一种直升机绞车电缆放出长度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种直升机绞车电缆放出长度检测装置，包括第一电连接器插头(1)、第二电连接器插头(2)、旋转选择开关(K1)、第一BCD码转换模块(1)、第二BCD码转换模块(2)、第三BCD码转换模块(3)、第一数码管(LED1)、第二数码管(LED2)、第三数码管(LED3)，其中第一电连接器插头(1)、第二电连接器插头(2)均与直升机绞车系统相连；三个BCD码转换模块(1,2,3)组成相同。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机绞车电缆放出长度检测装置
本专利技术属于航空试验技术，涉及对直升机绞车电缆放出长度检测方法的改进。
技术介绍
直升机绞车电缆一般长达八九十米，有的甚至达到一百多米，在地面完全放出后，很难像在空中放下后正常收回，所以目前是在飞行中，对直升机绞车电缆放出长度进行检测。但在直升机首飞前，不在地面对此功能进行检查，会使飞机相对应于此功能的线路存在隐患，危害直升机使用绞车时的飞行安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是：现有测试方法是在飞行过程中对绞车放出长度进行检测，而不是在直升机首飞前在地面对此功能进行检查。因此为了降低直升机飞行时绞车电缆放出长度相关线路出现问题的几率，研制一种新的测试装置，在直升机首飞前能够在地面对绞车电缆放出长度的功能进行检查是必要的。本专利技术的技术方案是：一种直升机绞车电缆放出长度检测装置，包括第一电连接器插头(1)、第二电连接器插头(2)、旋转选择开关(K1)、第一BCD码转换模块(1)、第二BCD码转换模块(2)、第三BCD码转换模块(3)、第一数码管(LED1)、第二数码管(LED2)、第三数码管(LED3)，其中第一电连接器插头(1)、第二电连接器插本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机绞车电缆放出长度检测装置，包括第一电连接器插头(1)、第二电连接器插头(2)、旋转选择开关(K1)、第一BCD码转换模块(1)、第二BCD码转换模块(2)、第三BCD码转换模块(3)、第一数码管(LED1)、第二数码管(LED2)、第三数码管(LED3)，其中第一电连接器插头(1)、第二电连接器插头(2)均与直升机绞车系统相连；三个BCD码转换模块(1,2,3)组成相同；旋转选择开关(K1)的固定端(A0、B0、C0)并联，并且共同与第二电连接器插头(2)的2脚连接；第一固定端(A0)对应第一组活动端(A1，A2，A3，A4，A5),第二固定端(B0)对应第二组活动端(B1，B2，B...

【技术特征摘要】
1.一种直升机绞车电缆放出长度检测装置，包括第一电连接器插头(1)、第二电连接器插头(2)、旋转选择开关(K1)、第一BCD码转换模块(1)、第二BCD码转换模块(2)、第三BCD码转换模块(3)、第一数码管(LED1)、第二数码管(LED2)、第三数码管(LED3)，其中第一电连接器插头(1)、第二电连接器插头(2)均与直升机绞车系统相连；三个BCD码转换模块(1,2,3)组成相同；旋转选择开关(K1)的固定端(A0、B0、C0)并联，并且共同与第二电连接器插头(2)的2脚连接；第一固定端(A0)对应第一组活动端(A1，A2，A3，A4，A5),第二固定端(B0)对应第二组活动端(B1，B2，B3，B4，B5),第三固定端(C0)对应第三组活动端(C1，C2，C3，C4，C5),第一组第二活动端(A2)与第二电连接器插头(2)的13脚连接；第一组第三活动端(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，王海涛，刘峰，刘维东，谭飞，朱希，曹磊，郭云峰，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23