The invention discloses a truck driver fatigue driving method, which comprises the following steps: 1) will be the first single, cumulative number of fatigue driving fatigue driving frequency, the driving time accumulated and a single continuous driving time are cleared; and then determine a time the vehicle is in the running state or in the parking state; 2) calculation of two adjacent the data of the time difference in travel time in the list, according to the time difference to judge whether the vehicle is in the running state, continuous judgment in the running process of parking time meets the road safety standard time; 3) the single judge accumulated continuous driving time and the total driving time has reached the standard of driving fatigue. The invention can evaluate whether the driver of the truck meets the road safety standard in the driving process, and restraint the driving behavior of the driver, thereby effectively ensuring the safe operation of the road.
【技术实现步骤摘要】
一种货车司机疲劳驾驶判断方法
本专利技术涉及道路安全领域,具体涉及一种货车司机疲劳驾驶判断方法,从货车的OBD车速信息中分析出司机的驾驶时间以及判断是否处于疲劳驾驶状态。
技术介绍
现如今,因为司机疲劳驾驶而发生的事故越来越多,由此所导致的财务损失以及人员的伤亡数量也呈现逐年递增的趋势。然而货运管理部门、交管所和物流企业对于疲劳驾驶一直没有合理的判断和处理措施。目前对疲劳驾驶的监测方法主要有使用心电图信号检测、脑电图信号检测等测量驾驶员生理信息的途径,还有基于驾驶员的行为特征,比如对面部特征检测、对视线方向检测等方式,这些方式均使用到了大量的传感器,比如心电图信号采集设备、脑电图信号采集设备、摄像装置等。2012年刘海明、唐国纲等人公开申请的专利技术专利《疲劳驾驶检测方法及防疲劳驾驶辅助装置》(公开号:102717765A),该专利技术提供了一种疲劳驾驶检测方法及防疲劳驾驶辅助装置,采集车辆行进过程中的道路视频信息从而算得车轮压线的频率信息,并与车辆所在道路类型信息、方向盘操作数据、油门控制数据以及当前驾驶时长和季节信息,从大量信息中分析得到司机疲劳驾驶数据,算法辅助不易实现。2016年,吴澄等人申请专利《疲劳驾驶检测方法》,该专利技术采用眼动仪先追踪驾驶员的眼睛,再对追踪的结果进行校正后,获得瞳孔直径和闭眼比率的数据,并判断驾驶员的疲劳程度。以上专利技术虽然对驾驶员实时状态有很好的监测作用,但这些设备的成本较高,且计算过程复杂,导致大部分司机以及物流企业不愿意在车上安装设备,因此在国内的实用性不高、普及率低。因此提出一种计算简便、成本低廉的疲劳驾驶判断方 ...
【技术保护点】
一种货车司机疲劳驾驶判断方法,其特征在于,包括以下步骤:1)首先,将单次疲劳驾驶次数、累计疲劳驾驶次数、当日累计驾驶时间以及单次连续驾驶时间均清零;然后,判断某一时刻的车速是否为0,若大于0,则判定车辆处于行驶状态,将该条车速以及时间存入到行驶时间列表中;若等于0,则判定车辆处于停车状态,将该条车速以及时间均存入到停车时间列表中;2)在行驶时间列表中计算相邻两条数据的时间差,根据时间差判断车辆是否处于连续行驶的状态,如果车辆在行驶期间有停车,则相邻两条车速不为零的数据时间差即为停车时间;判断连续行驶过程中的停车时间是否满足道路安全标准的时间;3)判断累加过的单次连续驾驶时间及当日累计驾驶时间是否已达到疲劳驾驶的标准;如果未达到疲劳驾驶的标准,则返回步骤2)继续运算;若分析到最后一条车速不为0的数据,则判定已经运算完当天的所有行驶数据。
【技术特征摘要】
1.一种货车司机疲劳驾驶判断方法,其特征在于,包括以下步骤:1)首先,将单次疲劳驾驶次数、累计疲劳驾驶次数、当日累计驾驶时间以及单次连续驾驶时间均清零;然后,判断某一时刻的车速是否为0,若大于0,则判定车辆处于行驶状态,将该条车速以及时间存入到行驶时间列表中;若等于0,则判定车辆处于停车状态,将该条车速以及时间均存入到停车时间列表中;2)在行驶时间列表中计算相邻两条数据的时间差,根据时间差判断车辆是否处于连续行驶的状态,如果车辆在行驶期间有停车,则相邻两条车速不为零的数据时间差即为停车时间;判断连续行驶过程中的停车时间是否满足道路安全标准的时间;3)判断累加过的单次连续驾驶时间及当日累计驾驶时间是否已达到疲劳驾驶的标准;如果未达到疲劳驾驶的标准,则返回步骤2)继续运算;若分析到最后一条车速不为0的数据,则判定已经运算完当天的所有行驶数据...
【专利技术属性】
技术研发人员:惠飞,贾硕,何朋朋,武晓洁,王龙飞,周琪,李腾龙,
申请(专利权)人:长安大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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