【技术实现步骤摘要】
一种弹性力矩传感器及安装该传感器的电动助力车
本技术属于传感器领域,尤其涉及一种电动助力车的弹性力矩传感器。
技术介绍
目前市场上的电动助力车中轴传感器有用逆磁致伸缩效应实现的,以及转矩位移转换实现的,有用转矩磁阻转换实现的,以上结构复杂、成本高,因此迫切需要开发一种低成本、结构简单的电动助力车中轴传感器。
技术实现思路
本技术目的是针对现有的电动助力车中轴传感器结构复杂、成本高而提供的一种低成本的弹性力矩传感器。本技术是通过如下技术方案来实现的:一种弹性力矩传感器,包括中心承重轴,设于中心承重轴外可产生弹性形变的外支撑,在外支撑的内壁安装有应变片,中心承重轴与外支撑之间设有供应变片及外支撑收缩的空间。一种安装有弹性力矩传感器的电动助力车,包括安装在电动助力车上两端连接脚踏的中轴,在中轴与车架之间连接有轴承,在轴承与车架之间设有可产生弹性形变的外支撑,外支撑内壁安装有应变片,应变片与电压放大器连接后与电动助力车的控制器电连接。优选方案为:所述的外支撑为设有一个开口的管状结构,且开口部分贯通整个外支撑。另一优选方案为:所述的外支撑为两个截面为C形的套,且两C形套之间设有供C ...
【技术保护点】
一种弹性力矩传感器,其特征在于:包括中心承重轴,设于中心承重轴外可产生弹性形变的外支撑,在外支撑的内壁安装有应变片,中心承重轴与外支撑之间设有供应变片及外支撑收缩的空间。
【技术特征摘要】
1.一种弹性力矩传感器,其特征在于:包括中心承重轴,设于中心承重轴外可产生弹性形变的外支撑,在外支撑的内壁安装有应变片,中心承重轴与外支撑之间设有供应变片及外支撑收缩的空间。2.一种安装有弹性力矩传感器的电动助力车,包括安装在电动助力车上两端连接脚踏的中轴,在中轴与车架之间连接有轴承,其特征在于:在轴承与车架之间设有可产生弹性形变的外支撑,外支撑内壁安装有应变片,应变片与电压放大器连接后与电动助力车的控...
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