The utility model relates to an automobile sunshade umbrella. The utility model mainly solves the technical problems of lacking mechanical automation and relatively simple function when the existing automobile sun shading umbrella is used. Including the inner shell and the support mechanism, the inner shell is arranged on the guide rail, the opening mechanism includes a first pole, second pole and umbrella, the first pole, second pole is vertically arranged and the distance between the adjustable mounted on the guide rail, the first pole, second pole through the cross hinged first push the pull rod and the push rod second is connected on both sides through the cross hinged third push rod and fourth push rod and fifth push rod sixth push rod extension. The automatic car sunshade with supporting structure unique, sunshade in use, can slide along the guide rail to support the umbrella, has the advantages of convenient operation, the advantages of high stability. When not in use, you can flip up, more compact structure, smaller volume, and also has the function of balancing the umbrella.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种遮阳伞,尤其是指一种汽车遮阳伞。
技术介绍
通过太阳伞防晒原理,覆盖从汽车前挡风玻璃至后挡风玻璃,能够在高温下有效降低车内温度。夏季天气渐渐热起来,注意保养的女孩们已经开始涂着防晒霜,打着遮阳伞,躲避着烈日的追逐。相比之下,我们的爱车虽是铮铮铁骨,却也同样需要防晒呵护。否则长时间的曝晒,会加速车漆漆面和仪表台老化,甚至使内饰件变形。而且曝晒后的车内高温不仅让司机和乘客都望而却步,也让空调负荷加大,增加了油耗。具有防晒隔热、防雨水风沙、防尘防鸟粪、防盗、防烟花爆竹损伤、节能、保护内饰以及保护健康等优点。现有的汽车遮阳伞在撑开或者收拢时,由于结构所限,缺乏自动化操作,从而导致操作麻烦、使用不便,另外,还存在功能单一、结构不够紧凑以及携带不便等缺点。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足与缺陷,本技术提供一种汽车遮阳伞,解决现有的汽车遮阳伞在使用时,缺乏机械自动化以及功能比较单一的技术问题。本技术的技术方案是:一种汽车遮阳伞,包括内壳和撑开机构,所述内壳上安装有导轨,所述撑开机构包括第一撑杆、第二撑杆以及伞架,所述第一撑杆、第二撑杆竖直设置并且相互之间距离可调的安装于导轨上,所述伞架包括第一撑开组件以及至少一组分别向着第一撑开组件两侧连续延伸的第二撑开组件和第三撑开组件,所述第一撑开组件包括交叉铰接的第一推拉杆、第二推拉杆,所述第二撑开组件包括交叉铰接的第三推拉杆、第四推拉杆,所述第三撑开组件包括交叉铰接的第五推拉杆、第六推拉杆,所述第一撑杆外设有能够沿其滑动的第一滑套,所述第二撑杆外设有能够沿其滑动 ...
【技术保护点】
一种汽车遮阳伞,其特征在于:包括内壳(1)和撑开机构,所述内壳(1)上安装有导轨(2),所述撑开机构包括第一撑杆(3)、第二撑杆(4)以及伞架,所述第一撑杆(3)、第二撑杆(4)竖直设置并且相互之间距离可调地安装于导轨(2)上,所述伞架包括第一撑开组件,所述第一撑开组件包括交叉铰接的第一推拉杆(5)、第二推拉杆(6),所述第一撑杆(3)外设有能够沿其滑动的第一滑套(11),所述第二撑杆(4)外设有能够沿其滑动的第二滑套(12),所述第一推拉杆(5)的一端铰接于第一撑杆(3)的上端部,另一端铰接于第二滑套(12)上,所述第二推拉杆(6)的一端铰接于第二撑杆(4)的上端部,另一端铰接于第一滑套(11)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳伞,其特征在于:包括内壳(1)和撑开机构,所述内壳(1)上安装有导轨(2),所述撑开机构包括第一撑杆(3)、第二撑杆(4)以及伞架,所述第一撑杆(3)、第二撑杆(4)竖直设置并且相互之间距离可调地安装于导轨(2)上,所述伞架包括第一撑开组件,所述第一撑开组件包括交叉铰接的第一推拉杆(5)、第二推拉杆(6),所述第一撑杆(3)外设有能够沿其滑动的第一滑套(11),所述第二撑杆(4)外设有能够沿其滑动的第二滑套(12),所述第一推拉杆(5)的一端铰接于第一撑杆(3)的上端部,另一端铰接于第二滑套(12)上,所述第二推拉杆(6)的一端铰接于第二撑杆(4)的上端部,另一端铰接于第一滑套(11)上。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳伞,其特征在于:还包括至少一组分别向着第一撑开组件两侧连续延伸的第二撑开组件和第三撑开组件,所述第二撑开组件包括交叉铰接的第三推拉杆(7)、第四推拉杆(8),所述第三撑开组件包括交叉铰接的第五推拉杆(9)、第六推拉杆(10),所述第三推拉杆(7)的一端铰接于第一撑杆(3)的上端,所述第四推拉杆(8)的一端铰接于所述第一滑套(11)上,所述第五推拉杆(9)的一端铰接于第二撑杆(4)的上端,所述第六推拉杆(10)的一端铰接于所述第二滑套(12)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车遮阳伞,其特征在于:还包括平衡调节装置,所述平衡调节装置包括外壳(13)、托板(14)、电机(15)、丝杆(16)以及平衡感应器(17),所述丝杆(16)由电机(15)带动,所述托板(14)与丝杆(16)相连接,所述内壳(1)的中部通过第一销钉(18)铰接于外壳(13)内,所述内壳(1)的两端设有水平滑槽(19),所述外壳(13)上设有与所述水平滑槽(19)相对应并倾斜设置的摆动滑槽(20),所述托板(13)的两端固定有依次穿过所述水平滑槽(19)、摆动滑槽...
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