一种用于车半圆工件的夹具制造技术

一种用于车半圆工件的夹具，包括夹具主体、L形挡块和压板，所述夹具主体为由第一圆环柱和第二圆环柱组成的呈一整体的台阶圆环柱，L形挡块固定在夹具主体上，所述压板的外形为圆弧形板，采用螺栓联接与L形挡块连接，第一圆环柱的内端面上设置有多个用于调节工件夹装深度的调节螺栓，第二圆环柱的外环壁上设置有多个用于压紧工件的定位螺栓，拧紧压板螺栓，就能使半圆工件压紧在夹具主体的内端面及压板之间，使用一套夹具对半圆工件夹持固定，就能够满足车床对半圆工件的内表面和外表面都进行加工的需要，所述夹具可以方便对半圆工件的夹装深度进行调节，还可以将半圆工件加工成偏心工件，装置的适用性好，加工效率高。

Clamp for half round workpiece of vehicle

A fixture for car round workpiece, which comprises a clamp main body, L shaped block and a pressure plate, the clamp body by a step circle column as a whole the first column and the second column ring ring composed of L shaped block is fixed on the fixture body, the plate shape is circular plate with bolts connected with the L shaped block connection, in the end the first circular cylinder is provided with a plurality of workpiece clamping is used to adjust the depth of the adjusting bolt second circle column outer ring wall is provided with a plurality of positioning bolts for clamping the workpiece, tighten the clamp bolt, can make the workpiece is pressed between the inner end face of semicircular plate and fixture the use of a fixture on the semi-circular workpiece clamping and fixing, can meet the needs of a lathe workpiece inner surface and the outer surface of the processing, the fixture can be conveniently clamped to half the workpiece The utility model can adjust the half round workpiece into an eccentric workpiece, and the device has good applicability and high processing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车半圆工件的夹具
本技术属于车床加工
，特别涉及一种用于车半圆工件的夹具

技术介绍
半圆工件大量使用在机械设备和装置上，其内外表面均需采用车床进行加工。半圆形的工件无法置于加工台上，会发生转动，影响后续加工，在进行加工前必须对其进行夹持固定。公开号为CN105081908A的中国专利技术专利申请公布了一种高精度半圆弧夹具，阶梯轴结构的基体的轴心设有通孔，通孔的半径与被加工零件圆弧半径尺寸一致，在基体的端面设有圆柱形开口槽，开口槽宽度与被加工零件扣合后的外形尺寸一致，深度与被加工零件直径一致；在开口槽外部活动连接前盖板，前盖板中心也设有通孔，定位轴通过前盖板的通孔后插入到被加工零件的圆弧孔内。但上述专利申请公布的夹具，需要夹持工件的弧面，只能对工件的外圆或内圆分别单独进行加工，当需要对工件的内外圆表面同时进行加工时，就需要采用两套不同的夹具，影响加工效率。
技术实现思路
本技术为克服现有技术中存在的问题，提供一种用于车半圆工件的夹具，使用一套夹具对半圆工件夹持固定，就能够满足车床对半圆工件的内外表面同时进行加工的需要，夹具的适应性好，加工效率高。本技术为解决上述现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：包括夹具主体(1)、L形挡块(2)和压板(3)，所述夹具主体(1)为由第一圆环柱(11)和第二圆环柱(12)组成的呈一整体的台阶圆环柱，所述第一圆环柱(11)和第二圆环柱(12)同轴线设置，第一圆环柱(11)的内孔直径小于第二圆环柱(12)的内孔直径，所述L形挡块(2)为两个，两个L形挡块(2)以所述夹具主体(1)的轴向中心面为对称面同径向对称设置，L形挡块(2)的短边的底面固定在所述第一圆环柱(11)的内端面上，L形挡块(2)的短边的侧面固定在所述第二圆环柱(12)的内环壁上，L形挡块(2)的顶面高出所述第二圆环柱(12)的顶面，所述压板(3)为两个，两...

【技术特征摘要】
1.一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：包括夹具主体(1)、L形挡块(2)和压板(3)，所述夹具主体(1)为由第一圆环柱(11)和第二圆环柱(12)组成的呈一整体的台阶圆环柱，所述第一圆环柱(11)和第二圆环柱(12)同轴线设置，第一圆环柱(11)的内孔直径小于第二圆环柱(12)的内孔直径，所述L形挡块(2)为两个，两个L形挡块(2)以所述夹具主体(1)的轴向中心面为对称面同径向对称设置，L形挡块(2)的短边的底面固定在所述第一圆环柱(11)的内端面上，L形挡块(2)的短边的侧面固定在所述第二圆环柱(12)的内环壁上，L形挡块(2)的顶面高出所述第二圆环柱(12)的顶面，所述压板(3)为两个，两个压板(3)分别采用压板螺栓(31)连接在两个L形挡块(2)的顶面上。2.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述第一圆环柱(11)的内端面上设置有多个调节螺栓(14)。3.根据权利要求2所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述调节螺栓(14)的数量为4个，沿环向均匀分布在第一圆环柱(11)的内端面上。4.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述第二圆环柱(12)的外环壁上设置有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙毅，王建忠，
申请(专利权)人：湖北远成鄂弓汽车悬架弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42