一种切线限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种切线限位机构，无杆气缸固定安装在送料导轨的外端面，无杆气缸的外表面还设置有滑块，滑块的上表面设置有定位指针，定位指针的底面与滑块固定连接，送料导轨的上端面还设置有固定挡板，固定挡板的外表面还设置有直尺；本实用新型专利技术的切线限位机构，滑块与送料导轨的外表面均匀涂抹有润滑油，滑块以较小的摩擦阻力往复运动，送料导轨的左端面与直尺的0刻度线保持平齐，加强结构合理程度，提高实际测量的精确性，滑块与直尺保持平行，直尺固定设置在定位指针的上方，定位指针配合直尺达到精确定位的效果，实际切割出的套管长度尺寸偏差小，合格率高。

Tangent spacing mechanism

The utility model discloses a tangent limiting mechanism, the rodless cylinder is fixed on the outer surface of the feeding guide rail, the outer surface of the rodless cylinder is also arranged on the surface of the slider, the slider is provided with a positioning pointer, pointer position and the bottom surface of the slider is fixedly connected with the upper end is provided with a feeding guide rail the fixed baffle is fixed on the surface of the baffle is provided with a ruler; the utility model of the tangent limit mechanism, the slider and the feeding guide rail of the outer surface evenly coated with lubricating oil and the friction resistance of the reciprocating motion of the slider to the smaller, 0 scale line feeding guide rail and the left end of the straight flush, strengthen the reasonable structure the degree, improve the accuracy of the actual measurement, the slider and the parallel ruler, ruler is arranged above the fixed positioning pointer, pointer positioning with ruler achieve accurate positioning effect, the set of actual cutting out Pipe length, size deviation is small, qualified rate is high.

【技术实现步骤摘要】
一种切线限位机构
本技术涉及热压切割工艺
，具体为一种切线限位机构。
技术介绍
拉索是一种广泛运用于汽车、摩托车、飞机的刹车、油门、换挡中的一种零部件，其外表面通常附着有保护套管，套管可以有效的延续拉索的使用寿命，加强拉索工作稳定性，拉索的保护套管往往由特殊工艺切割制成，套管较之于拉索过长或者过短都无法达到良好的保护效果，然而现有的切割设备定位较不完善，控制量粗糙，实际的调节操作也较为复杂，伴随着生产出来的套管也不尽如人意。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种切线限位机构，具备位移把控细微，控制精准，产品品质优异的特点，以解决上述
技术介绍
中所提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种切线限位机构，包括送料导轨、无杆气缸、滑块、定位指针、限位挡块、固定挡板和直尺，送料导轨的外表面设置有无杆气缸，所述无杆气缸通过螺丝固定安装在送料导轨的外端面，无杆气缸的外表面还设置有滑块，滑块与无杆气缸的输出端固定连接，所述滑块的上表面设置有定位指针，定位指针固定安装在滑块的上端面，定位指针的底面与滑块的外表面固定连接，滑块的右侧设置有限位挡块，所述限位挡块与送料导轨活动连接，限位挡块的侧面通过螺丝与送料导轨可拆卸安装，送料导轨的上端面还设置有固定挡板，所述固定挡板的底面与送料导轨固定连接，固定挡板平行设置在送料导轨的上方，固定挡板的外表面还设置有直尺，所述直尺的底面与固定挡板的端面紧密贴合，直尺固定设置在定位指针的上方。优选的，所述滑块与送料导轨的外表面均匀涂抹有润滑油，滑块与送料导轨活动连接。优选的，所述定位指针与滑块相互垂直，滑块与直尺保持平行。优选的，所述送料导轨与无杆气缸的左端面经过光滑打磨，且端面保持平整。优选的，所述送料导轨的左端面与直尺的0刻度线保持平齐。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术的切线限位机构，滑块与送料导轨的外表面均匀涂抹有润滑油，滑块来回滑动时无异响、无噪声、简单、高效，滑块与送料导轨活动连接，滑块以较小的摩擦阻力往复运动，使得整体结构能够长时间有效的保持运转，整体装置更耐使用。2、本技术的切线限位机构，滑块与无杆气缸的输出端固定连接，无杆气缸的机械夹紧力能够更牢固的固定滑块的位置，进行切割工作时，滑块与送料导轨保持相对固定，从而更好的对实际切割距离进行掌控，切割完的产品误差小，品质更为优异，送料导轨与无杆气缸的左端面经过光滑打磨，且端面保持平整，送料导轨的左端面与直尺的0刻度线保持平齐，加强结构合理程度，提高实际测量的精确性，端面平整易于切割操作，定位指针与滑块相互垂直，滑块与直尺保持平行，定位指针配合直尺达到精确定位的效果，有效的限定滑块的位移行程，对套管的实际切割距离的掌控更加精确，实际切割出来的套管长度尺寸偏差小，合格率高。附图说明图1为本技术主视结构图；图2为本技术侧视图。图中：2送料导轨、3无杆气缸、4滑块、5定位指针、6限位挡块、7固定挡板、8直尺。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种切线限位机构，包括送料导轨2、无杆气缸3、滑块4、定位指针5、限位挡块6、固定挡板7和直尺8，送料导轨2的外表面设置有无杆气缸3，无杆气缸3通过螺丝固定安装在送料导轨2的外端面，无杆气缸3的外表面还设置有滑块4，滑块4与无杆气缸3的输出端固定连接，无杆气缸3的机械夹紧力能够更牢固的固定滑块4的位置，进行切割工作时，滑块4与送料导轨2保持相对固定，从而更好的对实际切割距离进行掌控，切割完的产品误差小，品质更为优异，滑块4与送料导轨2的外表面均匀涂抹有润滑油，滑块4来回滑动时无异响、无噪声、简单、高效，滑块4与送料导轨2活动连接，滑块4以较小的摩擦阻力往复运动，使得整体结构能够长时间有效的保持运转，整体装置更耐使用，通过滑块4定位实际切割距离，滑块4的上表面设置有定位指针5，定位指针5固定安装在滑块4的上端面，送料导轨2与无杆气缸3的左端面经过光滑打磨，且端面保持平整，送料导轨2的左端面与直尺8的0刻度线保持平齐，加强结构合理程度，提高实际测量的精确性，端面平整易于切割操作，定位指针5的底面与滑块4的外表面固定连接，滑块4的右侧设置有限位挡块6，限位挡块6与送料导轨2活动连接，限位挡块6一方面可以限制滑块4的实际伸长距离过远，有效的保护无杆气缸3，另一方面可以贴合滑块4的右端面以固定滑块4，能够辅助切割工作，限位挡块6的侧面通过螺丝与送料导轨2可拆卸安装，送料导轨2的上端面还设置有固定挡板7，固定挡板7的底面与送料导轨2固定连接，固定挡板7平行设置在送料导轨2的上方，固定挡板7的外表面还设置有直尺8，直尺8的底面与固定挡板7的端面紧密贴合，直尺8固定设置在定位指针5的上方，定位指针5与滑块4相互垂直，滑块4与直尺8保持平行，定位指针5配合直尺8达到精确定位的效果，有效的限定滑块4的位移行程，对套管的实际切割距离的掌控更加精确，实际切割出来的套管长度尺寸偏差小，合格率高。综上所述：本切线限位机构，滑块4与无杆气缸3的输出端固定连接，进行切割工作时，滑块4与送料导轨2保持相对固定，从而更好的对实际切割距离进行掌控，切割产品误差小，品质更为优异，滑块4与送料导轨2的外表面均匀涂抹有润滑油，滑块4来回滑动时无异响、无噪声、简单、高效，滑块4与送料导轨2活动连接，滑块4以较小的摩擦阻力往复运动，整体装置更耐使用，送料导轨2与无杆气缸3的左端面经过光滑打磨，送料导轨2的左端面与直尺8的0刻度线保持平齐，加强结构合理程度，提高实际测量的精确性，端面平整易于切割操作，定位指针5与滑块4相互垂直，滑块4与直尺8保持平行，定位指针5配合直尺8达到精确定位的效果，有效的限定滑块4的位移行程，对套管的实际切割距离的掌控更加精确，实际切割出来的套管长度尺寸偏差小，合格率高。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种切线限位机构，包括送料导轨（2）、无杆气缸（3）、滑块（4）、定位指针（5）、限位挡块（6）、固定挡板（7）和直尺（8），其特征在于：送料导轨（2）的外表面设置有无杆气缸（3），所述无杆气缸（3）通过螺丝固定安装在送料导轨（2）的外端面，无杆气缸（3）的外表面还设置有滑块（4），滑块（4）与无杆气缸（3）的输出端固定连接，所述滑块（4）的上表面设置有定位指针（5），定位指针（5）固定安装在滑块（4）的上端面，定位指针（5）的底面与滑块（4）的外表面固定连接，滑块（4）的右侧设置有限位挡块（6），所述限位挡块（6）与送料导轨（2）活动连接，限位挡块（6）的侧面通过螺丝与送料导轨（2）可拆卸安装，送料导轨（2）的上端面还设置有固定挡板（7），所述固定挡板（7）的底面与送料导轨（2）固定连接，固定挡板（7）平行设置在送料导轨（2）的上方，固定挡板（7）的外表面还设置有直尺（8），所述直尺（8）的底面与固定挡板（7）的端面紧密贴合，直尺（8）固定设置在定位指针（5）的上方。

【技术特征摘要】
1.一种切线限位机构，包括送料导轨（2）、无杆气缸（3）、滑块（4）、定位指针（5）、限位挡块（6）、固定挡板（7）和直尺（8），其特征在于：送料导轨（2）的外表面设置有无杆气缸（3），所述无杆气缸（3）通过螺丝固定安装在送料导轨（2）的外端面，无杆气缸（3）的外表面还设置有滑块（4），滑块（4）与无杆气缸（3）的输出端固定连接，所述滑块（4）的上表面设置有定位指针（5），定位指针（5）固定安装在滑块（4）的上端面，定位指针（5）的底面与滑块（4）的外表面固定连接，滑块（4）的右侧设置有限位挡块（6），所述限位挡块（6）与送料导轨（2）活动连接，限位挡块（6）的侧面通过螺丝与送料导轨（2）可拆卸安装，送料导轨（2）的上端面还设置有固定挡板（7），所述固定挡板（7）的底面与送料导轨（2）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘法宝，尧俊恒，姜俊征，袁彬，
申请(专利权)人：上海蓝施汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31