一种轮胎更换机制造技术

本发明专利技术公开了一种轮胎更换机，包括轮胎翻转装置、轮胎分离装置、支架和控制装置，所述轮胎翻转装置包括旋转件、钢丝绳、用于驱动所述旋转件转动的驱动元件和吊耳，所述旋转件设置于所述支架上，所述钢丝绳缠绕设置于所述旋转件上，所述钢丝绳的两端分别与一对吊耳连接；所述分离装置包括主驱动件、主压合件和辅助压合件，所述主驱动件固定设置于所述支架上，所述主压合件设置于所述主驱动件的正下方，所述辅助压合件与所述主压合件关于所述轮胎两侧对称设置；所述控制装置分别与所述轮胎翻转装置和所述轮胎分离装置连接。通过本发明专利技术实现了对于轮胎的无损伤翻转，提高了轮胎翻转的工作效率，提高了安全性，确保了维修人员和操作人员的人身安全。

Tire changing machine

The invention discloses a tire replacement machine, including tire turning device, tire separation device, the bracket and the control device, the tire turning device comprises a rotating parts, steel wire rope, used for driving the rotating member rotates the drive element and the lug, the rotating member is arranged on the bracket on the wire the rope is arranged on the rotating parts on both ends of the wire ropes are respectively connected with a pair of lugs; the separating device comprises a main driving part, a pressing member and auxiliary pressing member, wherein the main driving part fixed on the bracket, the pressing piece is arranged on the main the main drive is below the piece, the auxiliary pressing member and the main pressing member on the both sides of the tyre are symmetrically arranged; the control device is respectively connected with the tire and the tire turning device separation device. The invention realizes the non damage turnover of the tire, improves the working efficiency of the tire turnover, improves the safety, and ensures the personal safety of the maintenance personnel and the operating personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎更换机该案是申请号为2015102228106、申请日为2015年5月5日、专利技术名称为《一种轮胎更换机》的分案申请。
本专利技术属于起重机
，具体涉及一种用于轮胎式集装箱起重机轮胎用的轮胎翻转更换机。
技术介绍
轮胎式集装箱起重机是一种用于装卸集装箱的大型起重机，该起重机的大车采用轮胎行走、转向，实现不同场区的转场作业。由于其作业灵活、前期投入成本较低，被广泛的用于各大港口的集装箱装卸业中。轮胎式集装箱起重机的行走机构由2套主动轮和6套从动轮组成，8套轮胎承载着整机运行和装卸作业的载荷。在使用过程中，轮胎会出现磨损超标、破裂、漏气等因素需更换轮胎，由于该轮胎的总重较大（主动轮1.1吨，从动轮0.8吨），需一台叉车配合作业。轮胎更换工艺先后经过多次优化，现有技术中轮胎的安装由最初的维修人用撬棍撬轮辋进行轮胎的安装，但由于轮胎体积和重量较大，工人在操作时费力较大、劳动强度大，操作过程中容易发生砸伤等事故，安全性较差。随着技术的发展后来采用千斤顶压轮辋的方式实现对于轮辋的更换，但同样需要工人配合运输千斤顶和安装固定，劳动强度大、效率低、危险性强；在更换轮胎过程中需要进行轮胎翻转，通常采用的翻转方案是用叉车掀起轮胎，然后推翻到另一侧，轮胎重重的摔到地面上，翻转时轮胎的轮辋与地面形成巨大冲击，每次进行更换轮胎需要翻转3次轮胎。在翻转轮胎的过程中由于轮辋、轮毂与地面的巨大冲击力，频繁造成轮毂轴承损坏、轮毂断裂，更严重的是造成轮辋的开裂变形，而轮毂及轮辋开裂的钢结构隐患不易检查发现，如果充气安装到起重机上并运行，将会造成轮辋崩裂、轮毂断裂的重大事故，严重威胁维修人员和操作人员的生命安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：本专利技术所提出一种轮胎更换机，解决现有技术中存在的轮胎更换时存在的效率低、易对轮胎造成损伤、安全性差的问题，实现了对于轮胎的无损伤翻转，提高了轮胎翻转的工作效率，提高了安全性，确保了维修人员和操作人员的人身安全。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种轮胎更换机，包括轮胎翻转装置、轮胎分离装置、支架和控制装置，所述轮胎翻转装置包括旋转件、钢丝绳、用于驱动所述旋转件转动的驱动元件和吊耳，所述旋转件设置于所述支架上，所述钢丝绳缠绕设置于所述旋转件上，所述钢丝绳的两端分别与一对吊耳连接；所述分离装置包括主驱动件、主压合件和辅助压合件，所述主驱动件设置于所述支架上方，所述主压合件设置于所述主驱动件的正下方，所述辅助压合件与所述主压合件关于所述轮胎两侧对称设置，所述主压合件为包括两端设置有凸起的的上板和插设在两端凸起内部的插合板，所述插合板与从动轮的上侧插装配合，所述辅助压合件包括有支撑板和环形板，所述支撑板为中空的圆形板，所述支撑板沿所述环形板的周向设置且垂直于环形板的内壁，所述环形板与所述从动轮的轮辋下侧插装配合，所述控制装置分别与所述轮胎翻转装置和所述轮胎分离装置连接。进一步的，所述支架包括基座和一对横梁，所述横梁为箱型梁，所述一对横梁对称设置在所述基座上方，所述旋转件与所述驱动元件均设置于所述一对横梁之间的基座上。进一步的，所述轮胎翻转装置还包括有2组改向滑轮组，所述2组改向滑轮组对应的设置在两侧的横梁内部，所述每组改向滑轮组均包括横向滑轮和竖向滑轮，所述钢丝绳的两端分别穿过对应侧的所述横向滑轮和竖向滑轮后与所述吊耳连接。进一步的，所述基座为一门形框架，所述门形框架的底端设置有用于放置轮胎轴承座的方形孔。进一步的，还包括一动力源，所述动力源与所述驱动元件和所述主驱动件连接。进一步的，所述旋转件为滚筒或滚轮，所述驱动元件为液压马达和与所述液压马达连接的减速箱，所述主驱动件为千斤顶。进一步的，所述减速箱包括一传动输出轴，所述传动输出轴与所述旋转件键连接，所述传动输出轴穿过所述旋转件后通过一轴承座与所述基座固定连接。进一步的，还包括一与控制装置连接的操作杆。本专利技术与现有技术相比有许多优点和积极效果：本专利技术提出一种轮胎更换机，包括有轮胎翻转装置、轮胎分离装置、支架和控制装置，通过吊耳与钢丝绳连接，吊耳吊装在轮胎轴承座上，驱动元件驱动旋转件转动带动，旋转件转动带动缠绕在旋转件上的钢丝绳两端相对的上下移动，实现与钢丝绳连接的吊耳带动轮胎上下方向相应的做上下相对的移动，从而完成轮胎的翻转，实现了对于轮胎的无损伤翻转，有效的保证了工作人员和维修人员的安全。对轮胎进行更换时则通过分离装置来实现轮胎的分离和更换，将轮胎翻转到合适位置后放置在上主压合件和辅助压合件之间，通过主驱动件沿主压合件的上方不断下压和辅助压合件的配合，实现对于轮胎的拆卸和更换，操作更加简单方便，且不会对工人造成砸伤，且采用所述轮胎更换机只需要2人配合操作即可以完成轮胎的翻转和更换，大大的提高了工作效率。附图说明图1为本专利技术轮胎更换机主视图；图2为本专利技术轮胎更换机俯视图；图3为本专利技术轮胎翻转机的主动轮更换状态结构示意图；图4为本专利技术轮胎翻转机的从动轮更换状态结构示意图；图5为本专利技术轮胎翻转机的主压合件的结构示意图；图6为本专利技术轮胎翻转机的辅助压合件的结构示意图；图7为本专利技术轮胎翻转机的轮胎翻转0度角后状态示意图；图8为本专利技术轮胎翻转机的轮胎翻转90度角后状态示意图；图9为本专利技术轮胎翻转机的轮胎翻转-90度角后状态示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。参见图1-9，本专利技术提供了一种轮胎更换机的实施例，包括轮胎翻转装置2、轮胎分离装置3、支架1和控制装置4，所述轮胎翻转装置2包括旋转件21、钢丝绳22、用于驱动所述旋转件转动的驱动元件24和吊耳23，所述旋转件21设置于所述支架1上，所述钢丝绳22缠绕设置于所述旋转件21上，所述钢丝绳22的两端分别与一对吊耳23连接；所述分离装置3包括主驱动件31、主压合件32和辅助压合件，所述主驱动件31固定设置于所述支架1上，所述主压合件32设置于所述主驱动件31的正下方，所述辅助压合件33与所述主压合件32关于轮胎5两侧对称设置；所述控制装置4分别与所述轮胎翻转装置2和所述轮胎分离装置3连接。本实施例中以轮胎轮辋的锁圈侧作为上侧，其相反方向侧作为下侧。本实施例中提出一种轮胎更换机包括有轮胎翻转装置2和轮胎分离装置3，通过轮胎翻转装置2实现对于轮胎5的翻转，然后再通过轮胎分离装置3实现轮胎5的分离和安装，同时还设置有对整个轮胎翻转装置2和轮胎分离装置3起固定支撑作用的支架1，支架1为整个轮胎更换机的基础，对整个轮胎更换机起到支撑作用，通过力的平衡计算设计，使整个装置不会发生侧翻或倾倒。轮胎翻转装置2主要包括有：包括旋转件21、钢丝绳22、用于驱动旋转件旋转的驱动元件24和2对吊耳23，本实施例中所述驱动元件24为液压马达241和与所述液压马达241连接的减速箱242，当然也可以为其他形式的驱动结构，在此不做具体限制，所述减速箱242包括一传动输出轴，传动输出轴与旋转件21键连接，通过液压马达241来带动减速箱242转动，减速箱242的输出端动力通过传动输出轴输出，传动输出轴带动旋转件21转动，进而带动缠绕在旋转件21上的钢丝绳22两端呈现出卷绳和放绳的状态，钢丝绳22的卷绳和放绳相应的带动与其连接的一对吊耳23做上下方向的移动。具体来说，与钢丝绳22卷绳端连接的吊耳23做上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎更换机，其特征在于，包括轮胎翻转装置、轮胎分离装置、支架和控制装置，所述轮胎翻转装置包括旋转件、钢丝绳、用于驱动所述旋转件转动的驱动元件和吊耳，所述旋转件设置于所述支架上，所述钢丝绳缠绕设置于所述旋转件上，所述钢丝绳的两端分别与一对吊耳连接；所述分离装置包括主驱动件、主压合件和辅助压合件，所述主驱动件设置于所述支架上，所述主压合件设置于所述主驱动件的正下方，所述辅助压合件与所述主压合件关于所述轮胎两侧对称设置，所述主压合件为包括两端设置有凸起的的上板和插设在两端凸起内部的插合板，所述插合板与从动轮的上侧插装配合，所述辅助压合件包括有支撑板和环形板，所述支撑板为中空的圆形板，所述支撑板沿所述环形板的周向设置且垂直于环形板的内壁，所述环形板与所述从动轮的轮辋下侧插装配合，所述控制装置分别与所述轮胎翻转装置和所述轮胎分离装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎更换机，其特征在于，包括轮胎翻转装置、轮胎分离装置、支架和控制装置，所述轮胎翻转装置包括旋转件、钢丝绳、用于驱动所述旋转件转动的驱动元件和吊耳，所述旋转件设置于所述支架上，所述钢丝绳缠绕设置于所述旋转件上，所述钢丝绳的两端分别与一对吊耳连接；所述分离装置包括主驱动件、主压合件和辅助压合件，所述主驱动件设置于所述支架上，所述主压合件设置于所述主驱动件的正下方，所述辅助压合件与所述主压合件关于所述轮胎两侧对称设置，所述主压合件为包括两端设置有凸起的的上板和插设在两端凸起内部的插合板，所述插合板与从动轮的上侧插装配合，所述辅助压合件包括有支撑板和环形板，所述支撑板为中空的圆形板，所述支撑板沿所述环形板的周向设置且垂直于环形板的内壁，所述环形板与所述从动轮的轮辋下侧插装配合，所述控制装置分别与所述轮胎翻转装置和所述轮胎分离装置连接。2.根据权利求1所述的轮胎更换机，其特征在于，所述支架包括基座和一对横梁，所述横梁为箱型梁，所述一对横梁对称设置在所述基座上方，所述旋转件与驱动元件均设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘方超，刘忠发，赵增杰，丁耀贵，魏振明，周强，高海俊，安柏杉，胡立军，王丽丽，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37