一种弹性力矩传感器及安装该传感器的电动助力车制造技术

本实用新型专利技术属于传感器领域，是针对现有的电动助力车中轴传感器结构复杂、成本高而提供的一种低成本的弹性力矩传感器。包括安装在电动助力车上两端连接脚踏的中轴，在中轴与车架之间连接有轴承，在轴承与车架之间设有可产生弹性形变的外支撑，外支撑内壁安装有应变片，应变片与电压放大器连接后与电动助力车的控制器电连接。本实用新型专利技术利用弹性外支撑的微小变形来使应变片产生微小变形，经过电压放大器放大电压产生信号，然后通过控制器作出相应的控制，本实用新型专利技术结构简单，制造成本低，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性力矩传感器及安装该传感器的电动助力车
本技术属于传感器领域，尤其涉及一种电动助力车的弹性力矩传感器。
技术介绍
目前市场上的电动助力车中轴传感器有用逆磁致伸缩效应实现的，以及转矩位移转换实现的，有用转矩磁阻转换实现的，以上结构复杂、成本高，因此迫切需要开发一种低成本、结构简单的电动助力车中轴传感器。
技术实现思路
本技术目的是针对现有的电动助力车中轴传感器结构复杂、成本高而提供的一种低成本的弹性力矩传感器。本技术是通过如下技术方案来实现的：一种弹性力矩传感器，包括中心承重轴，设于中心承重轴外可产生弹性形变的外支撑，在外支撑的内壁安装有应变片，中心承重轴与外支撑之间设有供应变片及外支撑收缩的空间。一种安装有弹性力矩传感器的电动助力车，包括安装在电动助力车上两端连接脚踏的中轴，在中轴与车架之间连接有轴承，在轴承与车架之间设有可产生弹性形变的外支撑，外支撑内壁安装有应变片，应变片与电压放大器连接后与电动助力车的控制器电连接。优选方案为：所述的外支撑为设有一个开口的管状结构，且开口部分贯通整个外支撑。另一优选方案为：所述的外支撑为两个截面为C形的套，且两C形套之间设有供C形套收缩的间隙。在外支撑与车架之间设有硅胶片。本技术的有益效果：本技术利用弹性外支撑的微小变形来使应变片产生微小变形，经过电压放大器放大电压产生信号，然后通过控制器作出相应的控制，本技术结构简单，制造成本低，实用性强。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为图1的侧视图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步说明。实施例如图1和图2所示，一种安装有弹性力矩传感器的电动助力车，包括安装在电动助力车上两端连接脚踏的中轴1，在中轴与车架之间连接有轴承2，在轴承与车架之间设有可产生弹性形变的外支撑3，外支撑内壁安装有应变片4，应变片与电压放大器连接后与电动助力车的控制器电连接。应变片粘接在外支撑的内壁。本实施例优选为：所述的外支撑为两个截面为C形的套，且两C形套之间设有供C形套收缩的间隙。在外支撑与车架之间设有硅胶片。本技术的原理是脚踏驱动中轴每转一圈，脚部给脚踏板左右各施加一次力，外支管扩张总收缩两次，应变片检测到电压变化两次，且踏的力越大，电压就越大，控制器输出电流到电机上就越大。该产品也可以用在电动车车把上取代转把，捏的越紧输出电压越大，松手后就停止输出，也可以用在扭力扳手上，输出电压到一定数值，通过电压比较器，停止扳手电机转动。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性力矩传感器，其特征在于：包括中心承重轴，设于中心承重轴外可产生弹性形变的外支撑，在外支撑的内壁安装有应变片，中心承重轴与外支撑之间设有供应变片及外支撑收缩的空间。

【技术特征摘要】
1.一种弹性力矩传感器，其特征在于：包括中心承重轴，设于中心承重轴外可产生弹性形变的外支撑，在外支撑的内壁安装有应变片，中心承重轴与外支撑之间设有供应变片及外支撑收缩的空间。2.一种安装有弹性力矩传感器的电动助力车，包括安装在电动助力车上两端连接脚踏的中轴，在中轴与车架之间连接有轴承，其特征在于：在轴承与车架之间设有可产生弹性形变的外支撑，外支撑内壁安装有应变片，应变片与电压放大器连接后与电动助力车的控...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春旋，
申请(专利权)人：周春旋，
类型：新型
国别省市：浙江,33