一种用于空中输送物料的轨道制造技术

本发明专利技术公开了一种用于空中输送物料的轨道，本发明专利技术采用基板与轴轨以螺栓固定的结合方式组装；其基板采用铝合金材质，在降低轨道自重的同时节省安装时间；上下轴轨采用高硬度耐磨钢，保证轨道长期使用寿命；采用双轴轨垂直安装方式，避免了转弯时的内外轮差问题，防止轨道车的偏摆；基板上下端各倾斜15°～45°，以方便轨道车的安装和行驶，兼顾侧面和跨轨两种轨道车安装方式；滑轮为凹形圆环设计，单个滑轮包裹轨道横截面约88°；滑轮座采用三滑轮T型组合方式，在180°范围内均布，包裹轨道横截面超过260°，滑轮与滑轮座之间采用高强螺栓紧固；结构紧凑，更适合工业模块化生产组装；滑轮通过可拆卸的滑轮座安装在轨道上，方便更换维修。

A track used to transport material in the air

The invention discloses an air conveying track, the invention adopts a base plate and shaft rail with bolted combination assembly; the substrate using Aluminum Alloy material, saving installation time while reducing track weight; the upper and lower shaft rail with high hardness and high wear resistant steel rail, ensure long life; two axis rail vertical installation, to avoid the problem of inside and outside wheel differential when turning, swing preventing rail car; the lower ends of the substrate is tilted 15 degrees to 45 degrees, in order to facilitate the installation and running of rail cars, both sides and the cross rail two rail car installation; pulley is a concave ring design, single pulley package track cross section of about 88 degrees; the pulley seat with T combination of three blocks, at 180 degrees within the range of uniform cross section, the package track more than 260 degrees, between the pulley and the pulley seat adopts high strength bolts fastening node; The utility model has compact structure and is more suitable for industrial modular production assembly; the pulley is arranged on the track through a detachable pulley seat to facilitate replacement and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种用于空中输送物料的轨道
：本专利技术涉及物料输送
，特别涉及一种用于空中输送物料的轨道。
技术介绍
：现代化工业生产牵涉大量的物料输送，其中固体物料多采用地面输送方式。遇到现场空间有限，或者地面情形复杂的情况，则采用空中输送方式。轨道空中输送分单轨、双轨、三轨等，但是这些结构稳定性不够，运载量不足，轨道的刚度不够，使用年限不长，且轨道的加工难度较大，所以需要一种技术来弥补这一不足。
技术实现思路
：本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于空中输送物料的轨道，解决目前运输轨道构稳定性不够，运载量不足，轨道的刚度不够，使用年限不长，且轨道的加工难度较大的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：一种用于空中输送物料的轨道，包括基板、下连接端、上连接端、螺栓、上轴轨、下轴轨、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、上滑轮座、下滑轮座、螺杆、弹簧和轴承；所述基板的顶端整体成型有一个上连接端；所述基板的底端整体成型有一个下连接端；所述上连接端上通过螺栓固定连接有一个上轴轨；所述下连接端上通过螺栓固定连接有一个下轴轨；所述上滑轮座和下滑轮座上均通过螺杆分别铰接有第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮；所述第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮在上滑轮座和下滑轮座上均呈T型组合方式排列；所述螺杆和第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮之间均设有轴承；所述第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮外表面呈凹形圆环设计；所述上滑轮座上的第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮包裹在上轴轨上；所述下滑轮座上的第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮包裹在下轴轨上；所述下滑轮座的外侧壁上固定连接有数个弹簧。作为优选，所述下连接端和上连接端均与水平面倾斜15°～45°。作为优选，所述弹簧为碟形弹簧。作为优选，所述基板为铝合金基板。作为优选，所述上轴轨和下轴轨均为高硬度耐磨钢。作为优选，所述上轴轨和下轴轨为细长轴。本专利技术的有益效果：本专利技术采用基板与轴轨以螺栓固定的结合方式组装；其基板采用易成型的铝合金材质，在降低轨道自重的同时并节省安装时间；上下轴轨采用高硬度耐磨钢，保证轨道长期使用寿命；采用双轴轨垂直安装方式，避免了转弯时的内外轮差问题，防止轨道车的偏摆；基板上下端各倾斜15°～45°，以方便轨道车的安装和行驶，且增加了滑轮与轨道的接触面积，有力改善了连接件的受力情况；该轨道便于现场安装，兼顾侧面和跨轨两种轨道车安装方式；滑轮为凹形圆环设计，单个滑轮包裹轨道横截面约88°；滑轮座采用三滑轮T型组合方式，在180°范围内均布，包裹轨道横截面超过260°，滑轮与滑轮座之间采用高强螺栓紧固；此轨道结构紧凑，更适合工业模块化生产组装；滑轮通过可拆卸的滑轮座安装在轨道上，方便更换维修。附图说明：为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的局部结构示意图。图3为本专利技术的侧视结构示意图。图4为本专利技术的俯视结构示意图。1-基板；2-下连接端；3-上连接端；4-螺栓；5-上轴轨；6-下轴轨；7-第一滑轮；8-第二滑轮；9-第三滑轮；10-上滑轮座；11-下滑轮座；12-螺杆；13-弹簧；14-轴承。具体实施方式：如图1、图2、图3和图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种用于空中输送物料的轨道，包括基板1、下连接端2、上连接端3、螺栓4、上轴轨5、下轴轨6、第一滑轮7、第二滑轮8、第三滑轮9、上滑轮座10、下滑轮座11、螺杆12、弹簧13和轴承14；所述基板1的顶端整体成型有一个上连接端3；所述基板1的底端整体成型有一个下连接端2；所述上连接端3上通过螺栓4固定连接有一个上轴轨5；所述下连接端2上通过螺栓4固定连接有一个下轴轨6；所述上滑轮座10和下滑轮座1上均通过螺杆12分别铰接有第一滑轮7、第二滑轮8和第三滑轮9；所述第一滑轮7、第二滑轮8和第三滑轮9在上滑轮座10和下滑轮座11上均呈T型组合方式排列；所述螺杆12和第一滑轮7、第二滑轮8和第三滑轮9之间均设有轴承14；所述第一滑轮7、第二滑轮8和第三滑轮9外表面呈凹形圆环设计；所述上滑轮座10上的第一滑轮7、第二滑轮8和第三滑轮9包裹在上轴轨5上；所述下滑轮座11上的第一滑轮7、第二滑轮8和第三滑轮9包裹在下轴轨6上；所述下滑轮座11的外侧壁上固定连接有数个弹簧13。其中，所述下连接端2和上连接端3均与水平面倾斜15°～45°；所述弹簧13为碟形弹簧；所述基板1为铝合金基板；所述上轴轨5和下轴轨6均为高硬度耐磨钢；所述上轴轨5和下轴轨6为细长轴。本专利技术的使用状态为：本专利技术采用基板与轴轨以螺栓固定的结合方式组装；其基板采用易成型的铝合金材质，在降低轨道自重的同时并节省安装时间；上下轴轨采用高硬度耐磨钢，保证轨道长期使用寿命；采用双轴轨垂直安装方式，避免了转弯时的内外轮差问题，防止轨道车的偏摆；基板上下端各倾斜15°～45°，以方便轨道车的安装和行驶，且增加了滑轮与轨道的接触面积，有力改善了连接件的受力情况；该轨道便于现场安装，兼顾侧面和跨轨两种轨道车安装方式；滑轮为凹形圆环设计，单个滑轮包裹轨道横截面约88°；滑轮座采用三滑轮T型组合方式，在180°范围内均布，包裹轨道横截面超过260°，滑轮与滑轮座之间采用高强螺栓紧固；此轨道结构紧凑，更适合工业模块化生产组装；滑轮通过可拆卸的滑轮座安装在轨道上，方便更换维修。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内，本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于空中输送物料的轨道，其特征在于：包括基板(1)、下连接端(2)、上连接端(3)、螺栓(4)、上轴轨(5)、下轴轨(6)、第一滑轮(7)、第二滑轮(8)、第三滑轮(9)、上滑轮座(10)、下滑轮座(11)、螺杆(12)、弹簧(13)和轴承(14)；所述基板(1)的顶端整体成型有一个上连接端(3)；所述基板(1)的底端整体成型有一个下连接端(2)；所述上连接端(3)上通过螺栓(4)固定连接有一个上轴轨(5)；所述下连接端(2)上通过螺栓(4)固定连接有一个下轴轨(6)；所述上滑轮座(10)和下滑轮座(11)上均通过螺杆(12)分别铰接有第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)；所述第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)在上滑轮座(10)和下滑轮座(11)上均呈T型组合方式排列；所述螺杆(12)和第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)之间均设有轴承(14)；所述第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)外表面呈凹形圆环设计；所述上滑轮座(10)上的第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)包裹在上轴轨(5)上；所述下滑轮座(11)上的第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)包裹在下轴轨(6)上；所述下滑轮座(11)的外侧壁上固定连接有数个弹簧(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于空中输送物料的轨道，其特征在于：包括基板(1)、下连接端(2)、上连接端(3)、螺栓(4)、上轴轨(5)、下轴轨(6)、第一滑轮(7)、第二滑轮(8)、第三滑轮(9)、上滑轮座(10)、下滑轮座(11)、螺杆(12)、弹簧(13)和轴承(14)；所述基板(1)的顶端整体成型有一个上连接端(3)；所述基板(1)的底端整体成型有一个下连接端(2)；所述上连接端(3)上通过螺栓(4)固定连接有一个上轴轨(5)；所述下连接端(2)上通过螺栓(4)固定连接有一个下轴轨(6)；所述上滑轮座(10)和下滑轮座(11)上均通过螺杆(12)分别铰接有第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)；所述第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)在上滑轮座(10)和下滑轮座(11)上均呈T型组合方式排列；所述螺杆(12)和第一滑轮(7)、第二滑轮(8)和第三滑轮(9)之间均设有轴承(14)；所述第一滑轮(7)、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李群贤，郑建辉，
申请(专利权)人：广州正浩智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44