一种列车方向矫正防脱轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种列车方向矫正防脱轨装置,包括底座，所述底座的上端从左至右依次设有高重量斜角柱、挡块和矫正座，所述高重量斜角柱和挡块之间等距离设有若干个第一强力弹簧，所述矫正座远离高重量斜角柱的一侧设有开槽，所述开槽的内壁上对称设有两个限位块，每个所述限位块上均开设有滑槽，两个所述限位块之间夹设有调节板，每个所述限位块上还设有限位螺栓，每个所述限位螺栓均穿过滑槽并与调节板连接，所述调节板与矫正座之间等距离设有若干第二强力弹簧，所述调节板与矫正座之间还设有两组减震装置。本实用新型专利技术结构稳定，功能齐全，可有效的防止列车脱轨，确保列车在正确行驶方向上，具有非常实用的价值，值得推广。

An anti derailment device for train direction correction

The utility model discloses a train derailment prevention direction correction device, which comprises a base, the upper end of the base from left to right with a high angle weight column, block and block the weight correction, high angle column and retaining distance between blocks and a plurality of first strong spring, the correct seat away from the high the weight angle column are arranged at one side of the slot, the slot on the inner wall is provided with two symmetrical spacing blocks, each of the limiting blocks are respectively arranged on the two sliding limit block between the clamp is provided with the adjusting plate, each of the limit block is arranged on the positioning bolts, each of the limit a bolt passes through the sliding chute and is connected with the adjusting plate, the adjusting plate and the corrected distance between seat is provided with a plurality of second strong spring, the adjusting plate is also provided with two groups of shock absorption and a correction device. The utility model has the advantages of stable structure and complete functions, and can effectively prevent train derailment and ensure that the train is in the right direction of travel, and has very practical value, and is worth promoting.

【技术实现步骤摘要】
一种列车方向矫正防脱轨装置
本技术涉及列车保护设备
，尤其涉及一种列车方向矫正防脱轨装置。
技术介绍
人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车，众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列：组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。由于某些地点的环境因素，比如土质比较疏松、常年风速较大，而列车轨道综合考虑又必须设计经过此地点，列车在驶过此地点处的轨道时常常会左摇右晃，可能会导致事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种列车方向矫正防脱轨装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种列车方向矫正防脱轨装置，包括底座，所述底座的上端从左至右依次设有高重量斜角柱、挡块和矫正座，所述高重量斜角柱和挡块之间等距离设有若干个第一强力弹簧，所述矫正座远离高重量斜角柱的一侧设有开槽，所述开槽的内壁上对称设有两个限位块，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车方向矫正防脱轨装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端从左至右依次设有高重量斜角柱(2)、挡块(3)和矫正座(5)，所述高重量斜角柱(2)和挡块(3)之间等距离设有若干个第一强力弹簧(4)，所述矫正座(5)远离高重量斜角柱(2)的一侧设有开槽，所述开槽的内壁上对称设有两个限位块(6)，每个所述限位块(6)上均开设有滑槽，两个所述限位块(6)之间夹设有调节板(7)，每个所述限位块(6)上还设有限位螺栓(12)，每个所述限位螺栓(12)均穿过滑槽并与调节板(7)连接，所述调节板(7)与矫正座(5)之间等距离设有若干第二强力弹簧(10)，所述调节板(7)与矫正座(5)之间还设有...

【技术特征摘要】
1.一种列车方向矫正防脱轨装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端从左至右依次设有高重量斜角柱(2)、挡块(3)和矫正座(5)，所述高重量斜角柱(2)和挡块(3)之间等距离设有若干个第一强力弹簧(4)，所述矫正座(5)远离高重量斜角柱(2)的一侧设有开槽，所述开槽的内壁上对称设有两个限位块(6)，每个所述限位块(6)上均开设有滑槽，两个所述限位块(6)之间夹设有调节板(7)，每个所述限位块(6)上还设有限位螺栓(12)，每个所述限位螺栓(12)均穿过滑槽并与调节板(7)连接，所述调节板(7)与矫正座(5)之间等距离设有若干第二强力弹簧(10)，所述调节板(7)与矫正座(5)之间还设有两组减震装置(11)，且第二强力弹簧(10)均位于两组减震装置(11)之间，所述调节板(7)远离挡块(3)的一侧通过连接杆等距离连接有若干橡胶缓冲垫(8)。2.根据权利要求1所述的一种列车方...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑有梁，程艳霞，郑成祥，包玲卫，
申请(专利权)人：郑有梁，
类型：新型
国别省市：甘肃,62