充电桩放电保护电源电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充电桩放电保护电源电路，包括设置在充电桩中的充电桩供电电源，用于对外充电且与充电桩供电电源相连接的充电枪，以及串接在充电桩供电电源与充电枪之间的放电保护电源电路组成。本实用新型专利技术提供一种充电桩放电保护电源电路，能够更好的根据电动汽车的型号调整保护电压值，很好的简化了电路的结构，提高了电路运行的稳定性，从而降低了设备的维护与更换频率，进一步降低了设备的使用成本。

Discharge protection power circuit for charging pile

The utility model discloses a charging discharge protection power supply circuit, including power supply in charging pile charging piles, for charging gun charging and charging pile power supply is connected to the power supply, and a series of protecting power circuit in the discharge power supply and charging pile charging gun between. The utility model provides a charging discharge protection power supply circuit, can better adjust the voltage protection according to the model of electric vehicle, good simplifies the circuit structure, improve the stability of the circuit operation, thereby reducing the equipment maintenance and replacement frequency, further reducing the cost of equipment.

【技术实现步骤摘要】
充电桩放电保护电源电路
本技术涉及一种保护电路，具体是指一种充电桩放电保护电源电路。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，也越来越被人们所接纳。随着电动汽车的出现，用于对电动汽车进行充电的充电桩也逐渐出现在了人们的视野之中。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩在放电对车辆充电时，若充电过量很容易损坏车辆的电池，导致电池的寿命缩短。所以，为了提高充电的安全性，部分充电桩在电源的输出端上会设置一个保护电路，但是由于不同的电动汽车拥有不同的额定电压，为了更好的保护不同型号的电动汽车导致现有的保护电路的电路结构较为复杂，在使用时的稳定性较差，需要频换的对其进行维护与更换，提高了设备的使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述问题，提供一种充电桩放电保护电源电路，能够更好的根据电动汽车的型号调整保护电压值，很好的简化了电路的结构，提高了电路运行的稳定性，从而降低了设备的维护与更换频率，进一步降低了设备的使用成本。本技术的目的通过下述技术方案实现：充电桩放电保护电源电路，包括设置在充电桩中的充电桩供电电源，用于对外充电且与充电桩供电电源相连接的充电枪，以及串接在充电桩供电电源与充电枪之间的放电保护电源电路组成。作为优选，所述放电保护电源电路的电源输入端与充电桩供电电源的输出端相连接，且该放电保护电源电路的电源输出端与充电枪的电源输入端相连接。进一步的，所述放电保护电源电路由三极管VT1，单向晶闸管VS1，单向晶闸管VS2，二极管桥式整流器U1，正极与二极管桥式整流器U1的一个输入端相连接的电容C1，与电容C1并联设置的电阻R1，N极经滑动变阻器RP1后与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、P极接地的稳压二极管D1，正极与稳压二极管D1的N极相连接、负极接地的电容C2，P极经电阻R3后与三极管VT1的基极相连接、N极顺次经滑动变阻器RP2、电阻R2和稳压二极管D2后与三极管VT1的集电极相连接的稳压二极管D3，P极与三极管VT1的基极相连接、N极与单向晶闸管VS1的控制极相连接的二极管D4，正极与三极管VT1的发射极相连接、负极与单向晶闸管VS2的控制极相连接的电容C3，一端与稳压二极管D3的P极相连接、另一端与单向晶闸管VS2的P极相连接的电阻R4，以及与电阻R4并联设置的电容C4组成；其中，三极管VT1的集电极与电容C2的正极相连接，稳压二极管D2的P极与三极管VT1的集电极相连接，三极管VT1的发射极与单向晶闸管VS1的P极相连接，单向晶闸管VS1的N极同时与单向晶闸管VS2的N极和二极管桥式整流器U1的负输出端相连接，单向晶闸管VS1的P极与电容C3的正极相连接，二极管桥式整流器U1的另一个输入端与电容C1的负极组成该放电保护电源电路的电源输入端，电阻R2和滑动变阻器RP2的连接点与单向晶闸管VS2的P极组成该放电保护电源电路的电源输出端。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术通过设置放电保护电源电路能够很好的克服现有技术中充电桩在对不同额定电压的电动汽车充电时调整难度较高且相应的电路结构较为复杂的问题，通过该放电保护电源电路很好的简化了电路的结构，同时还能很好的降低充电桩调整输出电压的难度；本技术的放电保护电源电路的结构简单，大大降低了电路内部元器件损坏的几率，从而降低了产品的维护与元器件的更换频率，很好的控制了产品的使用成本，进而降低了企业的使用成本。附图说明图1为本技术的结构框图。图2为本技术放电保护电源电路的电路结构图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1如图1所示，充电桩放电保护电源电路，包括设置在充电桩中的充电桩供电电源，用于对外充电且与充电桩供电电源相连接的充电枪，以及串接在充电桩供电电源与充电枪之间的放电保护电源电路组成。所述放电保护电源电路的电源输入端与充电桩供电电源的输出端相连接，且该放电保护电源电路的电源输出端与充电枪的电源输入端相连接。如图2所示，所述放电保护电源电路由三极管VT1，单向晶闸管VS1，单向晶闸管VS2，二极管桥式整流器U1，稳压二极管D1，稳压二极管D2，稳压二极管D3，二极管D4，滑动变阻器RP1，滑动变阻器RP2，电阻R1，电阻R2，电阻R3，电阻R4，电容C1，电容C2，电容C3，电容C4组成。连接时，电容C1的正极与二极管桥式整流器U1的一个输入端相连接，电阻R1与电容C1并联设置，稳压二极管D1的N极经滑动变阻器RP1后与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、P极接地，电容C2的正极与稳压二极管D1的N极相连接、负极接地，稳压二极管D3的P极经电阻R3后与三极管VT1的基极相连接、N极顺次经滑动变阻器RP2、电阻R2和稳压二极管D2后与三极管VT1的集电极相连接，二极管D4的P极与三极管VT1的基极相连接、N极与单向晶闸管VS1的控制极相连接，电容C3的正极与三极管VT1的发射极相连接、负极与单向晶闸管VS2的控制极相连接，电阻R4的一端与稳压二极管D3的P极相连接、另一端与单向晶闸管VS2的P极相连接，电容C4与电阻R4并联设置。其中，三极管VT1的集电极与电容C2的正极相连接，稳压二极管D2的P极与三极管VT1的集电极相连接，三极管VT1的发射极与单向晶闸管VS1的P极相连接，单向晶闸管VS1的N极同时与单向晶闸管VS2的N极和二极管桥式整流器U1的负输出端相连接，单向晶闸管VS1的P极与电容C3的正极相连接，二极管桥式整流器U1的另一个输入端与电容C1的负极组成该放电保护电源电路的电源输入端，电阻R2和滑动变阻器RP2的连接点与单向晶闸管VS2的P极组成该放电保护电源电路的电源输出端。工作时，充电桩内部的供电电源向外供电，所供的电经二极管桥式整流器U1后可以被转化为直流电，如此便使得充电桩供电电源的限制大大降低，既可以选用直流电源也可以选用交流电源。由于实际上充电桩的内部供电电源均为直流电源，在此只是提供一个驱使充电桩可以直接采用交流电源的方案与方向。因为充电桩供电电源一般均为直流电源，所以利用电阻R1和电容C1组成一个简单的滤波电路，从而进一步降低电流的波动。在连接时，需要将充电桩供电电源的正极与电容C1的负极相连接，且该电容C1的容值为330μF，电阻R1的阻值为470KΩ，二极管桥式整流器U1中的四个二极管则选用型号为1N4006的普通二极管，以使其能够承受较大的电压值，避免其在车辆充电过程中因电压较高而损坏。在二极管桥式整流器U1的正输出端上连接一个接地的电容C2，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
充电桩放电保护电源电路，其特征在于：包括设置在充电桩中的充电桩供电电源，用于对外充电且与充电桩供电电源相连接的充电枪，以及串接在充电桩供电电源与充电枪之间的放电保护电源电路组成。

【技术特征摘要】
1.充电桩放电保护电源电路，其特征在于：包括设置在充电桩中的充电桩供电电源，用于对外充电且与充电桩供电电源相连接的充电枪，以及串接在充电桩供电电源与充电枪之间的放电保护电源电路组成。2.根据权利要求1所述的充电桩放电保护电源电路，其特征在于：所述放电保护电源电路的电源输入端与充电桩供电电源的输出端相连接，且该放电保护电源电路的电源输出端与充电枪的电源输入端相连接。3.根据权利要求2所述的充电桩放电保护电源电路，其特征在于：所述放电保护电源电路由三极管VT1，单向晶闸管VS1，单向晶闸管VS2，二极管桥式整流器U1，正极与二极管桥式整流器U1的一个输入端相连接的电容C1，与电容C1并联设置的电阻R1，N极经滑动变阻器RP1后与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、P极接地的稳压二极管D1，正极与稳压二极管D1的N极相连接、负极接地的电容C2，P极经电阻R3后与三极管VT1的基极相连接、N极顺次经滑动变阻器RP2、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明清，汤金刚，王成渝，王中昱，
申请(专利权)人：四川豪特精工装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51