一种电芯点焊定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种电芯点焊定位装置，包括承载组件、动力结构和感控组件，通过承载组件、动力结构和感组件之间的相关配合，实现了公差比较大的电芯在定位和移动过程中能保持位置精准，完全避免了给点焊和后制成作业带来的不良问题，减少了不良，节省了作业时间，提高生产效率，降低了成本，同时通过弹性件夹紧和定位，防止电芯的损伤。

Electric core spot welding positioning device

The utility model provides a core welding positioning device includes a bearing component, dynamic structure and sense of control components associated with the bearing components, through the dynamic structure and sense between the components, the electric core relatively large tolerances can keep the position precision in the positioning and moving process, completely avoid the problem of bad job bring to the spot and made after reduced bad, save working time, improve production efficiency, reduce the cost, at the same time through the elastic clamping and positioning, to prevent electric core damage.

【技术实现步骤摘要】
一种电芯点焊定位装置
本技术涉及电芯点焊装置
，具体涉及一种电芯点焯定位装置。
技术介绍
电子点焊治具是使电子零部件连接在一起，使电路连通。在电子产品行业，电芯点焊、组装是比较常见的，因电芯的公差比较大，所述容易摆放不到位，造成点焊不良、击穿连接片问题，也有因电芯位置偏位，没有点焊熔接到位，流到下道工序组配时产生其他的问题，同时，电芯不能承受过大压力，电芯在定位夹紧过程中容易造成损伤，而导致产品的报废，从而增加了生产成本。因此，针对上述问题，本技术提出了一种新的技术方案。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提出了一种电芯点焊定位装置，可以精确感测确认电芯的益，具移动过程中保持位置不变，提高了生产效率，降低了成本。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电芯点焊定位装置，包括承载组件、动力结构和感控组件，其中：承载组件包括承载件、左侧推件和右侧推件，所述左侧推件、右侧推件分别固定在承载件上，左侧推件和右侧推件在气缸的带动下可前后移动预设距离；动力结构包括左推力组件、右推力组件和箱体组件，所述左推力组件、右推力组件分别通过气缸间接连接在箱体组件上，气缸固定在箱体组件底面，所述左推力组件和右推力组件在气缸带动下可前后移动并联动左侧推件和右侧推件移动到预定位置；感控组件包括底板、左调节组件和右调节组件，所述左调节组件和右调节组件分别固定在底板上，所述左调节组件和和右调节组件上分别固定安装有感应开关，所述感应开关与承载件和气缸相配合。进一步地，所述承载件定位于箱体组件上，所述承载件可以自由拿取。进一步地，所述箱体组件固定安装在底板上，所述底板固定在动力结构底部。进一步地，所述感应开关通过左调节组件和右调节组件可前后移动。进一步地，所述左侧推件和右侧推件分别与左推力组件和右推力组件相配合，所述左侧推件和右侧推件上均安装有弹性件。本技术的有益效果是：本技术实现了公差比较大的电芯在定位和移动过程中能保持位置精准，完全避免了给点焊和后制成作业带来的不良问题，减少了不良，节省了作业时间，提高生产效率，降低了成本，同时通过弹性件夹紧和定位，防止电芯的损伤。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中承载组件的结构示意图；图3为图1中动力结构的结构示意图；图4为图1中感控组件的结构示意图。其中：1、承载组件，2、动力结构，3、感控组件，4、承载件，5、左侧推件，6、右侧推件，7、左推力组件，8、右推力组件，9、箱体组件，10、底板，11、左调节组件，12、右调节组件，13、感应开关。具体实施方式下面结合附图说明对本技术做进一步地说明。如图1~4所示，一种电芯点焊定位装置，包括承载组件1、动力结构2和感控组件3，其中：承载组件1包括承载件4、左侧推件5和右侧推件6，左侧推件5、右侧推件6分别固定在承载件4上，左侧推件5和右侧推件6在气缸的带动下可前后移动预设距离；动力结构2包括左推力组件7、右推力组件8和箱体组件9，左推力组件7、右推力组件8分别通过气缸间接连接在箱体组件9上，气缸固定在箱体组件9底面，左推力组件7和右推力组件8在气缸带动下可前后移动并联动左侧推件5和右侧推件6移动到预定位置；感控组件3包括底板10、左调节组件11和右调节组件12，左调节组件11和右调节组件12分别固定在底板10上，左调节组件11和和右调节组件12上分别固定安装有感应开关13，感应开关13与承载件4和气缸相配合。在本实施例中，承载件4定位于箱体组件9上，承载件4可以自由拿取。在本实施例中，箱体组件9固定安装在底板10上，底板10固定在动力结构2底部。在本实施例中，感应开关13通过左调节组件11和右调节组件12可前后移动。在本实施例中，左侧推件5和右侧推件6分别与左推力组件7和右推力组件8相配合，左侧推件5和右侧推件6上均安装有弹性件。在本实施例中，本装置使用方法和功能如下：首先承载组件1放到动力结构2上定位好，初始位置左侧推件5、右侧推件6在远离电芯型腔方向位置。此时组件内部弹性件处于压缩状态，左推力组件7、右推力组件8分别于左侧推件5、右侧推件6处于同一位置，在气缸的推动下间接作用在左侧推件5、右侧推件6上。然后将电芯放入型腔内，感应开关感测到电芯后控制气缸反方向动作，左侧推件5、右侧推件6在弹性件的弹力下推动电芯紧贴承载件4型腔侧面（因电芯不能承受过大压力，所以选择适当弹力的弹性件作用于电芯，防止电芯受损；再因电芯公差比较大，所以使用滑台调节感应开关13，感应开关13感测位置在电芯的尾端截面，这样可以保证每次放进不同电芯时，电芯始终在同一位置，如果感应开关13感测不到所放电芯，气缸就不会收到动作信号，左侧推件5、右侧推件6即不会夹紧电芯。这样就避免了电芯位置的偏离，可以防止点焊异常和后面组装到产品里面时与其他产品零部件的干涉）。此时承载组件1脱离动力结构2力的作用，可以自由拿取。以上电芯的定位动作就完成了。在本实施例中，感控组件3可以精密调节和感测位置，避免了人员放进电芯时靠感觉确认是否摆放到位。在本实施例中，承载组件1在完全定位好电芯后，在组件整体移动过程中电芯不会晃动、错位，保证了点焊镍片位置和组配产品其他零部件时不会干涉。本技术实现了公差比较大的电芯在定位和移动过程中能保持位置精准，完全避免了给点焊和后制成作业带来的不良问题，减少了不良，节省了作业时间，提高生产效率，降低了成本，同时通过弹性件夹紧和定位，防止电芯的损伤。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电芯点焊定位装置，其特征在于：包括承载组件、动力结构和感控组件，其中：承载组件包括承载件、左侧推件和右侧推件，所述左侧推件、右侧推件分别固定在承载件上，左侧推件和右侧推件在气缸的带动下可前后移动预设距离；动力结构包括左推力组件、右推力组件和箱体组件，所述左推力组件、右推力组件分别通过气缸间接连接在箱体组件上，气缸固定在箱体组件底面，所述左推力组件和右推力组件在气缸带动下可前后移动并联动左侧推件和右侧推件移动到预定位置；感控组件包括底板、左调节组件和右调节组件，所述左调节组件和右调节组件分别固定在底板上，所述左调节组件和和右调节组件上分别固定安装有感应开关，所述感应开关与承载件和气缸相配合。

【技术特征摘要】
1.一种电芯点焊定位装置，其特征在于：包括承载组件、动力结构和感控组件，其中：承载组件包括承载件、左侧推件和右侧推件，所述左侧推件、右侧推件分别固定在承载件上，左侧推件和右侧推件在气缸的带动下可前后移动预设距离；动力结构包括左推力组件、右推力组件和箱体组件，所述左推力组件、右推力组件分别通过气缸间接连接在箱体组件上，气缸固定在箱体组件底面，所述左推力组件和右推力组件在气缸带动下可前后移动并联动左侧推件和右侧推件移动到预定位置；感控组件包括底板、左调节组件和右调节组件，所述左调节组件和右调节组件分别固定在底板上，所述左调节组件和和右调节组...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟华，
申请(专利权)人：昆山富利瑞电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32