一种汽车座椅的防下潜结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅的防下潜结构，属于汽车制造技术领域。它解决了现有汽车座椅在提升防下潜性能时影响其舒适性等技术问题。汽车包括车身地板，汽车座椅包括座垫，座垫设置在车身地板上，防下潜结构包括位于座垫与车身地板之间的夹层，夹层采用EPP材料制成，车身地板上具有弧形凹槽，夹层的一侧具有与弧形凹槽相匹配的弧形凸面，弧形凸面贴合在弧形凹槽内且夹层的另一侧与座垫固连。本实用新型专利技术中设计的防下潜结构有效提升了座椅的防下潜性能，同时由于没有增加额外的硬质结构，不会给乘员带来明显的凸起或异物感，从而能够保证乘坐的舒适性。

Diving proof structure for automobile seat

The utility model provides an anti diving structure of an automobile seat, belonging to the technical field of automobile manufacture. The utility model solves the technical problems that the prior automobile seat influences the comfort of the vehicle when the utility model improves the submergence performance. Including car body floor, car seat includes a seat cushion, seat cushion is arranged on a vehicle floor, including anti dive structure located between the seat cushion and the mezzanine floor, the interlayer made of EPP material, with arc groove body on the floor, with one side of the sandwich is matched with the arc-shaped convex curved groove, is fixedly connected with the other side with the arc-shaped convex cushion fit in the arc groove and interlayer. Anti dive structure to effectively enhance the anti dive performance of the seat in the design of the utility model, at the same time because there is no additional increase of hard structure, not to bring the crew was raised or foreign body sensation, which can ensure the ride comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的防下潜结构
本技术属于汽车制造
，涉及一种汽车座椅的防下潜结构。
技术介绍
随着人们对汽车安全性和舒适性的日益重视，乘员下潜导致的潜在伤害风险也越来越受关注；2015版C-NCAP评价规程中规定：当碰撞过程中，若因安全带或座椅等因素导致假人骨盆发生单侧下潜，则减去0.5分；发生双侧下潜，则减去1分。第二排假人下潜现象通过假人髂骨受力情况来进行判断：在假人骨盆向前，髂骨受力减小阶段，在持续1ms时间范围内，若髂骨力减小速率大于1000N/ms，判断发生了下潜；在骨盆回弹阶段，若减小速率大于1000N/ms，但此时髂骨力小于2400N的情况除外。目前，大多数汽车第二排座椅均无刚性座盆结构，仅为发泡坐垫。第二排座椅的该结构特点对乘员的束缚作用减弱，在正面碰撞过程中，乘员髋部受惯性作用前移，压迫座椅座垫受力变形，由于第二排座椅无刚性座盆结构，使得座垫变形严重，导致第二排乘员出现下潜问题。因此仅从第二排座椅的角度出发进行第二排乘员保护的性能开发存在一定的局限性，需要通过新技术的设计应用解决第二排乘员保护的问题。中国专利(公告号：CN203580705U，公开日：2014-0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅的防下潜结构，汽车包括车身地板(1)，汽车座椅包括座垫(2)，所述座垫(2)设置在所述车身地板(1)上，其特征在于，所述防下潜结构包括位于所述座垫(2)与所述车身地板(1)之间的夹层(3)，所述夹层(3)采用EPP材料制成，所述车身地板(1)上具有弧形凹槽(1a)，所述夹层(3)的一侧具有与所述弧形凹槽(1a)相匹配的弧形凸面(3a1)，所述弧形凸面(3a1)贴合在所述弧形凹槽(1a)内且所述夹层(3)的另一侧与所述座垫(2)固连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的防下潜结构，汽车包括车身地板(1)，汽车座椅包括座垫(2)，所述座垫(2)设置在所述车身地板(1)上，其特征在于，所述防下潜结构包括位于所述座垫(2)与所述车身地板(1)之间的夹层(3)，所述夹层(3)采用EPP材料制成，所述车身地板(1)上具有弧形凹槽(1a)，所述夹层(3)的一侧具有与所述弧形凹槽(1a)相匹配的弧形凸面(3a1)，所述弧形凸面(3a1)贴合在所述弧形凹槽(1a)内且所述夹层(3)的另一侧与所述座垫(2)固连。2.根据权利要求1所述的汽车座椅的防下潜结构，其特征在于，所述夹层(3)的一侧还具有连接平面(3b1)，所述连接平面(3b1)位于所述弧形凸面(3a1)靠近汽车车尾的一侧，所述连接平面(3b1)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海洋，潘如杨，
申请(专利权)人：浙江福林国润汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33