一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法技术

本发明专利技术公开一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法，包括步骤：a.机动车先经过I站检查；b.I站检测不合格车辆，到M站进行治理，I站将不合格车辆初检报告上传至C端超标车辆重点监控系统，以供C端分析尾气超标原因，并指导M站后续治理以及数据汇总分析；c.M站对到店车辆进行登录，需验证是否真实到店，考虑视频捕捉技术，C端自动将该车辆检测信息和故障分析报告发至所在M站，M站参考故障分析治理车辆，治理后M站向C端上传维修验证所需数据资料；d.C端云平台将相关治理信息上传至环保局，由环保局确认后或系统自动判断解锁车辆复检资格，车辆可立即进入I站复检，引导车主主动进行尾气治理。本发明专利技术科学持久的检测和治理尾气。

【技术实现步骤摘要】
一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法
本专利技术涉及汽车尾气环保治理
，具体为一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法。
技术介绍
增长迅速的机动车保有量成为大气污染的一大“元凶”。许多大中城市机动车污染物排放量居高不下，已成为细颗粒物的首要来源。2016年全国机动车保有量已达3亿辆，其中汽车有1.9亿辆。氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO2)以及可吸入颗粒物(PM)这三项是雾霾主要组成。NOx还会作为催化剂，继续加重雾霾污染。中德两国科学研究人员2016年12月21日发布报告，北京及华北地区雾霾最主要成因是硫酸盐，汽车排放的NOx是硫酸盐形成的主因防治雾霾的重点就是对汽车尾气中NOx的治理减排。检测机构盈利模式过于单一，只能从尾气检测通过中赚取利益。治理产品定价过高，临时租用一次的费用200左右，而改装要花上千元。导致消费者改装意愿下降。车辆使用过程中的尾气监管缺失，导致使用一些短期手段治理尾气的方式普遍存在，最典型的是清洗三元催化，通过清洗硫酸盐等络合物使三元催化恢复活性，但大多数情况属于三元催化器老化，通过清洗手段根本实现不了尾气治理；另一种方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法，其特征在于，包括如下步骤：a.机动车先经过I站检查；b.I站检测不合格车辆，到M站进行治理，I站将不合格车辆初检报告上传至C端超标车辆重点监控系统，以供C端分析尾气超标原因，并指导M站后续治理以及数据汇总分析；c.M站对到店车辆进行登录，需验证是否真实到店，考虑视频捕捉技术，C端自动将该车辆检测信息和故障分析报告发至所在M站，M站参考故障分析治理车辆，治理后M站向C端上传维修验证所需数据资料；d.C端云平台将相关治理信息上传至环保局，由环保局确认后或系统自动判断解锁车辆复检资格，车辆可立即进入I站复检，引导车主主动进行尾气治理。

【技术特征摘要】
1.一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法，其特征在于，包括如下步骤：a.机动车先经过I站检查；b.I站检测不合格车辆，到M站进行治理，I站将不合格车辆初检报告上传至C端超标车辆重点监控系统，以供C端分析尾气超标原因，并指导M站后续治理以及数据汇总分析；c.M站对到店车辆进行登录，需验证是否真实到店，考虑视频捕捉技术，C端自动将该车辆检测信息和故障分析报告发至所在M站，M站参考故障分析治理车辆，治理后M站向C端上传维修验证所需数据资料；d.C端云平台将相关治理信息上传至环保局，由环保局确认后或系统自动判断解锁车辆复检资格，车辆可立即进入I站复检，引导车主主动进行尾气治理。2.根据权利要求1所述的一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法，其特征在于：所述步骤a中机动车经过I站主要检测车辆的排放系统是否有问题和排放是否超标。3.根据权利要求1所述的一种新型确保汽车尾气检测与治理情况良性发展体系的方法，其特征在于：所述步骤b中开通M端上传信息端口，M端需登录C云平台移动端，治理前查看检测信息、检测过程数据、检测结果和...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜学杰，
申请(专利权)人：姜学杰，
类型：发明
国别省市：山东,37