与限位弹簧的底部弹性连接，所述限位弹簧的顶部与连接块的底部弹性连接，连接块的顶部与调节座凹槽的顶部固定连接，所述调节座凹槽的中部设置有套板，且套板内腔的中部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部与遮光镜顶部凹槽的槽底固定连接。优选的，所述支撑柱与连接座的连接处设置有卡环，且卡环的内腔设置有支撑柱大小相适配的通孔。优选的，所述转轴与调节座连接处的两侧均设置有调节螺栓。优选的，所述套板的内腔设置有与遮光镜大小相适配的卡槽。优选的，所述调节座内腔的顶部设置有与转轴大小相适配的通孔。优选的，所述调节座底部凹槽的大小与遮光镜的大小相适配。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种伸缩式汽车电子遮光镜，具备以下有益效果：1、该伸缩式汽车电子遮光镜，通过设置遮光镜、连接杆和滑块的配合使用，可以让使用者将遮光镜进行伸缩的处理，在使用或是收回时都能够更加方便，便于使用，而且通过套板、伸缩杆和固定板的配合使用，可以让使用者在对遮光镜进行收回工作时更加流畅，防止出现卡壳的情况，影响使用者的视线，从而大大提高了安全性能，能够满足使用者的需求。2、该伸缩式汽车电子遮光镜，通过设置限位座、限位弹簧和连接块的配合使用，可以在使用者对遮光镜进行调节的过程中，起到限位和缓冲的作用，不仅能够让使用者在调节时更加方便，同时也能在将遮光镜回收到调节座内时更加方便，从而大大提高了实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1的A处局部放大结构示意图。图中：1连接座、2卡环、3支撑柱、4转轴、5调节螺栓、6调节座、7滑槽、8滑块、9连接杆、10遮光镜、11套板、12连接块、13限位弹簧、14限位座、15伸缩杆、16固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种伸缩式汽车电子遮光镜，包括连接座1，连接座1内腔的底部等距离安装有五个支撑柱3，五个支撑柱3底部的内腔均贯穿连接有转轴4，支撑柱3与连接座1的连接处设置有卡环2，且卡环2的内腔设置有支撑柱3大小相适配的通孔，通过卡环2可以起到固定支撑柱3的作用，同时在对支撑柱3进行调节是也能方便对其进行拆卸的处理，在使用时更加方便，转轴4外表面的两侧均与调节座6顶部的两侧相套接，转轴4与调节座6连接处的两侧均设置有调节螺栓5，通过调节螺栓5可以让使用者方便对转轴4进行调节工作，便于使用，调节座6凹槽的两侧均设置有滑槽7，调节座6内腔的顶部设置有与转轴4大小相适配的通孔，滑槽7的内侧滑动连接有滑块8，滑块8的一侧通过连接杆9与遮光镜10的一侧固定连接，通过设置遮光镜10、连接杆9和滑块8的配合使用，可以让使用者将遮光镜10进行伸缩的处理，在使用或是收回时都能够更加方便，便于使用，遮光镜10内腔顶部的两侧均安装有限位座14，通过设置限位座14、限位弹簧13和连接块12的配合使用，可以在使用者对遮光镜10进行调节的过程中，起到限位和缓冲的作用，不仅能够让使用者在调节时更加方便，同时也能在将遮光镜10回收到调节座6内时更加方便，从而大大提高了实用性，限位座14凹槽的槽底与限位弹簧13的底部弹性连接，限位弹簧13的顶部与连接块12的底部弹性连接，连接块12的顶部与调节座6凹槽的顶部固定连接，调节座6底部凹槽的大小与遮光镜10的大小相适配，调节座6凹槽的中部设置有套板11，且套板11内腔的中部固定连接有伸缩杆15，而且通过套板11、伸缩杆15和固定板16的配合使用，可以让使用者在对遮光镜10进行收回工作时更加流畅，防止出现卡壳的情况，影响使用者的视线，从而大大提高了安全性能，能够满足使用者的需求，套板11的内腔设置有与遮光镜10大小相适配的卡槽，伸缩杆15的底部固定连接有固定板16，固定板16的底部与遮光镜10顶部凹槽的槽底固定连接。综上所述，该伸缩式汽车电子遮光镜，通过设置遮光镜10、连接杆9和滑块8的配合使用，可以让使用者将遮光镜10进行伸缩的处理，在使用或是收回时都能够更加方便，便于使用，而且通过套板11、伸缩杆15和固定板16的配合使用，可以让使用者在对遮光镜10进行收回工作时更加流畅，防止出现卡壳的情况，影响使用者的视线，从而大大提高了安全性能，解决了不方便进行调节和伸缩导致使用时出现了很大不便的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式汽车电子遮光镜，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)内腔的底部等距离安装有五个支撑柱(3)，五个所述支撑柱(3)底部的内腔均贯穿连接有转轴(4)，所述转轴(4)外表面的两侧均与调节座(6)顶部的两侧相套接，所述调节座(6)凹槽的两侧均设置有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内侧滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的一侧通过连接杆(9)与遮光镜(10)的一侧固定连接，所述遮光镜(10)内腔顶部的两侧均安装有限位座(14)，所述限位座(14)凹槽的槽底与限位弹簧(13)的底部弹性连接，所述限位弹簧(13)的顶部与连接块(12)的底部弹性连接，连接块(12)的顶部与调节座(6)凹槽的顶部固定连接，所述调节座(6)凹槽的中部设置有套板(11)，且套板(11)内腔的中部固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的底部固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)的底部与遮光镜(10)顶部凹槽的槽底固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式汽车电子遮光镜，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)内腔的底部等距离安装有五个支撑柱(3)，五个所述支撑柱(3)底部的内腔均贯穿连接有转轴(4)，所述转轴(4)外表面的两侧均与调节座(6)顶部的两侧相套接，所述调节座(6)凹槽的两侧均设置有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内侧滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的一侧通过连接杆(9)与遮光镜(10)的一侧固定连接，所述遮光镜(10)内腔顶部的两侧均安装有限位座(14)，所述限位座(14)凹槽的槽底与限位弹簧(13)的底部弹性连接，所述限位弹簧(13)的顶部与连接块(12)的底部弹性连接，连接块(12)的顶部与调节座(6)凹槽的顶部固定连接，所述调节座(6)凹槽的中部设置有套板(11)，且套板(11)内腔的中部固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的底部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛国华，
申请(专利权)人：浙江农业商贸职业学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33