The utility model provides a steering rod ball joint and assembly, which comprises a ball pin, and the first tee joint; the first ball is sleeved on the ball head of the ball pin, the joint is sheathed in the outer wall of the first tee. The utility model provides a steering rod ball joint has the advantages of simple structure, the joint directly and the ball seat sheathed together, eliminating the spring compression deformation between the connector and the ball seat caused by the gap, thereby reducing the freedom of vehicle steering wheel angle, improve vehicle steering comfort, responsive steering.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向系统领域，特别涉及一种转向直拉杆球销接头及总成。
技术介绍
转向直拉杆是汽车转向系统的重要组成部件，其一端与转向器摇臂相连，另一端与前桥转向节臂相连，汽车转向时转向器摇臂的摆动带动转向直拉杆摆动，进而带动前桥转向节臂的转动。现有的转向直拉杆的球销通过球座、弹簧及螺塞与转向直拉杆的接头连接，其球座与螺塞通过弹簧相连，转向时由于弹簧的变形而引起较大的方向盘自由转角，导致汽车转向操纵性能不佳，转向反应迟滞。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种转向操纵性能优越的转向直拉杆接头及总成。为解决上述技术问题，本技术首先提供了一种转向直拉杆球销接头，包括球销、第一球座及接头；所述第一球座套接在所述球销的球头上，所述接头套接在所述第一球座的外壁上。优选地，还包括第二球座，所述第二球座的外壁与所述第一球座的部分内壁相对应，所述第一球座和第二球座套接在所述球销的球头上。更优选地，所述第一球座和第二球座过盈配合，所述第一...
【技术保护点】
一种转向直拉杆球销接头，其特征在于，包括球销、第一球座、第二球座及接头；所述第一球座和第二球座套接在所述球销的球头上，所述第二球座的外壁与所述第一球座的部分内壁相对应，所述接头套接在所述第一球座的外壁上。
【技术特征摘要】
1.一种转向直拉杆球销接头，其特征在于，包括球销、第一球座、第二球座及接头；所述第一球座和第二球座套接在所述球销的球头上，所述第二球座的外壁与所述第一球座的部分内壁相对应，所述接头套接在所述第一球座的外壁上。
2.根据权利要求1所述的转向直拉杆球销接头，其特征在于，所述第一球座和第二球座过盈配合，所述第一球座和第二球座与所述球销的球头间隙配合，所述接头与所述第一球座过盈配合。
3.根据权利要求1所述的转向直拉杆球销接头，其特征在于，还包括用于防止所述第一球座和第二球座自所述球头上脱离的盖板，所述盖板与所述接头的内壁相配合。
4.根据权利要求3所述的转向直拉杆球销接头，其特征在于，所述第一球座和第二球座与所述盖板相对应处局部设置有通孔，所述盖板与所述通孔的表面相贴。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭龙海，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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