The utility model has a drainage, water retaining function of flying wing vehicle, which comprises a carriage; the carriage comprises a carriage top; the top is divided into top and two auxiliary roof; the main roof is less than the width of the carriage width; the auxiliary top and the carriage side wall is formed integrally with the longitudinal wing; are fixed on the two sides of the length direction of the top edge; has a gap between the top and the main beam, a drain tank is arranged in the gap; the auxiliary top and the hinged drain tank. A baffle plate is fixed on the auxiliary roof, and the baffle plate and the auxiliary roof side wall form an inverted U structure, and the hinge part is positioned below the U shape, so as to ensure that the rainwater does not penetrate into the carriage from the installation hole. Compared with the prior art, the utility model with self-made bending part as the drainage trough has the advantages of simple structure, convenient manufacture, more important is the bent parts, metal structure stability, durability failure, long service life.
【技术实现步骤摘要】
一种具有排水、挡水功能的飞翼车
本技术涉及运输车
,具体来说是一种具有排水、挡水功能的飞翼车。
技术介绍
飞翼车由于其两侧壁可打开,便于装卸货物,被广泛用于运输行业。然而,现有技术中的运输车,飞翼与顶壁铰接处的防水件一般采用橡胶材质防水件。橡胶防水件,暴露在外,经过一年四季高低温的交替,以及风蚀雨浸的影响,容易老化,影响防水效果,需要经常维修或更换,如更换不及时,与暴雨天气,车厢内会有漏水的情况发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中飞翼车中飞翼与厢顶之间的防水件易老化,防水效果不好的缺陷,提供一种具有排水、挡水功能的飞翼车来解决上述问题。本技术是通过以下技术方案来实现上述技术目的:一种具有排水、挡水功能的飞翼车,包括车厢;所述车厢包括厢顶;所述厢顶分为主顶和两辅顶;所述主顶的宽度小于所述车厢宽度;所述辅顶与车厢侧壁为整体结构形成所述车厢飞翼;在所述主顶的长度方向两侧边分别固定有纵梁;所述主顶与纵梁之间设置有排水槽;所述排水槽包括U形槽,在所述U形槽的两侧壁上沿分别向外延伸出第一翻边、第二翻边;所述第一翻边固定在所述主顶的顶部,所述第二翻边固定在所述纵梁的顶部;所述辅顶搭在所述第二翻边上;在所述辅顶上还固定有挡水板;所述挡水板的横截面为L形,其与所述辅顶朝向所述主顶的侧壁形成倒U形结构;所述辅顶与所述纵梁朝向所述主顶的一侧铰接。优选的,所述第一翻边、第二翻边均通过焊接与所述主顶及纵梁固定。优选的,所述辅顶搭在所述第二翻边上后的顶面高度与所述主顶顶面高度相等。优选的,所述辅顶与所述纵梁通过合页铰接,所述合页的其中第一叶片固定在所述辅顶朝向所述主顶 ...
【技术保护点】
一种具有排水、挡水功能的飞翼车,包括车厢;所述车厢包括厢顶;其特征在于:所述厢顶分为主顶和两辅顶;所述主顶的宽度小于所述车厢宽度;所述辅顶与车厢侧壁为整体结构形成所述车厢飞翼;在所述主顶的长度方向两侧边分别固定有纵梁;所述主顶与纵梁之间设置有排水槽;所述排水槽包括U形槽,在所述U形槽的两侧壁上沿分别向外延伸出第一翻边、第二翻边;所述第一翻边固定在所述主顶的顶部,所述第二翻边固定在所述纵梁的顶部;所述辅顶搭在所述第二翻边上;在所述辅顶上还固定有挡水板;所述挡水板的横截面为L形,其与所述辅顶朝向所述主顶的侧壁形成倒U形结构;所述辅顶与所述纵梁朝向所述主顶的一侧铰接;所述辅顶搭在所述第二翻边上后的顶面高度与所述主顶顶面高度相等;所述辅顶与所述纵梁通过合页铰接,所述合页的其中第一叶片固定在所述辅顶朝向所述主顶的侧壁,第二叶片固定在所述U形槽靠近所述纵梁的内侧壁;所述合页处于所述挡水板下方。
【技术特征摘要】
1.一种具有排水、挡水功能的飞翼车,包括车厢;所述车厢包括厢顶;其特征在于:所述厢顶分为主顶和两辅顶;所述主顶的宽度小于所述车厢宽度;所述辅顶与车厢侧壁为整体结构形成所述车厢飞翼;在所述主顶的长度方向两侧边分别固定有纵梁;所述主顶与纵梁之间设置有排水槽;所述排水槽包括U形槽,在所述U形槽的两侧壁上沿分别向外延伸出第一翻边、第二翻边;所述第一翻边固定在所述主顶的顶部,所述第二翻边固定在所述纵梁的顶部;所述辅顶搭在所述第二翻边上;在所述辅顶上还固定有挡水板;所述挡水板的横截面为L形,其与所述辅顶朝向所述主顶的侧壁形成...
【专利技术属性】
技术研发人员:全秀靖,全威,王蒙,王影影,
申请(专利权)人:蒙城县东正汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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