一种用于车用遮阳板的转轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于车用遮阳板的转轴，其包括转轴本体，所述转轴本体由第一转轴和第二转轴构成，两者构成滑移配合，在所述第二转轴上设有扁方，在所述扁方的下方为圆管主体，圆管主体与扁方的交界处为轴肩，所述轴肩的截面形状呈圆弧形，在扁方上并排设置两个导电片，第一转轴和第二转轴内设有两根导线，且两根导线分别与两个导电片电连接，在汽车顶棚设置有与导电片配合的金属弹片，在汽车遮阳板打开的角度范围在45度到135度之间时，导电片与金属弹片接触，采用第一转轴与第二转轴套设的设计，能够沿长转轴的长度，根据需要进行调节遮阳板的位置，同时设置在扁方上的导电片，能够在扳动遮阳板时，实现导通，省去了布线的繁琐。

A rotating shaft for sunshade board of vehicle

The utility model provides a rotating visor for a vehicle, comprising a rotating shaft body, the shaft body is composed of the first and second rotating shafts, both a slip with a flat square in the second round of the main shaft, tube under the flat side of the pipe body and the junction the flat side of the shaft of the shoulder, the shoulder section shape of a circular arc, the two conductive sheet is arranged in the flat side side by side, the first and second rotating shafts are arranged in two lines, and two wires are respectively connected with the two conductive film is electrically connected in the roof of the vehicle is provided with a conductive film with the metal shrapnel and in the car visor opening angle in the range of 45 degrees to 135 degrees, the conductive film and the metal spring contact, the first rotating shaft and the second shaft set design, can along the long shaft length, according to the need to adjust. The position of the positive plate and the conductive sheet arranged on the flat side can realize the conduction at the time of pulling the sun visor, and the wiring complexity is omitted.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车用遮阳板的转轴
本技术涉及车用配件领域，尤其涉及一种用于车用遮阳板的转轴。
技术介绍
现有的车用的遮阳板所用的轴都是一体的，成L型的，转轴主体通常为带扁方的圆管，主要实现遮阳板翻转和自动贴合顶篷的功能。而有些遮阳板具有照明功能，故在轴内会设置电源导通结构，通常在中空铁管外包覆塑胶体构成，在中空的管内传入电线，以达到供电的要求，但是现在的遮阳板有些需要拉出来延长进行遮阳，但是目前都是采用轴在遮阳板内滑移来实现的，但是涉及到供电的问题是，则该轴不能够随意滑移，容易扯断电线。
技术实现思路
为了克服以上的技术不足，本技术提供一种用于车用遮阳板的转轴。本技术提供一种用于车用遮阳板的转轴，其包括转轴本体，所述转轴本体呈“L”型，所述转轴本体由第一转轴和第二转轴构成，所述第一转轴套设在所述第二转轴内，且所述第一转轴与第二转轴构成滑移配合，在所述第二转轴上设有扁方，在所述扁方的下方为圆管主体，所述圆管主体与扁方的交界处为轴肩，所述轴肩的截面形状呈圆弧形，在所述扁方上并排设置两个导电片，所述第一转轴和第二转轴内设有两根导线，且两根导线分别与两个导电片电连接，在汽车顶棚设置有与导电片配合的金属弹片，在汽车遮阳板打开的角度范围在45度到135度之间时，导电片与所述金属弹片接触。所述第一转轴底部周向设有凸条，在所述第二转轴前端设有限位结构，所述凸条与所述限位结构构成限位配合。所述轴肩靠近圆管主体一侧的圆弧与圆管主体所在的圆相切，形成平滑的过渡。所述第二转轴末端设有倒角，所述第二转轴末端紧接倒角处设有环形卡槽。所述倒角的最大直径大于第二转轴的直径。本技术的有益效果：采用第一转轴与第二转轴套设的设计，能够沿长转轴的长度，根据需要进行调节遮阳板的位置，同时设置在扁方上的导电片，能够在扳动遮阳板时，实现导通，从而使得化妆镜灯亮，省去了布线的繁琐，而且双转轴的结构，并不会在使用时造成导电片位置移位，从而确保导电片始终能够与金属片在遮阳板打开后接触。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A处的放大示意图。图3是本技术的局部截面视图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图所示，本技术提供一种用于车用遮阳板的转轴，其包括转轴本体，所述转轴本体呈“L”型，所述转轴本体由第一转轴1和第二转轴2构成，所述第一转轴1套设在所述第二转轴2内，且所述第一转轴与第二转轴构成滑移配合，在所述第二转轴上设有扁方7，在所述扁方7的下方为圆管主体，所述圆管主体与扁方的交界处为轴肩8，所述轴肩的截面形状呈圆弧形，在所述扁方上并排设置两个导电片5，所述第一转轴和第二转轴内设有两根导线，且两根导线分别与两个导电片电连接，在汽车顶棚设置有与导电片配合的金属弹片，在汽车遮阳板打开的角度范围在45度到135度之间时，导电片与所述金属弹片接触。第一转轴套设在第二转轴内，且底部与第二转轴的前端构成限位配合，即第一转轴可在第二转轴内滑移，却不会脱落，而且第二转轴固定在遮阳板内，不会移动，而导电片设置在第二转轴的扁方上，即保证导电片的位置不会变化，而第一转轴则可滑移设置，即省去了滑移件的使用，节约材料。所述第一转轴1底部周向设有凸条6，在所述第二转轴2前端设有限位结构，所述凸条与所述限位结构构成限位配合，利用两者相卡的配合，可以保证第一转轴不会从第二转轴内脱落。所述轴肩8靠近圆管主体一侧的圆弧与圆管主体所在的圆相切，形成平滑的过渡，使得遮阳板在打开和关闭时更加的平稳。所述第二转轴末端设有倒角4，所述第二转轴末端紧接倒角处设有环形卡槽3，可以利用现有的卡簧结构，卡在该环形卡槽内，避免其防脱。所述倒角的最大直径大于第二转轴的直径，可以直接在遮阳板内设置限位结构，利用倒角来实现第二转轴的防拔出。实施例不应视为对本技术的限制，任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车用遮阳板的转轴，其包括转轴本体，所述转轴本体呈“L”型，其特征在于：所述转轴本体由第一转轴和第二转轴构成，所述第一转轴套设在所述第二转轴内，且所述第一转轴与第二转轴构成滑移配合，在所述第二转轴上设有扁方，在所述扁方的下方为圆管主体，所述圆管主体与扁方的交界处为轴肩，所述轴肩的截面形状呈圆弧形，在所述扁方上并排设置两个导电片，所述第一转轴和第二转轴内设有两根导线，且两根导线分别与两个导电片电连接，在汽车顶棚设置有与导电片配合的金属弹片，在汽车遮阳板打开的角度范围在45度到135度之间时，导电片与所述金属弹片接触。

【技术特征摘要】
1.一种用于车用遮阳板的转轴，其包括转轴本体，所述转轴本体呈“L”型，其特征在于：所述转轴本体由第一转轴和第二转轴构成，所述第一转轴套设在所述第二转轴内，且所述第一转轴与第二转轴构成滑移配合，在所述第二转轴上设有扁方，在所述扁方的下方为圆管主体，所述圆管主体与扁方的交界处为轴肩，所述轴肩的截面形状呈圆弧形，在所述扁方上并排设置两个导电片，所述第一转轴和第二转轴内设有两根导线，且两根导线分别与两个导电片电连接，在汽车顶棚设置有与导电片配合的金属弹片，在汽车遮阳板打开的角度范围在45度到135度之间时，导电片与所述金属弹片...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛才龙，
申请(专利权)人：舟山市恒瑞汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33