一种汽车车架纵梁夹装支撑平台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车架纵梁夹装支撑平台，包括底座，所述底座的底部竖直焊接有连接=杆，缓冲弹簧远离底座的一端连接有支撑板，缓冲器远离支撑板的一端固定连接有固定板，固定板远离缓冲器的一侧固定连接有第一连接板，第一连接板通过铆钉活动连接有四边形铰链，第一连接板的顶部固定连接有液压泵，固定板的顶部且位于第一连接板的两端垂直焊接有对称的伸缩筒，伸缩板的底部固定连接有第二连接板，伸缩板的顶部设有滑轨，滑块远离滑轨的一侧固定连接有夹具。本发明专利技术结构简单，能够有效缓冲在吊装过程中对夹装支撑平台的冲击，且可伸缩的伸缩板以及可移动的夹具实现了对不同尺寸规格车架纵梁的夹装支撑，具有极高的生产效率。

Clamping supporting platform for longitudinal beam of automobile frame

The invention discloses an automobile frame clamping platform, which comprises a base, a vertical bottom of the base is welded with a connecting rod end =, away from the base of the buffer spring is connected with a support plate, one end of the buffer away from the support plate is fixedly connected with the fixed plate, the fixed plate near one side of the buffer is fixedly connected with the first connection in the first connecting plate through a rivet is movably connected with the quadrilateral hinge, the first connecting plate is fixedly connected with the top of the hydraulic pump, the top fixed plate and is located on the first connecting plate at both ends of the vertical telescopic cylinder with symmetrical welding, second connecting plate is fixedly connected with the telescopic plate at the bottom of the top plate is provided with a telescopic slide side the slider is fixedly connected with a slide away from the fixture. The invention has the advantages of simple structure, can effectively buffer in the lifting process of clamping platform impact and telescopic plate expansion and movable fixture realized to support clip of different sizes solebar, has high production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架纵梁夹装支撑平台
本专利技术涉及汽车生产设备
，尤其涉及一种汽车车架纵梁夹装支撑平台。
技术介绍
汽车车架一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架有两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面。汽车在生产的时候，需要对车架纵梁进行一系列的加工，诸如钻孔、焊接等，而在加工过程中如果夹装不理想，极易出现应力变形或者孔间距误差，给后期的装配带来困难，甚至生产出残次品；且车架在吊装的过程中会产生冲击力，这会导致支撑平台发生一定的变形，以及在装夹过程中存在晃动，从而导致钻孔、焊接等加工存在偏差，不利于车架纵梁的精确加工；同时现代化的汽车生产车间要求对不同规格的车架纵梁进行夹装支撑，这就要求夹装支撑平台能够适应对不同尺寸规格的纵梁进行夹装支撑。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车架纵梁夹装支撑平台。为了实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车架纵梁夹装支撑平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部竖直焊接有连接杆(2)，所述连接杆(2)远离底座(1)的一端连接有万向轮(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧(4)远离底座(1)的一端连接有支撑板(5)，所述底座(1)通过缓冲弹簧(4)与支撑板(5)相连，所述支撑板(5)的顶部固定连接有缓冲器(6)，所述缓冲器(6)远离支撑板(5)的一端固定连接有固定板(7)，所述支撑板(5)通过缓冲器(6)与固定板(7)相连，所述固定板(7)远离缓冲器(6)的一侧固定连接有第一连接板(8)，所述第一连接板(8)通过铆钉活动连接有四边形铰链(9)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车架纵梁夹装支撑平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部竖直焊接有连接杆(2)，所述连接杆(2)远离底座(1)的一端连接有万向轮(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧(4)远离底座(1)的一端连接有支撑板(5)，所述底座(1)通过缓冲弹簧(4)与支撑板(5)相连，所述支撑板(5)的顶部固定连接有缓冲器(6)，所述缓冲器(6)远离支撑板(5)的一端固定连接有固定板(7)，所述支撑板(5)通过缓冲器(6)与固定板(7)相连，所述固定板(7)远离缓冲器(6)的一侧固定连接有第一连接板(8)，所述第一连接板(8)通过铆钉活动连接有四边形铰链(9)，所述第一连接板(8)的顶部固定连接有液压泵(10)，所述液压泵(10)远离第一连接板(8)的一侧设有液压杆(11)，所述液压杆(11)远离第一连接板(8)的一端与四边形铰链(9)相连，所述固定板(7)的顶部且位于第一连接板(8)的两端垂直焊接有对称的伸缩筒(12)，所述伸缩筒(12)远离固定板(7)的一端固定连接有伸缩板(13)，所述固定板(7)通过伸缩筒(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：合肥杰源机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34