The utility model relates to the field of rail transportation technology, in particular to a city track transportation construction ground line protection device, the device can protect the ground line is not affected by external damage, and the protective cover is convenient for disassembly. The slot is arranged at one end of the support, and a threaded hole is arranged in the notch, and the other end of the bearing is provided with two circular through holes. The sliding rod is a rectangular rod, and the blocking block is symmetrically welded on the sliding rod; the clamping plate is symmetrically welded on the sliding rod; one end of the clamping plate is a four prism, and the other end is provided with a three prism which is matched with the four prism. The bottom plate of the four corners are connected by screws four support through screw connected with a sliding bar seat between two supports at the left and right ends of the sliding rod seat is inserted in the slot, two sliding bar seat is inserted between the sliding rod, a spring through the glass adhesive between the two ends of each slide bar with the partition and the connecting plate are connected by screws on the bracket and the bottom plate cover buckled on the bottom plate is matched with the card slot, triangle.
【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通施工地面线路保护装置
本技术涉及轨道交通
,更具体的说是一种城市轨道交通施工地面线路保护装置。
技术介绍
在城市轨道交通的施工过程中需要进行地面布线,现有的线路保护罩例如专利号为CN201620065850.4的一种食盐色选机线路保护罩,本技术公开了一种食盐色选机线路保护罩,包括主罩、连接片、防护罩门、穿线管和封条,所述主罩一端面四周垂直与连接片连接,所述主罩对应连接片的另一端面与防护罩门活动连接,连接防护罩门的主罩的端面上开有槽孔,槽孔四周连接有封条,所述防护罩门上开有一个圆孔,圆孔与穿线管密封连接象。本技术食盐色选机线路保护罩,有活动的防护罩门便于维修与安装,并且密封连接穿线管传输线路,做到全方位的防护,大大增加机器线路使用寿命,减少维修,结构简单,实用,适宜大量推广。无法对地面铺设的长线进行保护。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种城市轨道交通施工地面线路保护装置,装置可以保护地面的线路不受外力破坏,并且保护罩便于拆卸。为解决上述技术问题,本技术涉及轨道交通
,更具体的说是一种城市轨道交通施工地面线路保护装置,包括底板、支座、滑杆、滑杆座、保护罩和托架,装置可以保护地面的线路不受外力破坏,并且保护罩便于拆卸。所述的支座上设置有槽口和螺纹孔,支座为L形,槽口设置在支座的一端并且槽口内设置有螺纹孔,支座的另一端设置有两个圆形通孔;所述的滑杆上设置有挡块和卡板,滑杆为矩形杆,挡块对称焊接在滑杆上,卡板对称焊接在滑杆上,卡板的一端为四棱柱另一端设有与四棱柱贴合的三棱柱;所述的滑杆座包括门字形件、顶杆和隔板,门字形件和顶杆 ...
【技术保护点】
一种城市轨道交通施工地面线路保护装置,包括底板(1)、支座(2)、滑杆(3)、滑杆座(4)、保护罩(5)和托架(6),其特征在于:所述的支座(2)上设置有槽口(2‑1)和螺纹孔(2‑2),支座(2)为L形,槽口(2‑1)设置在支座(2)的一端并且槽口(2‑1)内设置有螺纹孔(2‑2),支座(2)的另一端设置有两个圆形通孔;所述的滑杆(3)上设置有挡块(3‑1)和卡板(3‑2),滑杆(3)为矩形杆,挡块(3‑1)对称焊接在滑杆(3)上,卡板(3‑2)对称焊接在滑杆(3)上,卡板(3‑2)的一端为四棱柱另一端设有与四棱柱贴合的三棱柱;所述的滑杆座(4)包括门字形件(4‑1)、顶杆(4‑2)和隔板(4‑3),门字形件(4‑1)和顶杆(4‑2)为一体结构,门字形件(4‑1)和顶杆(4‑2)之间形成了一个矩形槽,门字形件(4‑1)和顶杆(4‑2)之间通过焊接连接有隔板(4‑3);所述的保护罩(5)为弧形,保护罩(5)的内侧对称设置有三角形槽(5‑1);所述的托架(6)包括连接板(6‑1)和托板(6‑2),连接板(6‑1)和托板(6‑2)通过螺钉相连接;所述的底板(1)的四个角处通过螺钉连接有四个 ...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通施工地面线路保护装置,包括底板(1)、支座(2)、滑杆(3)、滑杆座(4)、保护罩(5)和托架(6),其特征在于:所述的支座(2)上设置有槽口(2-1)和螺纹孔(2-2),支座(2)为L形,槽口(2-1)设置在支座(2)的一端并且槽口(2-1)内设置有螺纹孔(2-2),支座(2)的另一端设置有两个圆形通孔;所述的滑杆(3)上设置有挡块(3-1)和卡板(3-2),滑杆(3)为矩形杆,挡块(3-1)对称焊接在滑杆(3)上,卡板(3-2)对称焊接在滑杆(3)上,卡板(3-2)的一端为四棱柱另一端设有与四棱柱贴合的三棱柱;所述的滑杆座(4)包括门字形件(4-1)、顶杆(4-2)和隔板(4-3),门字形件(4-1)和顶杆(4-2)为一体结构,门字形件(4-1)和顶杆(4-2)之间形成了一个矩形槽,门字形件(4-1)和顶杆(4-2)之间通过焊接连接有隔板(4-3);所述的保护罩(5...
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