用于多轿厢电梯的乘客引导系统技术方案

本发明专利技术提供了用于多轿厢电梯系统的乘客引导系统和相关方法。所述乘客引导系统包括：第一层站门，其被配置成提供通往第一行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；第二层站门，其被配置成提供通往第二行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；控制器，其被配置成接收关于所述第一行道内的所述至少一个电梯轿厢和所述第二行道内的所述至少一个电梯轿厢的信息；以及第一显示器，其由所述控制器控制并且被配置成提供关于所述第一行道中的第一电梯轿厢的显示信息，所述第一行道的所述第一电梯轿厢是(i)当前位于所述第一层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达所述第一层站门的电梯轿厢中的一个。

Passenger guidance system for a multi car elevator

The present invention provides passenger guidance systems and related methods for a multi car elevator system. The passenger guide system includes a first layer station door, configured to provide the first line in at least one elevator entrance; the second station door, which is configured to provide at least one elevator car to second lanes in the entrance; the controller is configured. To receive on the first row in the at least one elevator car and the second row in the at least one elevator information; and a first display, which is controlled by the controller and configured to display information to provide the first elevator on the first lane in the first line of the road of the first elevator car (I) is currently in the first layer of the elevator car door at the station or (II) next to the first floor of the elevator car door station in.

【技术实现步骤摘要】
用于多轿厢电梯的乘客引导系统背景本文中公开的主题大体涉及电梯的领域，并且更具体地讲，涉及一种多轿厢无缆绳电梯系统及其乘客引导系统。无缆绳电梯系统也被称为自力推进电梯系统，可用于某些应用(例如，高层建筑物)，其中缆绳式系统的大部分缆绳受禁并且有多个电梯轿厢需要单个井道、电梯井或行道中行进。存在无缆绳电梯系统，其中第一行道被指定用于电梯轿厢向上行进并且第二行道被指定用于电梯轿厢向下行进。行道的每端处的转移站用来在第一行道与第二行道之间水平地移动轿厢。在传统的两个按钮组电梯系统中，门厅呼叫按钮允许用户请求电梯服务，并且通过在位于电梯轿厢内部的操作面板上选择目的地而在建筑物中向上或向下。尽管门厅呼叫按钮布置可用于很多情况，但客流量更大的大型建筑物可得益于更高效地管理客流的其他技术，诸如，目的地输入系统。在目的地输入系统中，乘客可在位于电梯轿厢外部的目的地输入装置上请求期望目的地。基于期望目的地，每个乘客可被分配到最高效地将乘客运送到期望目的地的电梯系统内的层站门(和相关联的电梯轿厢)。然而，在多轿厢电梯系统中，此类目的地输入系统也许不可行，因为多个电梯轿厢可以为单个层站处的每个门服务，从而使分配过程变复杂。就是说，由于多个电梯轿厢可以为单个层站门服务，其中每个电梯轿厢具有潜在不同的目的地楼层，因此，基于期望目的地来分配电梯轿厢或层站门对每个门而言实际上是可变的，因而传统系统可无法提供用于分配到用户的足够措施。概要根据一个实施方案，提供一种用于多轿厢电梯系统的乘客引导系统。所述乘客引导系统包括：第一层站门，其被配置成提供通往第一行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；第二层站门，其被配置成提供通往第二行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；控制器，其被配置成接收关于所述第一行道内的所述至少一个电梯轿厢和所述第二行道内的所述至少一个电梯轿厢的信息；以及第一显示器，其由所述控制器控制并且被配置成提供关于所述第一行道中的第一电梯轿厢的显示信息，所述第一行道的所述第一电梯轿厢是(i)当前位于所述第一层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达所述第一层站门的电梯轿厢中的一个。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括第二显示器，所述第二显示器由控制器控制并且被配置成提供关于第二行道中的第一电梯轿厢的显示信息，第二行道的第一电梯轿厢是(i)当前位于第二层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达第二层站门的电梯轿厢中的一个。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括第一行道中的第二电梯轿厢，显示器被配置成提供第一行道中的第二电梯轿厢的显示信息，其中第一行道中的第二电梯轿厢是将在第一电梯轿厢离开第一层站门之后到达第一层站门的电梯轿厢。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括显示器被配置成同时提供第一行道的第一电梯轿厢和第二电梯轿厢的显示信息。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括控制器被配置成接收来自用户的请求使用多轿厢电梯系统的电梯的用户输入。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括控制器被配置成生成分配并且将所述分配显示给用户，其中所述分配包括基于用户输入的第一层站门和第二层站门中的一个。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括第二显示器，所述第二显示器由控制器控制并且被配置成提供关于第二行道中的第一电梯轿厢的显示信息，第二行道的第一电梯轿厢是(i)当前位于第二层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达第二层站门的电梯轿厢中的一个。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括用户输入包括针对用户表示的请求，其中控制器将用户表示与有关使用多轿厢电梯系统的电梯的用户请求相关联，其中用户表示显示在第一显示器上，以指示用户应该在第一层站门和第二层站门中的哪个处等待电梯轿厢。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括控制器被配置成估计第一行道内的每个轿厢的到达时间，控制器还被配置成控制第一显示器来显示第一行道内的每个电梯轿厢的估计的到达时间。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述乘客引导系统的其他实施方案可包括第一显示器被配置成提供关于第二行道中的第一电梯轿厢的显示信息，第二行道的第一电梯轿厢是(i)当前位于第二层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达第二层站门的电梯轿厢中的一个。根据另一实施方案，提供一种将引导提供给多轿厢电梯系统的乘客的方法。多轿厢电梯系统包括第一层站门，其被配置成提供通往第一行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；和第二层站门，其被配置成提供通往第二行道内的至少一个电梯轿厢的进入口。所述方法包括：在控制器处接收关于第一行道内的至少一个电梯轿厢和第二行道内的至少一个电梯轿厢的信息；以及在第一显示器上显示关于第一行道中的第一电梯轿厢的显示信息，第一行道的第一电梯轿厢是(i)当前位于第一层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达第一层站门的电梯轿厢中的一个。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括在第二显示器上显示关于第二行道中的第一电梯轿厢的显示信息，第二行道的第一电梯轿厢是(i)当前位于第二层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达第二层站门的电梯轿厢中的一个。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括第一行道中的第二电梯轿厢，所述方法还包括显示第一行道中的第二电梯轿厢的显示信息，其中第一行道中的第二电梯轿厢是将在第一电梯轿厢离开第一层站门之后到达第一层站门的电梯轿厢。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括同时显示第一行道的第一电梯轿厢和第二电梯轿厢的显示信息。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括接收来自用户的请求使用多轿厢电梯系统的电梯的用户输入。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括生成分配并且将所述分配显示给用户，其中所述分配包括基于用户输入的第一层站门和第二层站门中的一个。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括在第二显示器上显示关于第二行道中的第一电梯轿厢的显示信息，第二行道的第一电梯轿厢是(i)当前位于第二层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达第二层站门的电梯轿厢中的一个。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括用户输入包括针对用户表示的请求，所述方法还包括将用户表示与有关使用多轿厢电梯系统的电梯的用户请求相关联，以及将用户表示显示在第一显示器上，以指示用户应该在第一层站门和第二层站门中的哪个处等待电梯轿厢。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括估计第一行道内的每个轿厢的到达时间，以及显示第一行道内的每个电梯轿厢的估计的到达时间。除上述特征中的一个或多个之外，或作为替代方案，所述方法的其他实施方案可包括在第一显示器上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于多轿厢电梯系统的乘客引导系统，所述乘客引导系统包括：第一层站门，其被配置成提供通往第一行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；第二层站门，其被配置成提供通往第二行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；控制器，其被配置成接收关于所述第一行道内的所述至少一个电梯轿厢和所述第二行道内的所述至少一个电梯轿厢的信息；以及第一显示器，其由所述控制器控制并且被配置成提供关于所述第一行道中的第一电梯轿厢的显示信息，所述第一行道的所述第一电梯轿厢是(i)当前位于所述第一层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达所述第一层站门的电梯轿厢中的一个。

【技术特征摘要】
2016.03.16 US 62/3089551.一种用于多轿厢电梯系统的乘客引导系统，所述乘客引导系统包括：第一层站门，其被配置成提供通往第一行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；第二层站门，其被配置成提供通往第二行道内的至少一个电梯轿厢的进入口；控制器，其被配置成接收关于所述第一行道内的所述至少一个电梯轿厢和所述第二行道内的所述至少一个电梯轿厢的信息；以及第一显示器，其由所述控制器控制并且被配置成提供关于所述第一行道中的第一电梯轿厢的显示信息，所述第一行道的所述第一电梯轿厢是(i)当前位于所述第一层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达所述第一层站门的电梯轿厢中的一个。2.如权利要求1所述的乘客引导系统，其还包括第二显示器，所述第二显示器由所述控制器控制并且被配置成提供关于所述第二行道中的第一电梯轿厢的显示信息，所述第二行道的所述第一电梯轿厢是(i)当前位于所述第二层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达所述第二层站门的电梯轿厢中的一个。3.如权利要求1所述的乘客引导系统，其还包括所述第一行道中的第二电梯轿厢，所述显示器被配置成提供所述第一行道中的所述第二电梯轿厢的显示信息，其中所述第一行道中的所述第二电梯轿厢是将在所述第一电梯轿厢离开所述第一层站门之后到达所述第一层站门的电梯轿厢。4.如权利要求3所述的乘客引导系统，其中所述显示器被配置成同时提供所述第一行道的所述第一电梯轿厢和所述第二电梯轿厢的所述显示信息。5.如权利要求1所述的乘客引导系统，其中所述控制器被配置成接收来自用户的请求使用所述多轿厢电梯系统的电梯的用户输入。6.如权利要求5所述的乘客引导系统，其中所述控制器被配置成生成分配并且将所述分配显示给所述用户，其中所述分配包括基于所述用户输入的所述第一层站门和所述第二层站门中的一个。7.如权利要求6所述的乘客引导系统，其还包括第二显示器，所述第二显示器由所述控制器控制并且被配置成提供关于所述第二行道中的第一电梯轿厢的显示信息，所述第二行道的所述第一电梯轿厢是(i)当前位于所述第二层站门处的电梯轿厢或(ii)下一个到达所述第二层站门的电梯轿厢中的一个。8.如权利要求5所述的乘客引导系统，其中所述用户输入包括针对用户表示的请求，其中所述控制器将所述用户表示与有关使用所述多轿厢电梯系统的电梯的所述用户请求相关联，其中所述用户表示显示在所述第一显示器上，以指示所述用户应该在所述第一层站门和所述第二层站门中的哪个处等待电梯轿厢。9.如权利要求1所述的乘客引导系统，其中所述控制器被配置成估计所述第一行道内的每个轿厢的到达时间，所述控制器还被配置成控制所述第一显示器来显示所述第一行道内的每个电梯轿厢的所述估计的到达时间。10.如权利要求1所述的乘客引导系统，其中所述第一显示器被配置成提供关于所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：JM帕西尼，徐阿特，D金斯伯格，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：美国,US