气体燃料混合器制造技术

一种用于将气体燃料引入到发动机的进气空气流中的混合装置（16），该混合装置包括：入口（38）；出口（46）；进气通路（18），其在入口（38）和出口（46）之间延伸；环状通道（54）；和多个燃料供应歧管（86），每个燃料供应歧管均联接到混合装置（16）的主气体燃料入口（26）；以及单独的多个气体燃料喷射器（94），其联接到所述多个燃料供应歧管（86）中的每个，以从对应的燃料供应歧管（86）接收气体燃料。环状通道（54）被构造成，接收从所有单独的多个气体燃料喷射器（94）喷射的气体燃料。混合装置（16）包括扩散器（50），该扩散器（50）被设置成，从环状通道（54）接收气体燃料，并且是可操作的，以将来自环状通道（54）的气体燃料扩散到进气空气流中。

Gas fuel mixer

A device for mixing gas fuel into the engine intake air flow in the mixing device (16), including: entrance (38); export; (46) the intake passage (18), (38) in the entrance and exit (46) extending between the annular passage; (54); and a fuel supply manifold (86), each of the fuel supply manifold are connected to a mixing device (16) of the main fuel gas entrance (26); and a plurality of gas single fuel injector (94), which is connected to the plurality of fuel supply manifold (86) in each, from the corresponding fuel the supply manifold (86) receiving the gas fuel. The annular channel (54) is configured to receive fuel gas ejected from all of the individual gas fuel injectors (94). The mixing device (16) comprises a diffuser (50), the diffuser (50) is arranged from the annular channel (54) receives the fuel gas, and is operable to, from the annular passage (54) of the fuel gas diffusion into the intake air flow.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】气体燃料混合器
本专利技术涉及气体混合器，其用于将气体燃料（即，天然地以气体状态而不是液体状态存在的燃料）和再循环排气引入例如客车中的内燃发动机的进气通路中。气体燃料包括天然气（主要是甲烷）及其衍生物，诸如丁烷和丙烷，但是不包括汽油。
技术介绍
天然气能够被用于给内燃发动机提供动力。与常规发动机相比，以天然气运行的车辆是燃料效率高的且环境友好的。它们还能够提供良好的转矩和稳健的性能，同时比传统的柴油动力发动机输出更小的发动机噪音。然而，为了满足具有变化排量、性能等的各种不同发动机的需要，需要大量专用部件。相比于没有排气再循环（EGR）的发动机，现代的天然气发动机采用EGR来提供各种性能益处，包括提高的效率、增加的转矩和减少的排放。将燃料和再循环排气引入并与进气空气混合需要单独的装置。
技术实现思路
在一个方面中，本专利技术提供用于将气体燃料引入到发动机的进气空气流中的混合装置，该混合装置包括：设置在第一端处的入口；设置在第二端处的出口；以及进气通路，其在入口和出口之间延伸，以用于将进气空气流朝向发动机引导。混合装置还包括：环状通道，其至少部分地环绕进气通路；多个燃料供应歧管，每个燃料供应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将气体燃料引入到发动机的进气空气流中的混合装置，所述混合装置包括：设置在第一端处的入口；设置在第二端处的出口；进气通路，其在所述入口和所述出口之间延伸，以用于将所述进气空气流朝向所述发动机引导；环状通道，其至少部分地环绕所述进气通路；多个燃料供应歧管，每个燃料供应歧管均联接到所述混合装置的主气体燃料入口；单独的多个气体燃料喷射器，其联接到所述多个燃料供应歧管中的每个，每个单独的多个气体燃料喷射器被设置成，从所述多个燃料供应歧管中的对应岐管接收气体燃料，其中所述环状通道被构造成，接收从所有所述单独的多个气体燃料喷射器喷射的气体燃料；以及扩散器，其沿着所述进气通路定位，所述扩散器被设置成，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.29 US 14/6092021.一种用于将气体燃料引入到发动机的进气空气流中的混合装置，所述混合装置包括：设置在第一端处的入口；设置在第二端处的出口；进气通路，其在所述入口和所述出口之间延伸，以用于将所述进气空气流朝向所述发动机引导；环状通道，其至少部分地环绕所述进气通路；多个燃料供应歧管，每个燃料供应歧管均联接到所述混合装置的主气体燃料入口；单独的多个气体燃料喷射器，其联接到所述多个燃料供应歧管中的每个，每个单独的多个气体燃料喷射器被设置成，从所述多个燃料供应歧管中的对应岐管接收气体燃料，其中所述环状通道被构造成，接收从所有所述单独的多个气体燃料喷射器喷射的气体燃料；以及扩散器，其沿着所述进气通路定位，所述扩散器被设置成，从所述环状通道接收气体燃料，并且是可操作的，以将来自所述环状通道的气体燃料扩散到在所述进气通路中的所述进气空气流中。2.根据权利要求1所述的混合装置，还包括主体，其至少部分地包围所述扩散器，所述主体还限定通向所述环状通道的入口。3.根据权利要求2所述的混合装置，其中所述混合装置的所述入口由可移除地联接到所述主体的节气门体入口适配器限定。4.根据权利要求2所述的混合装置，其中所述混合装置的所述出口由可移除地联接到所述主体的出口适配器限定。5.根据权利要求2所述的混合装置，其中所述扩散器包括可移除地定位在所述主体内的扩散器插入件。6.一种用于将气体燃料引入到发动机的进气空气流中的混合装置，所述混合装置包括：主体，通过该主体限定进气通路，以用于将所述进气空气流朝向所述发动机引导，所述主体设有主气体燃料入口；环状通道，其限定在所述主体内以至少部分地环绕所述进气通路；扩散器，其沿所述进气通路定位在所述环状通道的位置处，所述扩散器被设置成，从所述环状通道接收气体燃料，并且是可操作的，以将来自所述环状通道的气体燃料扩散到在所述进气通路中的所述进气空气流中；第一和第二燃料供应歧管，每个燃料供应歧管均可移除地固定到所述主体的外部，并且通过所述主体流体联接到所述主气体燃料入口；燃料入口歧管，其可移除地固定到所述主体的所述外部，并且通过所述主体而与所述环状通道流体联接；第一多个组的气体燃料喷射器，其联接到所述第一燃料供应歧管以从其接收气体燃料；和第二多个组的气体燃料喷射器，其联接到所述第二燃料供应歧管以从其接收气体燃料，其中所述第一多个组和第二多个组二者中的所有的所述气体燃料喷射器被设置成，将气体燃料喷射到所述燃料入口歧管中，其中所述环状通道被构造成，接收从所有所述单独的多个气体燃料喷射器喷射的气体燃料。7.根据权利要求6所述的混合装置，其中所述燃料入口歧管是第一燃料入口歧管，所述混合装置还包括第二燃料入口歧管，其可移除地固定到所述主体的所述外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：T赫尔塞尔，R埃登斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE