具有调整装置的冷却泵组制造方法及图纸

一种用于发动机的冷却回路的泵组(1)，包括泵体(2)、转子(3)以及适用于调整由转子(3)移动的液体的量的调整装置(10)，其中，该调整装置(10)包括：i)阀组(100)，该阀组沿着主轴(X‑X)延伸；其中，所述阀组(100)包括围绕主旋转轴(X‑X)可旋转的闭塞器(130)，该闭塞器适于移动至无数个角度位置中，在这些无数个角度位置中闭塞器允许冷却液通过、使冷却液偏向或阻碍冷却液的通过；ii)致动设备(200)，该致动设备与闭塞器(130)接合，该致动设备包括马达(210)，且该马达适于调整闭塞器(130)在上述角度位置中的角度位置。

Cooling pump assembly with adjusting device

For a pump cooling circuit of the engine (1), which comprises a pump body (2) and the rotor (3) and is suitable for the adjustment by the rotor (3) to adjust the amount of liquid mobile device (10), wherein, the adjusting device (10) comprises: I) valve group (100). The valve group along the main axis (X X) the extension; the valve group (100) including around the main axis of rotation (X X) can block device rotating (130), the occluding device for mobile to countless positions, in these numerous angle position occlusion allows cooling through the cooling liquid, liquid coolant through the bias or hinder; ii) actuating device (200), the actuating device and the obturator (130) engagement, the actuating device comprises a motor (210), and the motor is suitable for adjusting the occlusion device (130) in the angular position of the angular position.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有调整装置的冷却泵组本专利技术涉及适于移动预定量的冷却液的、用于内燃机的冷却回路的泵组。在汽车工业中，用于调节冷却包括在车辆中的发动机和/或其他部件的方法的冷却泵方案已知有一段时间。事实上，直观的是，在使用过程中，在无数条件下，发现汽车需要不同的冷却模式。例如，已知的是，在一些阶段中，诸如当发动机启动时，而且另外当发动机处于运动时，发动机不需要被冷却，或者与发动机以全功率使用或长时间段使用相比，需要更少冷却。此外，应考虑到，用于冷却发动机的期望方法也可根据汽车周围的条件而改变，诸如，例如，环境或道路条件。在一些已知方案中，该问题已被解决并且仅部分解决。事实上，已知的技术方案是，使用特殊阻碍元件按照指令，中断在冷却回路中循环的冷却液的流动；换言之，已知的方案是，通过使用置于转子下游的闭塞器，借助于施加于所述闭塞器上的开/关切换命令，使通过转子移动的冷却液被阻断或允许在机动车辆的冷却系统中流动。因此，这些已知方案并未有效解决问题，因为它们不允许根据机动车辆的使用的许多变量而进行自定义调整。本专利技术的目的是提供一种解决现有技术的该问题的泵组，即，提供一种提供以自定义方式调整的能力的泵组，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃机的冷却回路的泵组(1)，该泵组适于移动预定量的冷却液，所述泵组包括：‑泵体(2)，所述泵体的上游包括至少一个入口通道(21，21’)，并且下游包括至少一个出口通道(22)；‑转子(3)，所述转子放置在转子室(20)中，所述转子室制成在所述泵体(2)且在所述通道之间，所述转子适于使冷却液移动通过所述出口通道(22)；‑调整装置(10)，适于调整通过所述转子(3)移动的液体的量，所述调整装置容纳在所述泵体(2)中和/或由所述泵体支撑，并且所述调整装置包括：i)阀组(100)，沿着主轴(X‑X)延伸，所述阀组容纳在所述泵体的横向于所述出口通道(22)的对应成形底座(25)中，其中，所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.16 IT BS2015A0000061.一种用于内燃机的冷却回路的泵组(1)，该泵组适于移动预定量的冷却液，所述泵组包括：-泵体(2)，所述泵体的上游包括至少一个入口通道(21，21’)，并且下游包括至少一个出口通道(22)；-转子(3)，所述转子放置在转子室(20)中，所述转子室制成在所述泵体(2)且在所述通道之间，所述转子适于使冷却液移动通过所述出口通道(22)；-调整装置(10)，适于调整通过所述转子(3)移动的液体的量，所述调整装置容纳在所述泵体(2)中和/或由所述泵体支撑，并且所述调整装置包括：i)阀组(100)，沿着主轴(X-X)延伸，所述阀组容纳在所述泵体的横向于所述出口通道(22)的对应成形底座(25)中，其中，所述阀组(100)包括闭塞器(130)，所述闭塞器围绕主要旋转轴(X-X)是能够旋转的，并且适于移动至无数角度位置中，在无数角度位置中所述闭塞器允许冷却液通往所述出口通道(22)、使所述冷却液偏向或阻碍所述冷却液通往所述出口通道；ii)致动设备(200)，与所述闭塞器(130)接合，所述致动设备包括电马达(210)且适于在上述预定角度位置中调整所述闭塞器(130)的角度位置。2.根据权利要求1所述的泵组(1)，其中，所述闭塞器(130)包括旋转轴(135)，并且所述电马达(210)包括驱动轴(215)，并且其中，所述致动设备(200)包括适于允许所述旋转轴(135)与所述驱动轴(215)之间的接合的传动装置(250)。3.根据权利要求2所述的泵组(1)，其中，所述传动装置(250)包括与所述驱动轴(215)接合的至少一个马达齿轮(251)以及与所述旋转轴(135)接合的至少一个闭塞器齿轮(253)，其中，所述齿轮相互连接以实现所述旋转轴(135)的转数相对于所述驱动轴(215)的转数的降低。4.根据权利要求2和3中任一项所述的泵组(1)，其中，所述传动装置(250)适于允许所述电马达(210)的定位，以使得所述驱动轴(215)平行于所述主轴(X-X)或垂直于所述主轴(X-X)。5.根据权利要求2至4中任一项所述的泵组(1)，其中，所述致动设备(200)进一步包括适于检测所述旋转轴(135)的角度位置的旋转传感器(280)。6.根据权利要求5结合权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：马尔科·佩代尔索利，罗萨诺·佐比奥，阿方索·苏拉切，
申请(专利权)人：萨乐锐伊塔洛工业有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT