For a motor vehicle seat adjustable headrest, backrest comprises a support structure fixed to (1), including the front shell (7) and (6) the main body of the shell (8), the front shell has a front surface for the user's head and seat contact (70), the front surface distance the total vehicle (CT), in marked direction before and after X, the support structure can move relative to the total travel distance from the first stroke part (C1) and second (C2), the first travel itinerary part (C1) by the body relative to the supporting structure of the installation can realize the translational movement, the front shell and the rear shell relative to the position remained constant; second stroke part (C2) by the front shell relative to the shell after installation can be realized with translational motion.
【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆座椅的可调节头枕
本专利技术涉及用于机动车辆座椅的头枕。特别地,本专利技术主要涉及一种头枕,其前表面的位置在纵向方向(标记为X)(靠近车辆纵向方向)可调节,并且在大致垂直方向(标记为Z)可选地可调节。
技术介绍
当使用单体积(“一件式”)头枕时,沿着X的调节行程受到内部机构和支撑结构的兼容性以及对头枕的风格约束的限制。为了增加沿着X的调节行程,趋向于朝向“双容量”解决方案,其中头枕的前垫可以相对于头枕的中部和后部区域中的基座结构移动。这样的头枕从源自本申请人的文献FR2979867中已知。在美国专利2010127541中公开了另一种解决方案。在这两种情况下,当将前表面靠近用户的头部时,头枕后部的位置不变,并且沿着纵向方向(X)的厚度增加。然而,头枕在纵向方向上越厚,头枕的美学外观越恶化,并且车辆的其他乘客的可见度越受影响,在一些情况下,包括驾驶员(视野部分地被乘客头枕遮挡)。另一个问题是与碰撞时的安全有关:这需要正面的积极锁定以防止向后行程,以便在碰撞的情况下保护座椅乘客的颈部。在这种情况下,诸如涉及具有上铰链区域的连续变形的已知解决方案是不理想的。因此,仍然需要提供一种能够在纵向方向X上进行宽调整的头枕,同时限制其体积(并因此限制视线的遮挡)并且同时保持与负载电阻规格的一致性。
技术实现思路
为此,本专利技术提出一种用于机动车辆座椅的可调节头枕,至少包括:-支撑结构,其用于固定到所述座椅的靠背,-连接到所述支撑结构的主体,至少包括:-前壳,具有用于与座椅的使用者的头部接触的前表面,-后壳,与前壳互补地形成头枕主体的外壳,-前表面在总行程距离上,沿 ...
【技术保护点】
用于机动车辆座椅的可调节头枕,至少包括:‑支撑结构(1),用于固定到所述座椅的靠背,‑连接到所述支撑结构的主体(8),至少包括:‑前壳(7),具有用于与座椅的使用者的头部接触的前表面(70),‑后壳(6),与前壳互补地形成头枕主体的外壳,‑前表面在总行程距离(CT)上,在标记为X的前后方向上,相对于所述支撑结构可移动,该总行程距离至少由以下部分形成:‑第一行程部分(C1),由所述主体相对于所述支撑结构的安装所能实现的平移运动提供,所述前壳相对于所述后壳的位置基本保持恒定,‑第二行程部分(C2),由所述前壳相对于所述后壳的安装所能实现的平移运动提供。
【技术特征摘要】
2016.04.08 FR 16530971.用于机动车辆座椅的可调节头枕,至少包括:-支撑结构(1),用于固定到所述座椅的靠背,-连接到所述支撑结构的主体(8),至少包括:-前壳(7),具有用于与座椅的使用者的头部接触的前表面(70),-后壳(6),与前壳互补地形成头枕主体的外壳,-前表面在总行程距离(CT)上,在标记为X的前后方向上,相对于所述支撑结构可移动,该总行程距离至少由以下部分形成:-第一行程部分(C1),由所述主体相对于所述支撑结构的安装所能实现的平移运动提供,所述前壳相对于所述后壳的位置基本保持恒定,-第二行程部分(C2),由所述前壳相对于所述后壳的安装所能实现的平移运动提供。2.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述总行程距离(CT)至少等于50mm。3.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述第一和第二行程部分(C1、C2)各自具有接近总行程距离一半的长度。4.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述头枕包括安装在所述支撑结构上的引导板(2),优选地具有垂直滑动运动。5.根据权利要求4所述的头枕,其特征在于,所述后壳(6)可滑动地安装在所述引导板(2)上,形成所述第一行程部分...
【专利技术属性】
技术研发人员:斯泰凡·索尔特纳,弗朗索斯·莱利埃弗雷,
申请(专利权)人:佛吉亚汽车座椅公司,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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