可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，它包括车体、安装在所述车体底部的地面行走装置，为所述地面行走装置提供动力的动力装置及汽车行走控制装置，所述车体上还设有轨道行走装置；在陆地行驶时，由由车辆自身动力驱动，在低空轨道行驶时，由轨道电缆提供动力并可以对汽车蓄电池进行充电。在交通繁忙的城区，可以利用低空轨道行驶，避免交通堵塞，节约了行车时间；并且节省了城市的地面空间，使地面和空中资源充分结合利用；减少了废气排放，保护了城市环境；而所述地面行走装置的设置，可保证本发明专利技术在无轨地区正常行驶和下轨后的分散行驶，扩大了本发明专利技术的使用范围和使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车。
技术介绍
随着国民经济的快速发展，汽车的拥有量越来越多，汽车给人们带来方便的同时，也伴随着交通堵塞和交通事故频发，排放的大量尾气对环境造成极大破坏，给国家和人民生命财产造成极大危害。现在快节奏的城市生活使人们疲惫不堪，城市交通拥堵，上班误时又给城市上班族带来很多的无奈和不便，更不幸的是交通事故这个城市无形杀手每年夺走数以万计人的生命。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种具有陆地和轨道两种行走方式、安全快捷的可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车。为实现上述目的，本专利技术所要解决的技术问题是可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，包括车体、安装在所述车体底部的地面行走装置，为所述低空轨道或地面行走装置提供动力的动力装置，及汽车行走控制装置，所述车体上还设有轨道行走装置。作为一种改进，轨道行走装置包括与车体固定连接的轨道行走装置基座，安装在所述轨道行走装置基座上的承重臂，所述承重臂的顶端安装有轨道轮组，所述轨道行走装置还包括有轨道轮组驱动装置和轨道行走控制装置。作为一种进一步改进，所述轨道轮组驱动装置为以汽车自身电源为动力或以轨道公共电力为动力的电动机。作为一种进一步改进，所述轨道行走控制装置包括可接收轨道交通系统总控制中心指令的信息接收系统、与相邻车辆之间的信息交流系统及控制电动机的速度控制系统。由于采用上述结构，可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，包括车体、安装在所述车体底部的地面行走装置，为所述地面行走装置提供动力的动力装置及汽车行走控制装置，所述车体上还设有轨道行走装置；在陆地行驶时，由由车辆自身动力驱动，在低空轨道行驶时，由轨道电缆提供动力并可以对汽车蓄电池进行充电。在交通繁忙的城区，可以利用低空轨道行驶，避免交通堵塞，节约了行车时间；并且节省了城市的地面空间，使地面和空中资源充分结合利用；减少了废气排放，保护了城市环境；而所述地面行走装置的设置，可保证本专利技术在无轨地区正常行驶和下轨后的分散行驶，扩大了本专利技术的使用范围和使用便捷性。附图说明附图是本专利技术一种实施方式的结构示意图。具体实施例方式由附图可知，可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，包括车体1、安装在所述车体1底部的地面行走装置2，为所述地面行走装置2提供动力的动力装置，及汽车行走控制装置3，所述车体1上还设有轨道行走装置4。轨道行走装置4包括与车体固定连接的轨道行走装置基座41，安装在所述轨道行走装置基座41上的承重臂42，所述承重臂42的顶端安装有轨道轮组43，所述轨道行走装置4还包括有轨道轮组驱动装置44和轨道行走控制装置。所述轨道轮组驱动装置44为以汽车自身电源为动力或以轨道公共电力为动力的电动机。所述轨道行走控制装置包括可接收轨道交通系统总控制中心指令的信息接收系统、与相邻车辆之间的信息交流系统及控制电动机的速度控制系统。本专利技术的空中轨道交通系统包括三个主要部分(1)空中轨道等不动的硬件。(2)电子自动化控制系统和电气化动力系统等软件。(3)本专利技术的可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车。其优点是(1)安全因为在空中轨道上匀速前进时，一辆接一辆。电子自动化控制系统就会自动编排线路，使车辆自动到达目的地，而车量基本上不需要驾驶人员参与；到达目的地后，车辆离开轨道，利用地面行驶装置行走到各自的最终目的地。(2)环保因为动力是电，不会有尾气排放，噪声也很小。在当今油价过高的情况下，对我国能源结构将产生积极影响。(3)快捷不存在红绿灯的问题，因此在路口不会出现严重堵车现象。(4)节省城市空间空中轨道不占有地面空间，大大节约了土地资源。权利要求1.可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，包括车体(1)、安装在所述车体(1)底部的地面行走装置(2)，为所述地面行走装置(2)提供动力的动力装置及汽车行走控制装置(3)，其特征是所述车体(1)上还设有轨道行走装置(4)。2.如权利要求1所述的可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，其特征是轨道行走装置(4)包括与车体固定连接的轨道行走装置基座(41)，安装在所述轨道行走装置基座(41)上的承重臂(42)，所述承重臂(42)的顶端安装有轨道轮组(43)，所述轨道行走装置(4)还包括有轨道轮组驱动装置(44)和轨道行走控制装置。3.如权利要求2所述的可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，其特征是所述轨道轮组驱动装置(44)为以汽车自身电源为动力或以轨道公共电力为动力的电动机。4.如权利要求2所述的可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，其特征是所述轨道行走控制装置包括可接收轨道交通系统总控制中心指令的信息接收系统、与相邻车辆之间的信息交流系统及控制电动机的速度控制系统。全文摘要本专利技术公开了一种可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，它包括车体、安装在所述车体底部的地面行走装置，为所述地面行走装置提供动力的动力装置及汽车行走控制装置，所述车体上还设有轨道行走装置；在陆地行驶时，由由车辆自身动力驱动，在低空轨道行驶时，由轨道电缆提供动力并可以对汽车蓄电池进行充电。在交通繁忙的城区，可以利用低空轨道行驶，避免交通堵塞，节约了行车时间；并且节省了城市的地面空间，使地面和空中资源充分结合利用；减少了废气排放，保护了城市环境；而所述地面行走装置的设置，可保证本专利技术在无轨地区正常行驶和下轨后的分散行驶，扩大了本专利技术的使用范围和使用便捷性。文档编号B60F1/04GK1843788SQ20061004402公开日2006年10月11日 申请日期2006年5月6日 优先权日2006年5月6日专利技术者周伟 申请人:周伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
可在低空轨道或地面上行走的双栖汽车，包括车体（１）、安装在所述车体（１）底部的地面行走装置（２），为所述地面行走装置（２）提供动力的动力装置及汽车行走控制装置（３），其特征是：所述车体（１）上还设有轨道行走装置（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，
申请(专利权)人：周伟，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]