一种ADCP水下垂直度调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种ADCP水下垂直度调整装置，包括安装部件和支撑部件，安装部件包括两个连接件和两个卡箍，ADCP固定在两个卡箍中，两个连接件对称设置在位于下侧的卡箍的两侧，连接件包括连接杆和球状对接件，连接杆一端和卡箍外侧壁相连，另一端和对接件相连；支撑部件包括呈圆环状支撑环和将支撑环连接在船舷上的支撑杆，其中一个卡箍位于支撑环上端，另一个卡箍和支撑环同心设置，支撑环内侧面上设置有安装槽，对接件位于安装槽中，支撑环上均布有若干贯穿其上下面的通孔，位于上侧的卡箍外侧壁连接有若干连接绳，连接绳的另一端穿过通孔后连接有配重块。本发明专利技术的垂直度调整装置能够减少船体的晃动对ADCP的影响，从而减小测量误差。

ADCP underwater verticality regulating device

The invention discloses a ADCP underwater verticality adjusting device, including the installation of components and supporting components, installation components include two connectors and two clamps, ADCP fixed on the two clamps, two connecting pieces are symmetrically arranged at both sides of the lower clamp in the connector comprises a connecting rod and a ball the butt piece and a connecting rod is connected to the lateral wall and the clamp, and the other end connected to a docking; support member includes a ring-shaped support ring and the support ring support rod on the side, one clamp is positioned on the supporting ring at the upper end, another clamp and the support ring is arranged in concentric, the support ring the side mounting groove is provided on the docking part is arranged in the mounting groove, a plurality of through the following through holes are evenly distributed on the support ring, is located on the side of the clamp lateral wall connected with a plurality of connecting wires, connected with the other end of the rope through hole A counterweight block is attached. The verticality adjusting device of the invention can reduce the influence of the ship sway on the ADCP, thereby reducing the measurement error.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域，更具体的说是涉及一种ADCP水下垂直度调整装置。
技术介绍
ADCP全称为AcousticDopplerCurrentProfilers，指声学多普勒流速剖面仪，它是二十世纪80年代初发展起来的一种利用多普勒效应原理进行流速测量的测流设备，ADCP因其原理的优越性，突破传统机械转动为基础的传感流速仪，用声波换能器作传感器，换能器发射声脉冲波，声脉冲波通过水体中不均匀分布的泥沙颗粒、浮游生物等反散射体反散射，由换能器接收信号，经测定多普勒频移而测算出流速。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被广泛用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。ADCP测量理想位置是垂直水流，所以需要安装固定ADCP的承载装置。根据测量方式，一般分为坐底式、船舶定点抛锚、船载走航式。根据实际需要每种承载装置都会不同，对于船载走航式，将ADCP固定在船舷后，随着船体受到波浪影响晃动，ADCP会随船体上下或左右晃动，产生纵横摇摆，极大地影响了监测精度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种ADCP水下垂直度调整装置，减少船体的晃动对ADCP的影响，从而减小测量误差。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种ADCP水下垂直度调整装置，包括用于安装ADCP的安装部件和将安装部件支撑在船舷上的支撑部件，所述安装部件包括两个连接件和上下分布的两个卡箍，ADCP固定在两个卡箍中，两个连接件对称设置在位于下侧的卡箍的两侧，所述连接件包括连接杆和球状对接件，所述连接杆一端和卡箍外侧壁相连，另一端和对接件相连；所述支撑部件包括呈圆环状支撑环和将支撑环连接在船舷上的支撑杆，其中一个卡箍位于支撑环上端，另一个卡箍和支撑环同心设置，所述支撑环内侧面上设置有安装槽，所述对接件位于安装槽中，所述安装槽的高度大于对接件的直径，所述支撑环上均布有若干贯穿其上下面的通孔，位于上侧的卡箍外侧壁连接有若干连接绳，所述连接绳的另一端穿过通孔后连接有配重块。作为本专利技术的进一步改进，还包括防止ADCP随船舷上下剧烈晃动的两组对称设置的稳定部件，所述支撑环上表面设置有滑槽，所述滑槽的延伸线经过支撑环的圆心，所述滑槽中设置有边沿固定在其槽壁上的第一挡板，所述第一挡板上设置有通孔，所述稳定部件包括传动杆和滑杆，所述传动杆一端铰接在位于上侧的卡箍外侧壁，所述滑杆位于滑槽中，所述滑杆端部和传动杆另一端铰接，所述滑杆另一端穿过第一挡板上通孔后套设上第一弹簧，并连接有第二挡板。作为本专利技术的进一步改进，还包括防止ADCP随船舷上下剧烈晃动的稳定部件，所述稳定部件包括若干成套的套筒和设置在套筒中的拉杆，若干套筒之间通过弧状连接条连接，所述连接条上铰接有支撑杆，所述支撑杆另一端固定在船舷上，位于下侧的卡箍底面上连接有若干对接杆，所述套筒的上下面设置有通孔，所述拉杆穿过上下端的通孔，所述拉杆上端沿通孔伸出套筒后和对接杆相连，所述拉杆上固定有挡块，所述挡块上下两段的拉杆上分别套设有第二弹簧，上侧的第二弹簧一端和套筒顶部相连，另一端和挡块顶面相连，下侧的第二弹簧一端和套筒底部相连，另一端和挡块底面相连。作为本专利技术的进一步改进，所述配重块为环状结构，所述ADCP外侧套设有稳定环，所述稳定环通过支撑杆连接在船舷上，所述稳定环上设置有若干贯穿其上下面的通孔和安装孔，所述连接绳穿过稳定环上通孔后和配重块相连，所述安装孔中穿设有抵挡杆，所述抵挡杆的两端分别连接有抵挡板，位于稳定环下方的抵挡杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧上下两端分别与稳定环底面和下侧抵挡板相连。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑环的外壁设置有环状滑槽，所述滑槽的槽壁呈球面，所述滑槽中设置有若干滚珠，所述滚珠部分凸出滑槽的槽口，所述支撑环外套设有防干扰部件，所述防干扰部件包括环状套环和连接在套环上的若干扇叶，所述套环的截面呈弧面，所述套环套设在支撑环外壁且和滚珠相抵，所述扇叶远离套环的一端向套环的外侧扩张，所述扇叶的侧边设置有刀刃。本专利技术的ADCP水下垂直度调整装置，将ADCP安装在安装部件上，通过支撑部件将安装部件支撑在船体上，通过安装部件上的球状对接件和支撑部件上的槽壁呈球面的安装槽，使得支撑部件随船体晃动时，并不能带动安装部件做同样弧度的晃动，然后通过连接在安装部件上的连接绳连接有配重块，在配重块的作用下防止ADCP在波浪的冲击下晃动，从而提高ADCP的测量精度，减小测量误差。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术带有稳定环的结构示意图；图3为本专利技术的纵截面示意图；图4为本专利技术的稳定部件的局部结构示意图；图5为本专利技术的防干扰部件的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本专利技术做进一步的详述。参照图1-5所示，本实施例的一种ADCP水下垂直度调整装置，包括用于安装ADCP的安装部件和将安装部件支撑在船体上的支撑部件，安装部件包括两个连接件1和上下分布的两个卡箍2，ADCP固定在两个卡箍2中，两个卡箍2使ADCP稳固地安装在安装部件中，两个连接件1对称设置在位于下侧的卡箍2的两侧，连接件1主要用于将安装部件和支撑部件连接起来，连接件1包括连接杆12和球状对接件13，连接杆12一端和卡箍2外侧壁相连，另一端和对接件13相连；支撑部件包括呈圆环状支撑环3和将支撑环3连接在船体上的支撑杆4，其中一个卡箍2位于支撑环3上端，另一个卡箍2和支撑环3同心设置，支撑环3内侧面上设置有槽壁呈球面的安装槽31，对接件13位于安装槽31中，安装槽31的高度大于对接件13的直径，这种结构设计使得安装部件和支撑部件之间不是过紧配合，那么支撑部件在跟随船体左右或前后晃动的时候，对接件13会在安装槽31中滑动，那么支撑部件便不能带动安装部件做同样幅度的晃动，从而减小ADCP随船体晃动的幅度，支撑环3上均布有若干贯穿其上下面的通孔，位于上侧的卡箍2外侧壁连接有若干连接绳5，连接绳5的另一端穿过通孔后连接有配重块6，因为安装部件和支撑部件之间不是过紧配合，那么当安装部件受到海浪冲击，容易发生晃动，本专利技术通过增加配重块6的方式，阻止安装部件被海浪冲击时发生晃动，因为连接绳5是穿过支撑环3上通孔后和配重块6相连，可以使安装部件受力更均匀，连接绳5的存在也并不会影响支撑部件相对安装部件发生晃动，通过简单的结构，防止ADCP随船体的晃动而剧烈晃动。作为改进的一种具体实施方式，还包括防止ADCP随船体上下剧烈晃动的两组对称设置的稳定部件，支撑环3上表面设置有滑槽32，滑槽32的延伸线经过支撑环3的圆心，滑槽32中设置有边沿固定在其槽壁上的第一挡板33，第一挡板33上设置有通孔，稳定部件包括传动杆71和滑杆72，传动杆71一端铰接在位于上侧的卡箍2外侧壁，滑杆72位于滑槽32中并可沿滑槽32在支撑环3径向滑动，滑杆72端部和传动杆71另一端铰接，卡箍2外圈的直径小于支撑环3内圈的直径，传动杆71相对ADCP向斜下方倾斜，滑杆72另一端穿过第一挡板33上通孔后套设上第一弹簧81，并连接有第二挡板73。因为传动杆71一端和位于上侧的卡箍2外侧壁铰接，另一端和滑杆72铰接，所以传动杆71并不会影响支撑部件相对安装部件发生晃动，因为安装槽31的高度大于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ADCP水下垂直度调整装置，其特征在于：包括用于安装ADCP的安装部件和将安装部件支撑在船体上的支撑部件，所述安装部件包括两个连接件(1)和上下分布的两个卡箍(2)，ADCP固定在两个卡箍(2)中，两个连接件(1)对称设置在位于下侧的卡箍(2)的两侧，所述连接件(1)包括连接杆(12)和球状对接件(13)，所述连接杆(12)一端和卡箍(2)外侧壁相连，另一端和对接件(13)相连；所述支撑部件包括呈圆环状支撑环(3)和将支撑环(3)连接在船体上的支撑杆(4)，其中一个卡箍(2)位于支撑环(3)上端，另一个卡箍(2)和支撑环(3)同心设置，所述支撑环(3)内侧面上设置有安装槽(31)，所述对接件(13)位于安装槽(31)中，所述安装槽(31)的高度大于对接件(13)的直径，所述支撑环(3)上均布有若干贯穿其上下面的通孔，位于上侧的卡箍(2)外侧壁连接有若干连接绳(5)，所述连接绳(5)的另一端穿过通孔后连接有配重块(6)。

【技术特征摘要】
1.一种ADCP水下垂直度调整装置，其特征在于：包括用于安装ADCP的安装部件和将安装部件支撑在船体上的支撑部件，所述安装部件包括两个连接件(1)和上下分布的两个卡箍(2)，ADCP固定在两个卡箍(2)中，两个连接件(1)对称设置在位于下侧的卡箍(2)的两侧，所述连接件(1)包括连接杆(12)和球状对接件(13)，所述连接杆(12)一端和卡箍(2)外侧壁相连，另一端和对接件(13)相连；所述支撑部件包括呈圆环状支撑环(3)和将支撑环(3)连接在船体上的支撑杆(4)，其中一个卡箍(2)位于支撑环(3)上端，另一个卡箍(2)和支撑环(3)同心设置，所述支撑环(3)内侧面上设置有安装槽(31)，所述对接件(13)位于安装槽(31)中，所述安装槽(31)的高度大于对接件(13)的直径，所述支撑环(3)上均布有若干贯穿其上下面的通孔，位于上侧的卡箍(2)外侧壁连接有若干连接绳(5)，所述连接绳(5)的另一端穿过通孔后连接有配重块(6)。2.根据权利要求1所述的一种ADCP水下垂直度调整装置，其特征在于：还包括防止ADCP随船体上下剧烈晃动的两组对称设置的稳定部件，所述支撑环(3)上表面设置有滑槽(32)，所述滑槽(32)的延伸线经过支撑环(3)的圆心，所述滑槽(32)中设置有边沿固定在其槽壁上的第一挡板(33)，所述第一挡板(33)上设置有通孔，所述稳定部件包括传动杆(71)和滑杆(72)，所述传动杆(71)一端铰接在位于上侧的卡箍(2)外侧壁，所述滑杆(72)位于滑槽(32)中，所述滑杆(72)端部和传动杆(71)另一端铰接，所述滑杆(72)另一端穿过第一挡板(33)上通孔后套设上第一弹簧(81)，并连接有第二挡板(73)。3.根据权利要求1所述的一种ADCP水下垂直度调整装置，其特征在于：还包括防止ADCP随船体上下剧烈晃动的稳定部件，所述稳定部件包括若干成套的套筒(74)和设置在套筒(74)中的拉杆(75)，若干套...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建丽，章晓洁，马越，蒋芸芸，徐奥哲，段存志，
申请(专利权)人：国家海洋局东海海洋环境调查勘察中心，
类型：发明
国别省市：上海;31