一种应用于变电站电动巡检车的充电桩制造技术

一种应用于变电站电动巡检车的充电桩，所述充电桩包括与电源通断的充电桩主体结构，分别与电动巡检车及充电桩主体结构电连接的电源连接接口，所述充电桩主体结构包括电源分流模块、漏电保护模块，所述的充电桩还包括与充电桩主体结构固定连接的外箱体，所述外箱体设有供电动巡检车停靠的内腔，所述外箱体的内腔相对于通道口的另一端设置有驱使电动巡检车减速停止的缓冲装置，所述充电桩主体结构设置于该外箱体的内腔内，所述外箱体相对于充电桩主体结构的侧面设置有活动侧墙、供活动侧墙移动的侧墙轨道以及驱动该活动侧墙靠近或远离电动巡检车的侧墙驱动装置，所述活动侧墙相对于电动巡检车轮毂位置，设置有能够锁合轮毂的锁合装置。

Charging pile for electric inspection car of transformer station

The charging pile used in an electric substation inspection vehicle, the charging pile including power charging pile main structure breaking, respectively with the electric inspection vehicle and charging pile body structure is electrically connected with the power supply connecting interface, wherein the charging pile body structure comprises a power supply module, shunt leakage protection module, the charging pile it comprises an outer box body structure is fixedly connected with the charging pile, the outer box body is provided with an inner cavity for the electric patrol car parked, an inner chamber of the outer box body with respect to the other end of the channel is arranged by electric inspection vehicle deceleration buffer stop device, wherein the charging pile body structure is arranged in the inner cavity of the outer box in the outer box body relative to the side of the main structure of the charging pile is provided with a movable side wall and side wall of the side wall active mobile track and driving the movable side wall near or far away from electric The movable side wall is relative to the hub position of the electric inspection vehicle and is provided with a locking device capable of locking the wheel hub.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于变电站电动巡检车的充电桩
本技术涉及交流充电桩领域，尤其涉及一种变电站电动巡检车的充电桩。
技术介绍
变电站设备巡视检查是变电运维人员最重要的工作之一，目前普遍采用远程操控的无人电动巡检车进行变电站巡视检查工作，节省了人力，无人电动巡检车因为远程操作和电池续航问题，需要操作人员在远程控制状态下将电动巡检车停入预设的充电区域进行充电，传统充电采用有线充电方式，需要对准充电输出端与电动巡检车充电接口端进行连接，充电电缆暴露在空旷的环境中，容易受到风雨、人为意外等情况威胁，造成充电过程中设备损坏，而且因为变电站常常设置于偏远地区，电动巡检车停在充电区域充电时，充电过程中操作人员不可能时刻关注，无人看管状态下可能造成电动巡检车失窃的情况。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术的不足，提供了一种能适应不同车型，对电动巡检车进行充电的同时能对充电中的电动巡检车进行防盗锁合，保护充电电缆并防止电动巡检车与充电桩碰撞的应用于变电站电动巡检车的充电桩。本技术的技术方案：一种应用于变电站电动巡检车的充电桩，所述充电桩包括与电源通断的充电桩主体结构，分别与电动巡检车及充电桩主体结构电连接的电源连接接口，所述充电桩主体结构包括电源分流模块、漏电保护模块，其特征在于：所述的充电桩还包括与充电桩主体结构固定连接的外箱体，所述外箱体设有供电动巡检车停靠的内腔，该外箱体一端设有供电动巡检车出入内腔的通道口，所述外箱体的内腔相对于通道口的另一端设置有驱使电动巡检车减速停止的缓冲装置，所述充电桩主体结构设置于该外箱体的内腔内，所述外箱体相对于充电桩主体结构的侧面设置有活动侧墙、供活动侧墙移动的侧墙轨道以及驱动该活动侧墙靠近或远离电动巡检车的侧墙驱动装置，所述活动侧墙相对于电动巡检车轮毂位置，设置有能够锁合轮毂的的锁合装置。采用上述技术方案，将充电桩与外箱体固定组合成为能够供电动巡检车进入的箱体式充电桩，在电动巡检车需要充电的时候，进入外箱体的内腔，首先接触到缓冲装置，辅助遥控电动巡检车的操作人员进行减速并停止，防止操作人员失误撞击箱体，待电动巡检车停稳后，操作人员观察不同车型的宽度，通过侧墙驱动装置，驱动活动侧墙在设置于箱体上的侧墙轨道中滑移，根据需要靠近或远离电动巡检车的侧面，该活动侧墙对于电动巡检车轮毂的位置设有能够锁合轮毂的锁合装置，通过联动配合同活动侧墙一起移动至电动巡检车轮毂附近，对电动巡检车进行锁止，防止电动巡检车充电过程中失窃，而且在外箱体的保护下，对电动巡检车电连接的电源连接接口在一个相对多面封闭的内腔中，能够防范大多数的意外情况。本技术的进一步设置：所述的侧墙移动装置包括与活动侧墙固定配合并垂直于活动侧墙的齿条，与该齿条啮合并旋转设置于外箱体的内腔的第一齿轮，驱动该第一齿轮旋转的旋转手柄，所述第一齿轮设有啮合端及轴套端，所述外箱体设有联通外箱体外侧与内腔的轴孔，所诉第一齿轮轴套端套设于轴孔内且轴向固定周向旋转配合，所述第一齿轮上设有与所述轴孔同心的中心孔，该中心孔上设有键槽，所述旋转手柄上设有与所述键槽适配的凸块，所述旋转手柄设置于箱体外并插设于该中心孔内做联动配合。采用上述技术方案，操作人员位于箱体外就能通过将旋转手柄插入第一齿轮的中心孔，旋转手柄驱动第一齿轮旋转，与第一齿轮啮合的齿条随之形成齿轮齿条运动，齿条横移驱动活动侧墙在侧墙轨道中滑移，根据电动巡检车大小调节活动侧墙的移动范围，并能将侧墙上的锁合装置插入对应的轮毂间隙，完成外箱体的内腔大小的调整的同时完成对电动巡检车的锁合，拔出旋转手柄带走，便能防止他人移动侧墙。本技术的进一步设置：所述活动侧墙相对电动巡检车一端设有缓冲层，所述缓冲层包括挡板及第一弹簧，所述挡板设置于电动巡检车与活动侧墙之间，该挡板通过第一弹簧与活动侧墙弹性连接，所述的挡板为橡胶减震垫。采用上述技术方案，当活动侧墙靠近电动巡检车，挡板首先与电动巡检车接触，挡板通过第一弹簧缓冲减少与电动巡检车的冲击力，避免活动侧墙之间撞击电动巡检车，造成电动巡检车损坏。通过将挡板设置为橡胶减震垫，进一步吸收与电动巡检车接触时的冲击力，而且橡胶减震垫自身能够一定程度受压变形，加强了挡板的退让行程。本技术的进一步设置：所述锁合装置包括滑移座及设置于滑移座内的锁头件，所述滑移座朝向电动巡检车的一端设有滑轨槽，该滑轨槽两端设有封闭墙，所述锁头件包括与滑轨槽滑移配合的滑动块及气缸，所述滑动块形状与滑轨槽相适配，该滑动块的两端分别设有弹性件，所述滑动块通过弹性件与封闭墙弹性连接，所述气缸包括活塞杆及气动执行元件，该气动执行元件与滑动块固定配合，所述活塞杆朝轮毂方向活动设置于启动执行元件内。采用上述技术方案，通过操作锁头件中滑移块在滑移座中滑移，该滑移块因为通过弹性件与滑移座的封闭墙弹性连接，使用者根据轮毂间隙的位置，将滑移块移动对准轮毂间隙完毕时，弹性件发生形变，累积势能，然后气缸启动，活塞杆深入轮毂间隙中，此时松开滑移座，弹性件恢复形状，释放势能，推动或拉动滑移块，而此时活塞杆仍然在轮毂间隙中，与滑移块固定配合活塞杆受弹性件的驱动紧紧卡住轮毂，完成锁止轮毂的目的。本技术的进一步设置：所述活塞杆靠近轮毂一端设有楔形块，所述楔形块包括平面端及斜面端，所述斜面端面朝轮毂方向设置，所述平面端与活塞杆铰接配合，所述斜面端端面上设有滚珠孔、滚珠轴及滚珠，所述滚珠轴固定设置于滚珠孔内靠近孔口的一端，所述滚珠套设于滚珠轴上，与滚珠轴旋转配合且部分可伸出滚珠孔外，所述弹性件为两端分别与滑动块及封闭墙固定连接的第二弹簧。采用上述技术方案，当气动执行元件驱动活塞杆朝轮毂靠近时，如果活塞杆没有正对轮毂间隙而是被轮毂阻挡，此时通过设置在活塞杆上的楔形块与轮毂抵触，楔形块的斜面端因为铰接设置，能够旋转一定角度，自动将斜面与轮毂抵触，将活塞杆垂直于轮毂的力化为斜面方向的推力，推动滑动块自行移动，直至活塞杆进入轮毂间隙，完成锁合装置的锁合工作。在斜面上设置可以旋转的滚珠，当斜面与轮毂接触时，通过滚珠旋转减少斜面与轮毂接触之间的摩擦，使滑动块移动受力更平稳，使锁合装置更稳固。将弹性件设为弹簧件，当滑动块沿滑轨槽移动时，挤压第二弹簧，第二弹簧产生均匀的弹力，驱动滑动块恢复原位。本技术的进一步设置：所述的缓冲装置设置于外箱体的内腔壁与电动巡检车之间，包括抵触车头的缓冲板、供缓冲板滑移的第一轨道、设置于内腔底面的铰接座、设置于缓冲板与外箱体的内腔壁之间的缓冲件及紧急制动件，所述缓冲件为两端分别与缓冲板、外箱体的内腔壁固定连接的缓冲弹簧，所述紧急制动件包括设置于缓冲板与内腔壁之间的阻挡端及设置于电动巡检车车底位置的翘板端，所述阻挡端与翘板端之间设有铰接点并与铰接座铰接配合，所述翘板端设有配重块，所述紧急制动件的阻挡端和翘板端相对于铰接点做翘板运动。采用上述技术方案，当电动巡检车进入外箱体的内腔与缓冲装置抵触，缓冲装置中缓冲板第一时间与车头接触，缓冲板受到车头推力，在第一轨道中滑移退让，此时缓冲弹簧受到压缩，缓冲板受缓冲弹簧的弹力驱使车头减速直至电动巡检车停止，如果电动巡检车速度很快，依然推动缓冲板退让，当缓冲板退让至紧急制动件位置时，缓冲板与紧急制动件的阻挡端抵触，推动阻挡端相对铰接点向下移动，铰接点另一端的翘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于变电站电动巡检车的充电桩，所述充电桩包括与电源通断的充电桩主体结构，分别与电动巡检车及充电桩主体结构电连接的电源连接接口，所述充电桩主体结构包括电源分流模块、漏电保护模块，其特征在于：所述的充电桩还包括与充电桩主体结构固定连接的外箱体，所述外箱体设有供电动巡检车停靠的内腔，该外箱体一端设有供电动巡检车出入内腔的通道口，所述外箱体的内腔相对于通道口的另一端设置有驱使电动巡检车减速停止的缓冲装置，所述充电桩主体结构设置于该外箱体的内腔内，所述外箱体相对于充电桩主体结构的侧面设置有活动侧墙、供活动侧墙移动的侧墙轨道以及驱动该活动侧墙靠近或远离电动巡检车的侧墙驱动装置，所述活动侧墙相对于电动巡检车轮毂位置，设置有能够锁合轮毂的的锁合装置。

【技术特征摘要】
1.一种应用于变电站电动巡检车的充电桩，所述充电桩包括与电源通断的充电桩主体结构，分别与电动巡检车及充电桩主体结构电连接的电源连接接口，所述充电桩主体结构包括电源分流模块、漏电保护模块，其特征在于：所述的充电桩还包括与充电桩主体结构固定连接的外箱体，所述外箱体设有供电动巡检车停靠的内腔，该外箱体一端设有供电动巡检车出入内腔的通道口，所述外箱体的内腔相对于通道口的另一端设置有驱使电动巡检车减速停止的缓冲装置，所述充电桩主体结构设置于该外箱体的内腔内，所述外箱体相对于充电桩主体结构的侧面设置有活动侧墙、供活动侧墙移动的侧墙轨道以及驱动该活动侧墙靠近或远离电动巡检车的侧墙驱动装置，所述活动侧墙相对于电动巡检车轮毂位置，设置有能够锁合轮毂的的锁合装置。2.根据权利要求1所述的一种应用于变电站电动巡检车的充电桩，其特征在于：所述的侧墙移动装置包括与活动侧墙固定配合并垂直于活动侧墙的齿条，与该齿条啮合并旋转设置于外箱体的内腔的第一齿轮，驱动该第一齿轮旋转的旋转手柄，所述第一齿轮设有啮合端及轴套端，所述外箱体设有联通外箱体外侧与内腔的轴孔，所述第一齿轮轴套端套设于轴孔内且轴向固定周向旋转配合，所述第一齿轮上设有与所述轴孔同心的中心孔，该中心孔上设有键槽，所述旋转手柄上设有与所述键槽适配的凸块，所述旋转手柄设置于箱体外并插设于该中心孔内做联动配合。3.根据权利要求2所述的一种应用于变电站电动巡检车的充电桩，其特征在于：所述活动侧墙相对电动巡检车一端设有缓冲层，所述缓冲层包括挡板及第一弹簧，所述挡板设置于电动巡检车与活动侧墙之间，该挡板通过第一弹簧与活动侧墙弹性连接，所述的挡板为橡胶减震垫。4.根据权利要求3所述的一种应用于变电站电动巡检车的充电桩，其特征在于：所述锁合装置包括滑移座及设置于滑移座内的锁头件，所述滑移座朝向电动巡检车的一端设有滑轨槽，该滑轨槽两端设有封闭墙，所述锁头件包括与滑轨槽滑移配合的滑动块及气缸，所述滑动块形状与滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑立，薛彤，陈显来，
申请(专利权)人：温州市图盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33