用于将加热后的空气提供给机翼防冰系统的设备和方法技术方案

一种用于将加热后的空气提供给由喷气式发动机推进的航空器上的机翼防冰系统的设备包括但不限于配置为耦合到机翼防冰系统的引射器。所述引射器进一步配置为：接收第一空气流；利用所述第一空气流夹带第二空气流，所述第二空气流具有比所述第一空气流低的温度；将所述第一空气流与所述第二空气流混合以形成具有适合于所述机翼防冰系统使用的温度和量的组合流；以及将所述组合流排放到所述机翼防冰系统中。

Apparatus and method for providing heated air to an airfoil anti icing system

An apparatus for providing an anti icing system of an airfoil on an aircraft that is supplied with heated air to a jet engine, including, but not limited to, an ejector configured to be coupled to the wing anti icing system. The ejector is further configured to receive the first air flow; using the first air flow over second air flow, the air flow is second than the first air flow and low temperature; the first air flow and the second flow of air mixed to form a suitable combination of the wing anti the temperature and quantity of ice using system flow; and the combined flow into the wing anti ice system.

【技术实现步骤摘要】
用于将加热后的空气提供给机翼防冰系统的设备和方法
本专利技术一般涉及航空，更具体地涉及用于将加热后的空气提供给由喷气式发动机推进的航空器上的机翼防冰系统的设备和方法。
技术介绍
现代喷气式航空器通常包括机翼防冰系统，以保持机翼的前缘不结冰。高海拔的大气温度远低于冰点，当存在明显的湿气并且没有机翼防冰系统时，机翼上可能会结冰。这是不希望的。一些机翼防冰系统将热空气引导到机翼的前缘以加热前缘，从而抑制冰的形成。这种机翼防冰系统的热空气源是从航空器的喷气式发动机的压缩机部取得的排气。从压缩机部提取的排气可以具有大约500华氏度的温度。使用这种高温的排气会带来不希望的风险和复杂性。此外，这些风险和复杂性是不必要的，因为500华氏度远高于保持机翼前缘无冰所需的温度。一种常见的解决方案是在将排气引导到机翼之前将其冷却到更易于管理的温度。这是通过使用预冷器来实现的。预冷器接收来自压缩机的排气。同时，预冷器还接收从流过航空器外部的自由流中虹吸的相对大量的冷却空气。自由流空气相对较冷(例如，零下50华氏度)，并且供应充足，因此非常适合冷却排气。通过引导排气通过冷却通道(例如管道)的网络，并且使冷却空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将加热后的空气提供给由喷气式发动机推进的航空器上的机翼防冰系统的设备，所述设备包括：引射器，其配置为耦合到机翼防冰系统，并且进一步配置为：接收第一空气流，利用所述第一空气流夹带第二空气流，所述第二空气流具有比所述第一空气流低的温度，将所述第一空气流与所述第二空气流混合以形成具有适合于所述机翼防冰系统使用的温度和量的组合流，以及将所述组合流排放到所述机翼防冰系统中。

【技术特征摘要】
2016.03.29 US 15/084,2091.一种用于将加热后的空气提供给由喷气式发动机推进的航空器上的机翼防冰系统的设备，所述设备包括：引射器，其配置为耦合到机翼防冰系统，并且进一步配置为：接收第一空气流，利用所述第一空气流夹带第二空气流，所述第二空气流具有比所述第一空气流低的温度，将所述第一空气流与所述第二空气流混合以形成具有适合于所述机翼防冰系统使用的温度和量的组合流，以及将所述组合流排放到所述机翼防冰系统中。2.根据权利要求1所述的设备，其中所述第一空气流包括排气流和冷却后的排气流中的一个，并且其中所述第二空气流包括环境空气流和加热后的冷却空气流中的一个。3.一种用于将加热后的空气提供给由喷气式发动机推进的航空器上的机翼防冰系统的设备，所述设备包括：预冷器，其配置为从所述喷气式发动机接收排气流，从自由流接收冷却空气流，用所述冷却空气流冷却所述排气流，排出冷却后的排气流，以及排出加热后的冷却空气流；以及引射器，其配置为：从所述预冷器接收所述冷却后的排气流的一部分，利用所述冷却后的排气流的所述部分夹带所述加热后的冷却空气流的一部分，将所述冷却后的排气流的所述部分与所述加热后的冷却空气流的所述部分混合以形成具有适合于所述机翼防冰系统使用的温度和量的组合流，以及排出所述组合流。4.根据权利要求3所述的机翼防冰系统，其中所述引射器配置为容纳温度范围为大约200至300华氏度的所述冷却后的排气流。5.根据权利要求4所述的机翼防冰系统，其中所述引射器配置为容纳具有大约250华氏度的温度的所述冷却后的排气流。6.根据权利要求3所述的机翼防冰系统，其中所述引射器配置为容纳温度范围为大约80至100华氏度的所述加热后的冷却空气流。7.根据权利要求6所述的机翼防冰系统，其中所述引射器配置为容纳大约为90华氏度的温度的所述加热后的冷却空气流。8.根据权利要求3所述的机翼防冰系统，其中所述引射器配置为将所述冷却后的排气流的所述部分和所述加热后的冷却空气流的所述部分混合，直到所述组合流具有大约120至180华氏度的温度范围。9.根据权利要求8所述的机翼防冰系统，其中所述引射器配置为将所述冷却后的排气流的所述部分和所述加热后的冷却空气流的所述部...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·赫琴罗德，D·保罗，S·兰德斯，
申请(专利权)人：湾流航空航天公司，
类型：发明
国别省市：美国,US