快速充油液压换挡阀制造技术

一种快速充油液压换挡阀，主要包括快速充油油路和缓冲升压油路。所述缓冲升压油路包括阀体、调压阀芯、进油节流口、蓄能器主弹簧、蓄能器副弹簧、蓄能器柱塞、缓冲节流口、压力设定阀芯弹簧、压力设定阀芯、单向阀（14）。所述快速充油油路包括二位三通阀、单向阀（17）、单向阀（18）。所述二位三通阀（16）换挡前处于常态位置，进油口与主油路连通，常态位置上开启的出油口分别与单向阀（17）和单向阀（18）的进油端连通，常态位置上关闭的出油口与缓冲升压油路进油节流口（3）的进油端连通，单向阀（17）的出油端与换挡离合器油缸连通，单向阀（18）的出油端与缓冲升压油路进油节流口的进油端连通。本发明专利技术通过快速充油油路使液压油以最快的速度充入换挡离合器油缸，有效缩短换挡时间。

Fast oil filled hydraulic shift valve

The utility model relates to a quick oil filling hydraulic shift valve, which mainly comprises a fast oil filling circuit and a buffering boosting oil circuit. The buffer boost circuit comprises a valve body, pressure regulating valve, oil inlet throttle, accumulator, main spring accumulator auxiliary spring, accumulator piston, buffer throttle, pressure setting valve spring, pressure setting valve, one-way valve (14). The quick charging oil circuit comprises a two position three-way valve, a one-way valve (17) and a one-way valve (18). The two position three-way valve (16) in the normal position before the shift, the oil inlet is communicated with the main circuit, the normal location to open the oil outlet with one-way valve (17) and a one-way valve (18) connected to the oil inlet end, normal position off the oil outlet and the oil inlet throttling buffer booster port (3) communicated with the oil inlet end of the one-way valve (17), the oil outlet end is communicated with the clutch cylinder, a one-way valve (18) out of the oil side and boost oil into the oil buffer throttling mouth end connectivity. The invention makes the hydraulic oil fill the shifting clutch cylinder with the fastest speed by the quick charging oil circuit, thereby effectively shortening the shift time.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压换挡阀，特别是一种能够有效缩短大型工程机械换挡时间的快速充油液压换挡阀。
技术介绍
随着工程机械在我国的不断发展和成熟，人们对于换挡品质要求越来越高，动力换挡变速箱在国内工程机械上的应用也越来越普及。动力换挡变速箱的重要特性就是换挡平稳性和快速性，主要靠液压换挡阀控制换挡离合器来保证。换挡离合器结合过程中需要经历三个阶段：快速充油、缓冲升压和阶跃升压。其中，快速充油阶段需要克服换挡离合器分离弹簧的预压力，消除摩擦片的间隙，该阶段直接影响换挡时间。目前市面上的液压换挡阀广泛采用图1所示结构，其主要包括阀体（1）、调压阀芯（2）、进油节流口（3）、蓄能器主弹簧（5）、蓄能器副弹簧（6）、蓄能器柱塞（7）、缓冲节流口（10）、压力设定阀芯弹簧（11）、压力设定阀芯（13）、单向阀（14）。其缓冲升压原理如下：初始状态下，所述调压阀芯在蓄能器主弹簧和蓄能器副弹簧的作用下处在最左端位置；所述蓄能器柱塞在蓄能器主弹簧和蓄能器副弹簧的作用下处在最右端位置；所述压力设定阀芯在压力设定阀芯弹簧的作用下处在最左端位置。蓄能器弹簧腔通过压力设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速充油液压换挡阀，主要包括快速充油油路和缓冲升压油路，所述缓冲升压油路包括主要包括阀体（1）、调压阀芯（2）、进油节流口（3）、蓄能器主弹簧（5）、蓄能器副弹簧（6）、蓄能器柱塞（7）、缓冲节流口（10）、压力设定阀芯弹簧（11）、压力设定阀芯（13）、单向阀（14），所述快速充油油路主要包括二位三通阀（16）、单向阀（17）、单向阀（18），其特征在于：所述二位三通阀（16）换挡前处于常态位置，进油口与主油路连通，常态位置上开启的出油口分别与单向阀（17）和单向阀（18）的进油端连通，常态位置上关闭的出油口与缓冲升压油路进油节流口（3）的进油端连通，单向阀（17）的出油端与换挡离合器油...

【技术特征摘要】
1.一种快速充油液压换挡阀，主要包括快速充油油路和缓冲升压油路，所述缓冲升压油路包括主要包括阀体（1）、调压阀芯（2）、进油节流口（3）、蓄能器主弹簧（5）、蓄能器副弹簧（6）、蓄能器柱塞（7）、缓冲节流口（10）、压力设定阀芯弹簧（11）、压力设定阀芯（13）、单向阀（14），所述快速充油油路主要包括二位三通阀（16）、单向阀（17）、单向阀（18），其特征在于：所述二位三通阀（16）换挡前处于常态位置，进油口与主油路连通，常态位置上开启的出油口分别与单向阀（17）和单向阀（18）的进油端连通，常态位置上关闭的出油口与缓冲升压油路进油节流口（3）的进油端连通，单向阀（17）的出油端与换挡离合器油缸（20）连通，单向阀（18）的出油端与缓冲升压油路进油节流口（3）的进油端连通。
2.根据权利要求1所述的一种快速充油液压换挡阀，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，赫磊，韩嘉骅，
申请(专利权)人：四川大学，
类型：发明
国别省市：四川;51