一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，包括固定底座，所述固定底座的上端通过连接轴承连接有旋转台，所述旋转台的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨上端两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有固定夹块，所述旋转台的中心部螺纹连接有定心柱，且定心柱穿过滑轨，所述旋转台的侧面固定连接有限位块，所述限位块上设有固定销，所述固定底座的上表面设有限位孔；通过滑块带动固定夹块滑动，将待加工的轮毂夹紧；通过限位孔和旋转台来调整打孔的位置，限位孔之间形成正五边形，可以保证打孔的位置准确；本实用新型专利技术设计合理，结构简单，适于推广和成产应用。

Heavy duty automobile rear hub screw hole processing tool

The utility model discloses a heavy truck rear wheel hub screw machining fixture comprises a fixed base, the upper end of the fixing base are connected by a rotary table connecting the bearing surface of the rotary table is fixedly connected with a slide rail, the slide rail is in sliding connection with the sliding block on both sides, the top of the slide block is fixed connected with the fixed clamp block, the center of the screw rotary table is connected with a centering column, and the centering column through the slide, the lateral surface of the rotary table is fixedly connected with the limiting block, the limiting block is provided with a fixed pin, the fixed upper surface of the base is provided with a limiting hole; the sliding block drives the sliding block fixed clamp, clamping wheel to be processed; through the limiting hole and the rotary table to adjust the drilling position, Pentagon formed between the spacing hole, can guarantee the drilling position accurately; the utility model design It has simple structure and is suitable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装
本技术属于轮毂加工
，具体涉及一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装。
技术介绍
一般轮毂有五个螺栓孔，通常在加工螺栓孔时，采用的是工装夹紧飞轮，然后进行钻孔；钻完一个孔后，然后调整被加工的轮毂的位置，进入下一个孔的加工，如此循环，直到五个孔都加工完成。这种加工工艺劳动强度大且无法确保加工精度，易产生次品和废品。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，包括固定底座，所述固定底座的上端通过连接轴承连接有旋转台，所述旋转台的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨上端两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有固定夹块，所述旋转台的中心部螺纹连接有定心柱，且定心柱穿过滑轨，所述旋转台的侧面固定连接有限位块，所述限位块上设有固定销，所述固定底座的上表面设有限位孔。优选的，所述滑块的一侧设有相应的锁死件。优选的，所述限位孔设有五个，且位置对应固定销，限位孔之间形成正五边形。优选的，所述固定夹块的夹持部设有硬橡胶垫片。优选的，所述定心柱配套设有不同的型号直径。本技术的技术效果和优点：该重型汽车后轮毂螺孔加工工装，通过滑块带动固定夹块滑动，将待加工的轮毂夹紧；通过限位孔和旋转台来调整打孔的位置，限位孔之间形成正五边形，可以保证打孔的位置准确；本技术设计合理，结构简单，适于推广和成产应用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图。图中：1固定底座、2连接轴承、3旋转台、4滑轨、5滑块、6固定夹块、7锁死件、8定心柱、9限位块、10固定销、11限位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，包括固定底座1，所述固定底座1的上端通过连接轴承2连接有旋转台3，所述旋转台3的上表面固定连接有滑轨4，所述滑轨4上端两侧均滑动连接有滑块5，所述滑块5的顶部固定连接有固定夹块6，所述旋转台3的中心部螺纹连接有定心柱8，且定心柱8穿过滑轨4，所述旋转台3的侧面固定连接有限位块9，所述限位块9上设有固定销10，所述固定底座1的上表面设有限位孔11。进一步的，所述滑块5的一侧设有相应的锁死件7，便于锁死滑块5，使得夹持稳固。进一步的，所述限位孔11设有五个，且位置对应固定销10，限位孔11之间形成正五边形，使打孔的位置精确。进一步的，所述固定夹块6的夹持部设有硬橡胶垫片，防止对轮毂造成刮伤，同时增加摩擦力，使夹持更加稳固。进一步的，所述定心柱8配套设有不同的型号直径，便于加工不同型号的轮毂事更换。工作原理：在使用时，将待加工的轮毂中心部套进定心柱8，滑动滑块5使固定夹块6加紧轮毂，打完一个孔之后，拔出固定销10，转动旋转台3使限位块9对齐下一个限位孔11，插入固定销10，继续打孔，直至轮毂全部打孔完成。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的上端通过连接轴承(2)连接有旋转台(3)，所述旋转台(3)的上表面固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)上端两侧均滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部固定连接有固定夹块(6)，所述旋转台(3)的中心部螺纹连接有定心柱(8)，且定心柱(8)穿过滑轨(4)，所述旋转台(3)的侧面固定连接有限位块(9)，所述限位块(9)上设有固定销(10)，所述固定底座(1)的上表面设有限位孔(11)。

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的上端通过连接轴承(2)连接有旋转台(3)，所述旋转台(3)的上表面固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)上端两侧均滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部固定连接有固定夹块(6)，所述旋转台(3)的中心部螺纹连接有定心柱(8)，且定心柱(8)穿过滑轨(4)，所述旋转台(3)的侧面固定连接有限位块(9)，所述限位块(9)上设有固定销(10)，所述固定底座(1)的上表面设有限位孔(11)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：邹平元，
申请(专利权)人：重庆双腾机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50