面向智能网联车辆的未来运行工况信息获取系统技术方案

本发明专利技术提供一种面向智能网联车辆的未来运行工况信息获取系统，属于智能网联汽车技术领域，包括V2V车车通讯系统、V2I车路通讯系统、车载定位系统、远程监控平台、前车信息采集单元、前车信息分析单元，其特征在于：还包括目标前车确定单元、交通流状态分析单元和信息获取途径确定单元。该运行工况信息获取系统基于车联网通讯信息，在充分考虑影响工况信息获取实效性和准确性因素的基础上，确定了最佳的工况信息获取途径，保证了所获取的运行工况信息的更接近于未来实际工况信息，提高了所获取的运行工况信息作为未来实际工况信息的可参考性和准确性。

For intelligent vehicles of the future network operation information acquisition system

The invention provides a network for intelligent vehicles of the future operation of information acquisition system, which belongs to the technical field of intelligent vehicle network, including the V2V vehicle communication system, V2I vehicle road communication system, vehicle positioning system, remote monitoring platform, before the car before the car information acquisition unit, an information analysis unit, which comprises determining the car before the target unit, traffic flow analysis unit and access to information determining unit. Network communication based on the operating conditions of vehicle information acquisition factor based information acquisition system, effectiveness and accuracy in full consideration of the effect of operating conditions on the information, determine the best conditions of access to information, to ensure the operation of the data is more close to the actual condition of future information, improve the operation condition of the information obtained in the future the actual condition of information reference and accuracy.

【技术实现步骤摘要】
面向智能网联车辆的未来运行工况信息获取系统
本专利技术提供一种面向智能网联车辆的未来运行工况信息获取系统，属于智能网联汽车

技术介绍
运行工况是混合动力汽车能量管理策略设计考虑的重要因素之一，对提高整车燃油经济性有着至关重要的作用。准确有效的获取汽车未来工况信息进而结合预测能量管理算法实现混合动力系统实时最优控制，已成为混动汽车智能能量管理策略的有效方法。目前现有技术中车辆未来运行工况的获取方法：主要利用GPS系统获取车辆信息、道路信息及运行数据，或者直接接收其他车辆的信息进行分析处理后得到。这些方法在工况信息获取途径方面都存在考虑因素单一，获取途径的实效性不足的问题，进而导致获取的数据信息准确性较低、将其作为未来运行工况的可参考性不强。如2015年3月11日授权公告的专利技术专利：授权公告号：CN102881060B，一种实现车辆典型工况获取的方法及系统，该方法包括：采集车辆行驶过程中的全球定位系统GPS信息以及运行特性数据，根据接收到的GPS信息，将车辆行驶路段的经纬度数据转换为车辆行驶路段的道路信息，接收并保存车辆信息、道路信息以及对应的运行特性数据，对时间连续，且车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种面向智能网联车辆的未来运行工况信息获取系统，包括V2V车车通讯系统、V2I车路通讯系统、车载定位系统、远程监控平台、前车信息采集单元、前车信息分析单元，其特征在于：还包括目标前车确定单元、交通流状态分析单元和信息获取途径确定单元；所述的前车信息采集单元，接收V2V车车通讯系统及车载定位系统采集的前车运行工况信息，包括本车与前车车距、前车行驶方向及路径信息，并将前车运行工况信息输入至前车信息分析单元；所述的前车信息分析单元，根据所得前车运行工况信息进行分析并将分析结果划分为两类：(1)本车与前车同向同路且距离小于S，(2)本车与前车不同向或不同路或车距大于S，同时把本车与前车同向同路且距离小...

【技术特征摘要】
1.一种面向智能网联车辆的未来运行工况信息获取系统，包括V2V车车通讯系统、V2I车路通讯系统、车载定位系统、远程监控平台、前车信息采集单元、前车信息分析单元，其特征在于：还包括目标前车确定单元、交通流状态分析单元和信息获取途径确定单元；所述的前车信息采集单元，接收V2V车车通讯系统及车载定位系统采集的前车运行工况信息，包括本车与前车车距、前车行驶方向及路径信息，并将前车运行工况信息输入至前车信息分析单元；所述的前车信息分析单元，根据所得前车运行工况信息进行分析并将分析结果划分为两类：(1)本车与前车同向同路且距离小于S，(2)本车与前车不同向或不同路或车距大于S，同时把本车与前车同向同路且距离小于S的分析结果送入目标前车确定单元，把本车与前车不同向或不同路或车距大于S的分析结果送入信息获取途径确定单元；所述的目标前车确定单元，针对前车信息分析单元所得本车与前车同向同路且距离小于S的结果，进一步确定用于V2V车车通讯的目标前车，并将确定的目标前车信息传递给交通流状态分析单元；用于V2V车车通讯的目标前车的确定为：首先在本车与前车同向同路且距离小于S的所有前车中，进一步判断前车类型与本车类型是否相同时，若前车类型与本车类型不相同，则通过对前车类型进行筛选，匹配与本车类型最相近的前车作为目标前车，若前车与本车类型相同且数量M＝1时，直接将前车作为目标对象，若前车与本车类型相同且数量M>1时，通过前车此前与本车在相同路段内的运行工况信息比对确定前车筛选的优先级，优先选定工况信息相似度较高的前车作为目标前车；所述的同类型车辆为同款同...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾小华，王越，朱丽燕，宋大凤，张学义，黄海瑞，孙可华，崔皓勇，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22