一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架制造技术

本发明专利技术属于汽车水箱材料技术领域，具体涉及一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架，由以下原料一次注塑成型：可固化高分子树脂、玄武岩高聚纤维、聚丙烯酸酯、三乙醇胺、芳香族环氧化合物、聚丙烯接枝马来酸酐、乙烯基三胺、过氧化二异丙苯。本发明专利技术相比现有技术具有以下优点：本发明专利技术利用玄武岩高聚纤维增强可固化高分子树脂，其中玄武岩高聚纤维在成型时彼此间致密化组合，增强树脂时具有较强的流动性，减少成品中纤维分布不均、取向不均的问题，有助于产品具有高机械物性和高耐热性，抗冲击性较好，在高温条件下有较好的尺寸稳定性，耐疲劳性和耐化学性好，能够满足汽车水箱支架的使用需求，降低制造难度，适于推广使用。

A basalt fiber reinforced polymer resin bracket for water tank car

The invention belongs to the technical field of automobile water tank material, in particular relates to a basalt fiber reinforced polymer resin bracket for water tank car, comprises the following raw materials by one-step injection molding: curable polymer resin, basalt fiber, polymer polyacrylate, triethanolamine, aromatic epoxy compounds, polypropylene grafted maleic anhydride, vinyl amine three, two cumene peroxide. Compared with the prior art, the invention has the following advantages: the invention uses the basalt fiber reinforced polymer curable polymer resin, which has formed basalt fiber in each other tight combination, has strong liquidity reinforced resin, reduce the finished fiber in the uneven distribution of orientation, the problem of uneven, contributes to the product with high mechanical physical properties and high heat resistance, better resistance, good dimensional stability at high temperature, fatigue resistance and good chemical resistance, can meet the demand for the use of automobile water tank, reduce the manufacturing difficulty, and is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架
本专利技术属于汽车水箱材料
，具体涉及一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架。
技术介绍
汽车水箱是汽车冷却系统中的主要机件，功能是散发热量，作为水冷式发动机散热回路中的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，相应的，汽车水箱支架长期在高温环境中工作，作为引擎的安全挡块，需要承受巨大的冲击力和承载负荷，一般情况下汽车厂商都采用金属冲压零件和传统的连接杆构架或采用众多的横向金属构件来连接车辆骨架，以保证该模块具有足够的强度、刚度和热稳定性，通常这些零件较多，由装配厂总生产线按工序逐一装配，目前市场上用于装配在汽车上的汽车水箱为钢架结构，需要复杂的焊接工艺组成框架结构，制造成本高、难度大，因此已有利用新型材料代替钢材，但还没有相应的技术解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的问题，提供了一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架，由以下重量份的原料一次注塑成型：可固化高分子树脂18-26份、玄武岩高聚纤维58-66份、聚丙烯酸酯2-4份、三乙醇胺0.8-1.5份、芳香族环氧化合物1.4-2.2份、聚丙烯接枝马来酸酐2.4-3.2份、乙烯基三胺0.2-0.5份、过氧化二异丙苯0.1-0.2份；其中，所述玄武岩高聚纤维的制备方法为：将玄武岩纤维放到质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液中浸泡30-40分钟，取出后在240-180℃的条件下烘干15-20分钟；将烘干后的玄武岩纤维放到相当于其重量两倍的质量浓度为60-65%的高聚乙烯乳液中，再加入相当于玄武岩纤维重量8%的过氧化二苯甲酰、2%的三氟甲基磺酸酐、1%甘油，在20-25个大气压作用下，制得无机高分子聚合物；然后将无极高分子聚合物用质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液进行表面处理，用去离子水冲洗后烘干得到玄武岩高聚纤维；所述可固化高分子树脂由苯代氨基树脂、四溴双酚A—缩水甘油醚型环氧树脂、脲醛树脂、三聚氰胺-甲醛树脂以重量比24-34:17-25:8-14:2-7组合。作为对上述方案的进一步改进，所述芳香族环氧化合物为缩水甘油醚型环氧化合物。作为对上述方案的进一步改进，所述聚丙烯接枝马来酸酐的接枝率为0.2-0.5%。作为对上述方案的进一步改进，所述玄武岩纤维的单丝直径为2-20nm，长度为2-4mm。一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架的制备方法为：将除玄武岩高聚纤维外的其他原料在树脂槽中混合均匀，形成胶体溶液，然后将胶体溶液转移到注射箱中，将其与玄武岩高聚纤维在注射箱内混合，形成复合液；将复合液通过注塑模具一次注塑成型，即得。本专利技术相比现有技术具有以下优点：本专利技术利用玄武岩高聚纤维增强可固化高分子树脂，其中玄武岩高聚纤维在成型时彼此间致密化组合，增强树脂时具有较强的流动性，减少成品中纤维分布不均、取向不均的问题，有助于产品具有高机械物性和高耐热性，抗冲击性较好，在高温条件下有较好的尺寸稳定性，耐疲劳性和耐化学性好，能够满足汽车水箱支架的使用需求，降低制造难度，适于推广使用。具体实施方式实施例1一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架，由以下重量份的原料一次注塑成型：可固化高分子树脂22份、玄武岩高聚纤维62份、聚丙烯酸酯3份、三乙醇胺1.2份、芳香族环氧化合物1.8份、聚丙烯接枝马来酸酐2.8份、乙烯基三胺0.3份、过氧化二异丙苯0.2份；其中，所述玄武岩高聚纤维的制备方法为：将玄武岩纤维放到质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液中浸泡30-40分钟，取出后在240-180℃的条件下烘干15-20分钟；将烘干后的玄武岩纤维放到相当于其重量两倍的质量浓度为62%的高聚乙烯乳液中，再加入相当于玄武岩纤维重量8%的过氧化二苯甲酰、2%的三氟甲基磺酸酐、1%甘油，在24个大气压作用下，制得无机高分子聚合物；然后将无极高分子聚合物用质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液进行表面处理，用去离子水冲洗后烘干得到玄武岩高聚纤维；所述可固化高分子树脂由苯代氨基树脂、四溴双酚A—缩水甘油醚型环氧树脂、脲醛树脂、三聚氰胺-甲醛树脂以重量比27:21:10:4组合。其中，所述芳香族环氧化合物为缩水甘油醚型环氧化合物；所述聚丙烯接枝马来酸酐的接枝率为0.2-0.5%；所述玄武岩纤维的单丝直径为2-20nm，长度为2-4mm。一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架的制备方法为：将除玄武岩高聚纤维外的其他原料在树脂槽中混合均匀，形成胶体溶液，然后将胶体溶液转移到注射箱中，将其与玄武岩高聚纤维在注射箱内混合，形成复合液；将复合液通过注塑模具一次注塑成型，即得。对本专利技术制备的汽车水箱支架材料进行检测，熔融指数在200℃、载荷2.26kg条件下测试，拉伸强度、断裂伸长率和杨氏模量按照GB/T1040-92标准测试，缺口冲击强度按GB/T1843-94标准测试。经测试，改材料的熔融指数（200℃，载荷2.26kg）为37g/10min，拉伸强度为112MPa，断裂伸长率为9.6%，杨氏模量为7.5GPa，缺口冲击强度为28kJ/㎡，热变形温度为228℃。实施例2一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架，由以下重量份的原料一次注塑成型：可固化高分子树脂18份、玄武岩高聚纤维66份、聚丙烯酸酯2份、三乙醇胺1.5份、芳香族环氧化合物1.4份、聚丙烯接枝马来酸酐3.2份、乙烯基三胺0.2份、过氧化二异丙苯0.2份；其中，所述玄武岩高聚纤维的制备方法为：将玄武岩纤维放到质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液中浸泡30-40分钟，取出后在240-180℃的条件下烘干15-20分钟；将烘干后的玄武岩纤维放到相当于其重量两倍的质量浓度为65%的高聚乙烯乳液中，再加入相当于玄武岩纤维重量8%的过氧化二苯甲酰、2%的三氟甲基磺酸酐、1%甘油，在25个大气压作用下，制得无机高分子聚合物；然后将无极高分子聚合物用质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液进行表面处理，用去离子水冲洗后烘干得到玄武岩高聚纤维；所述可固化高分子树脂由苯代氨基树脂、四溴双酚A—缩水甘油醚型环氧树脂、脲醛树脂、三聚氰胺-甲醛树脂以重量比24:25:8:7组合。经测试，改材料的熔融指数（200℃，载荷2.26kg）为42g/10min，拉伸强度为118MPa，断裂伸长率为9.8%，杨氏模量为7.7GPa，缺口冲击强度为32kJ/㎡，热变形温度为235℃。实施例3一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架，由以下重量份的原料一次注塑成型：可固化高分子树脂26份、玄武岩高聚纤维58份、聚丙烯酸酯4份、三乙醇胺0.8份、芳香族环氧化合物2.2份、聚丙烯接枝马来酸酐2.4份、乙烯基三胺0.2份、过氧化二异丙苯0.1份；其中，所述玄武岩高聚纤维的制备方法为：将玄武岩纤维放到质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液中浸泡30-40分钟，取出后在240-180℃的条件下烘干15-20分钟；将烘干后的玄武岩纤维放到相当于其重量两倍的质量浓度为60%的高聚乙烯乳液中，再加入相当于玄武岩纤维重量8%的过氧化二苯甲酰、2%的三氟甲基磺酸酐、1%甘油，在22个大气压作用下，制得无机高分子聚合物；然后将无极高分子聚合物用质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液进行表面处理，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架，其特征在于，由以下重量份的原料一次注塑成型：可固化高分子树脂18‑26份、玄武岩高聚纤维58‑66份、聚丙烯酸酯2‑4份、三乙醇胺0.8‑1.5份、芳香族环氧化合物1.4‑2.2份、聚丙烯接枝马来酸酐2.4‑3.2份、乙烯基三胺0.2‑0.5份、过氧化二异丙苯0.1‑0.2份；其中，所述玄武岩高聚纤维的制备方法为：将玄武岩纤维放到质量浓度为6‑8%的氢氧化钠溶液中浸泡30‑40分钟，取出后在240‑180℃的条件下烘干15‑20分钟；将烘干后的玄武岩纤维放到相当于其重量两倍的质量浓度为60‑65%的高聚乙烯乳液中，再加入相当于玄武岩纤维重量8%的过氧化二苯甲酰、2%的三氟甲基磺酸酐、1%甘油，在20‑25个大气压作用下，制得无机高分子聚合物；然后将无极高分子聚合物用质量浓度为6‑8%的氢氧化钠溶液进行表面处理，用去离子水冲洗后烘干得到玄武岩高聚纤维；所述可固化高分子树脂由苯代氨基树脂、四溴双酚A—缩水甘油醚型环氧树脂、脲醛树脂、三聚氰胺‑甲醛树脂以重量比24‑34:17‑25:8‑14:2‑7组合。

【技术特征摘要】
1.一种玄武岩高聚纤维增强树脂汽车水箱支架，其特征在于，由以下重量份的原料一次注塑成型：可固化高分子树脂18-26份、玄武岩高聚纤维58-66份、聚丙烯酸酯2-4份、三乙醇胺0.8-1.5份、芳香族环氧化合物1.4-2.2份、聚丙烯接枝马来酸酐2.4-3.2份、乙烯基三胺0.2-0.5份、过氧化二异丙苯0.1-0.2份；其中，所述玄武岩高聚纤维的制备方法为：将玄武岩纤维放到质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液中浸泡30-40分钟，取出后在240-180℃的条件下烘干15-20分钟；将烘干后的玄武岩纤维放到相当于其重量两倍的质量浓度为60-65%的高聚乙烯乳液中，再加入相当于玄武岩纤维重量8%的过氧化二苯甲酰、2%的三氟甲基磺酸酐、1%甘油，在20-25个大气压作用下，制得无机高分子聚合物；然后将无极高分子聚合物用质量浓度为6-8%的氢氧化钠溶液进行表面处理，用去离子水冲洗后烘干得到玄武岩高...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱立兵，李宁，徐艳青，
申请(专利权)人：安徽梦谷纤维材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34