The utility model discloses a bridge beam lifting jack device, comprises a flat cylinder, is arranged in the flat cylinder piston and piston rod, piston and piston rod will be divided into a flat cylinder rodless cavity and a rod cavity between the piston and the piston rod are flat and cylinder wall are respectively provided with a sealing assembly and I the seal assembly II, rodless cavity communicated with the inlet pipe, flat cylinder inner wall are uniformly distributed in not less than 2 vertical oil inlet hole, an oil inlet hole and the lower end of the vertical rod chamber, an oil inlet hole at the upper end of the vertical horizontal oil inlet hole and a rod chamber, the piston rod and the cylinder flat the inner wall of the gap is set to 2 ~ 10mm; the utility model is provided with a vertical hole and an oil level oil inlet hole, the rod chamber pressure and the formation of a rod cavity and a non rod cavity area, by controlling the inlet pressure to make jack slowly. Rise or fall, avoid jack oil tank fluctuation, avoid bridge falling too fast, improve the safety of bridge construction.
【技术实现步骤摘要】
桥梁顶升用千斤顶装置
本技术属于专用于架设或装配桥梁的方法或设备的
,具体是涉及一种桥梁顶升用千斤顶装置。
技术介绍
目前针对桥梁的顶升施工方法,大多采用于桥台或桥墩柱帽梁结构体的外侧,以螺栓锚定支撑托架方式,建立设置千斤顶的作业平台,然而,此种施工工法的施工安全性,取决于锚定处的螺栓与混凝土强度,而螺栓与混凝土强度受材料种类、配比及所处环境影响甚巨,况且如采用施工拖架为点支撑,在顶升时如因差异变位桥梁上部结构重量,会因倾斜转移而集中于一侧,造成施工拖架受力增加,引发千斤顶支撑失败,恐将导致连锁反应,导致桥体结构受损。现有的桥梁顶升用液压千斤顶又称油压千斤顶,是一种采用柱塞缸或者液压缸作为刚性顶举件的千斤顶,其通过活塞杆或者活塞底部进油、泄油的方式进行升降顶升,在PLC控制同步顶升完成后,在桥梁放下时,采用泄油的方式使桥梁落下来,由于顶升距离短,在下落过程中似乎处于可控状态,对于长距离桥梁来说,顶升点比较多,在桥梁放下时,将会由于不同步导致偏斜,垫料挤脱,甚至翻桥的事故发生。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种桥梁顶升用千斤顶装置,该一种桥梁顶升用千斤顶装置通过在扁形油缸缸体内壁内均布有不少于2对相互连通的竖直进油孔和水平进油孔,利用竖直进油孔和水平进油孔将扁形油缸的有杆腔和无杆腔连通,使有杆腔和无杆腔同时进油,利用有杆腔形成背压以及有杆腔和无杆腔的面积差,通过控制进油压力来达到使千斤顶缓慢上升或者下降,避免千斤顶油缸波动,避免桥梁下降过快,提高桥梁施工的安全性。为了达到上述目的,本技术一种桥梁顶升用千斤顶装置,包括扁形油缸、设置在扁形油缸 ...
【技术保护点】
一种桥梁顶升用千斤顶装置,包括扁形油缸、设置在扁形油缸内的活塞和活塞杆,所述活塞和活塞杆将扁形油缸分隔成无杆腔和有杆腔,所述活塞和活塞杆均与扁形油缸缸壁之间分别设置有密封组件I和密封组件II,其特征在于:所述无杆腔连通有进油管,所述扁形油缸缸体内壁内均布有不少于2个竖直进油孔,所述竖直进油孔下端与无杆腔连通,所述竖直进油孔上端通过水平进油孔与有杆腔连通,所述活塞杆与扁形油缸内壁间隙设置为2~10mm。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶升用千斤顶装置,包括扁形油缸、设置在扁形油缸内的活塞和活塞杆,所述活塞和活塞杆将扁形油缸分隔成无杆腔和有杆腔,所述活塞和活塞杆均与扁形油缸缸壁之间分别设置有密封组件I和密封组件II,其特征在于:所述无杆腔连通有进油管,所述扁形油缸缸体内壁内均布有不少于2个竖直进油孔,所述竖直进油孔下端与无杆腔连通,所述竖直进油孔上端通过水平进油孔与有杆腔连通,所述活塞杆与扁形油缸内壁间隙设置为2~10mm。2.如权利要求1所述的一种桥梁顶升用千斤顶装置,其特征在于:所述活塞杆延伸出...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋振辉,宋振浩,侯红泉,
申请(专利权)人:湖北楚天联发路桥养护有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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