一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板制造技术

本发明专利技术公开了一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板，包括后保险杠中央支撑板本体，后保险杠通过7个螺栓分别与防撞梁及后围连接固定，对后保险杠进行支撑，后保险杠中央支撑板本体与防撞梁及后围间存在间隙，能够有效地吸能降低碰撞冲击，由于后保险杠中央支撑板本体与后保险杠间不依靠卡扣或螺栓固定，减少后保险杠上的狗窝结构，有助于提升后保险杠表面质量，后保险杠中央支撑板本体通过优化结构，仅保留需要的支撑部位，降低后保险杠中央支撑板本体的体积及质量，在后保险杠与后围之间增加缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板，避免后保险杠与后围间隙过大导致受力变形，增加后保险杠上表面的防变形能力。

A rear bumper central support plate with high impact performance

The invention discloses a high performance impact force relief rear bumper central support plate, which comprises a rear bumper central support plate body, rear bumper through 7 bolts respectively and anticollision beam and the rear wall is fixed and connected with the support of the rear bumper, rear bumper central support plate body and anticollision beam and the rear wall between the gap. Can effectively reduce the impact energy absorption, the rear bumper central support plate body and the rear bumper between don't rely on the card fixing buckle or bolts on the rear bumper structure to reduce the kennel, help to improve the surface quality of the rear bumper, rear bumper central support plate body by optimizing the structure, retaining only the supporting parts need, and volume the quality of the bumper support plate to reduce the central body, increase the impact force relief high performance rear bumper central support plate between the rear bumper and rear wall, To avoid the rear bumper and rear clearance is too large, resulting in force and deformation, increase the rear bumper anti deformation ability.

【技术实现步骤摘要】
一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板
本专利技术涉及一种外装饰件设计开发技术，具体涉及一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板。
技术介绍
汽车后保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身后部的安全装置，同时也是整车外观的重要组成部分，受到广大消费者的的关注。但是现有的技术中存在的后保险杠上部承重性差、易变形的问题，给人们使用带来不便，本专利技术作为后保险杠的组成部分，对后保险杠起支撑及缓解冲击力的作用。该支撑板重点在于结构的优化，对后保险杠进行支撑，同时又不会影响后保险杠表面质量。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术提供了一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板，包括后保险杠中央支撑板本体，所述后保险杠中央支撑板本体安装在所述后保险杠的顶端中部，所述后保险杠通过7个螺栓分别与防撞梁及后围连接固定，对所述后保险杠进行支撑，所述缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板与所述防撞梁及所述后围间存在间隙，能够有效地吸能降低碰撞冲击，由于所述后保险杠中央本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板，包括后保险杠(1)和后保险杠中央支撑板本体(2)，其特征在于，后保险杠中央支撑板本体(2)安装在所述后保险杠(1)的顶端中部，所述后保险杠(1)通过7个螺栓分别与防撞梁及后围连接固定，对所述后保险杠(1)进行支撑，后保险杠中央支撑板本体(2)与所述防撞梁及所述后围间存在间隙，能够有效地吸能降低碰撞冲击，由于后保险杠中央支撑板本体(2)与所述后保险杠(1)间不依靠卡扣或螺栓固定，减少后保险杠上的狗窝结构，有助于提升后保险杠表面质量。

【技术特征摘要】
1.一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板，包括后保险杠(1)和后保险杠中央支撑板本体(2)，其特征在于，后保险杠中央支撑板本体(2)安装在所述后保险杠(1)的顶端中部，所述后保险杠(1)通过7个螺栓分别与防撞梁及后围连接固定，对所述后保险杠(1)进行支撑，后保险杠中央支撑板本体(2)与所述防撞梁及所述后围间存在间隙，能够有效地吸能降低碰撞冲击，由于后保险杠中央支撑板本体(2)与所述后保险杠(1)间不依靠卡扣或螺栓固定，减少后保险杠上的狗窝结构，有助于提升后保险杠表面质量。2.根据权利要求1所述的一种缓解冲击力性能高的后保险杠中央支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金河，明晨，
申请(专利权)人：山东国金汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37