铁路货车车体加速疲劳试验的试验方法技术

本发明专利技术提供了一种铁路货车车体加速疲劳试验的试验方法，其中，铁路货车车体放置在试验台上进行加速疲劳试验，试验方法包括：步骤S1：根据铁路货车实际运行参数得到目标信号；步骤S2：对试验台进行信号激励并得到试验台的第一驱动信号；步骤S3：将第一驱动信号加载至试验台并得到响应信号；步骤S4：根据目标信号和响应信号得到误差信号；步骤S5：根据误差信号对第一驱动信号进行修正并得到第二驱动信号；步骤S6：将第二驱动信号加载至试验台并开始铁路货车车体加速疲劳试验。本发明专利技术的技术方案解决了现有技术中的铁路货车车体疲劳试验方法与实际运行存在较大误差的问题。

Standard Test Method for accelerated fatigue testing of railway freight car bodies

The invention provides a railway vehicle accelerated fatigue test method, the railway vehicle is placed on the test bench for accelerated fatigue test, the test method comprises the following steps: step S1: get the target signal according to the actual operating parameters of railway freight car; step S2: signal excitation on the test bench and the first driving signal test bench step S3:; the first drive signal loading to the test bench and get the response signal; step S4: according to the target signal and response signal error signal; step S5: according to the error signal to modify the first driving signal and a second drive signal; step S6: second driving signal loading to the test bench and start the railway freight car the accelerated fatigue test. The technical proposal of the invention solves the problem that the fatigue test method of the freight car body in the prior art has great error in actual operation.

【技术实现步骤摘要】
铁路货车车体加速疲劳试验的试验方法
本专利技术涉及铁路货车测试装备领域，具体而言，涉及一种铁路货车车体加速疲劳试验的试验方法。
技术介绍
铁路货车的车体加速疲劳试验研究是国际重载货车发展中的一个重要关键环节，同时随着快速货车的发展和运用，轻量化的车体同样面临着疲劳的问题。其中，现有技术中铁路货车车体加速疲劳试验所采用的是美国铁路运输技术中心(TTCI)的铁路货车车体疲劳试验装备。TTCI试验台始建于1977年，建造目的就是解决铁路货车使用寿命评估问题，其进行车体加速疲劳试验时，试验台作动器输入的驱动信号是通过车辆线路运行测试时采集纵向车钩力和摇枕的加速度传感器数据确定的。利用获取的摇枕上的垂、横向加速度信号，进行二次积分计算和滤波处理，得到垂、横向位移信号，作为试验台上垂、横向作动器输入的驱动信号，车钩力信号作为试验台上纵向作动器输入的驱动信号，然后对垂、横、纵向驱动信号进行调整，使车体上几个关键应力点的每公里损伤与线路运行测试的每公里损伤接近，得到最终的驱动信号，并按此信号进行加载完成车体加速疲劳试验。然而，上述的TTCI试验台具有以下问题：在进行车体加速疲劳试验时，被试车体安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车车体加速疲劳试验的试验方法，其中，铁路货车车体(10)放置在试验台(20)上进行加速疲劳试验，其特征在于，所述试验方法包括：步骤S1：根据铁路货车实际运行参数得到目标信号；步骤S2：对所述试验台(20)进行信号激励并得到所述试验台(20)的第一驱动信号；步骤S3：将所述第一驱动信号加载至所述试验台(20)并得到响应信号；步骤S4：根据所述目标信号和所述响应信号得到误差信号；步骤S5：根据所述误差信号对所述第一驱动信号进行修正并得到第二驱动信号；步骤S6：将所述第二驱动信号加载至所述试验台(20)并开始铁路货车车体加速疲劳试验。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车车体加速疲劳试验的试验方法，其中，铁路货车车体(10)放置在试验台(20)上进行加速疲劳试验，其特征在于，所述试验方法包括：步骤S1：根据铁路货车实际运行参数得到目标信号；步骤S2：对所述试验台(20)进行信号激励并得到所述试验台(20)的第一驱动信号；步骤S3：将所述第一驱动信号加载至所述试验台(20)并得到响应信号；步骤S4：根据所述目标信号和所述响应信号得到误差信号；步骤S5：根据所述误差信号对所述第一驱动信号进行修正并得到第二驱动信号；步骤S6：将所述第二驱动信号加载至所述试验台(20)并开始铁路货车车体加速疲劳试验。2.根据权利要求1所述的试验方法，其特征在于，所述步骤S1包括：步骤S11：采集铁路货车在实际运行时测试点的动态响应信号。3.根据权利要求2所述的试验方法，其特征在于，所述测试点包括车钩力测试、和车体加速度测试点及应变测试点。4.根据权利要求2所述的试验方法，其特征在于，所述步骤S1还包括：步骤S12：将所述动态响应信号中载荷小于第一预设值的波段去除并得到所述目标信号。5.根据权利要求1所述的试验方法，其特征在于，所述步骤S2包括：步骤S21：通过白粉红噪声信号激励所述试验台(20)并得到所述试验台(20)的频率响应函数。6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，李向伟，李文全，李立东，吕世元，赵尚超，闫伟，孙雪伟，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23