The invention discloses a low-voltage motor shockproof mechanism of the EGR valve, the pressure valve installed EGR motor parts two ladder cylinder structure, the motor assembly at the top of the cylinder, the cylinder assembly at the bottom end of the motor; the motor shockproof mechanism comprises a wave spring and a protective sleeve, the wave spring the bottom is arranged between the motor body and the top of the cylinder, the protective sleeve is arranged in the motor tail and below the cylinder wall. The invention has low cost, convenient assembly, not only on the vibration of the motor to buffer and weaken the effect, but also can eliminate the difference caused by assembly tolerance, which makes the motor assembly and the valve body is more reliable, improves the stability and service life of low voltage EGR.
【技术实现步骤摘要】
低压EGR阀的电机防震机构
本专利技术涉及汽油发动机废气再循环系统的EGR阀
,特别是一种低压EGR阀的辅助机构。
技术介绍
随着能源日益枯竭,国家对汽车油耗要求越来越高,以往EGR阀主要应用于柴油发动机上,作用是降低颗粒物以及NOx的排放,但随着研究的深入,发现当其应用在汽油机发动机领域时,装配EGR阀后排放会更优,且最关键的为油耗可显著下降。据国外权威机构实验表明,用直流电机驱动带冷却EGR阀系统,根据发动机不同可节省油耗5%-8%甚至更高,基于目前汽油机在中国乘用车的基础量,EGR阀使用会越来越广泛。对于传统的自然吸气发动机是无高低压之分,带涡轮增压器的汽油机EGR中分为高压EGR和低压EGR。在压轮之前取气称为高压EGR,在涡轮之后取气称为低压EGR。目前高压EGR阀已经批产,高压EGR阀的优势,对于压轮和中冷器没有损害,另外由于压力较高,空气流速较高,使EGR反应速率高,但是高压EGR覆盖不到抗爆震区域,此外成本要高于低压EGR阀。而低压EGR的优势在于排气经过压轮、中冷器,平均分配到气缸中,因此气缸的燃烧比较均匀,各缸的燃烧一致性较好。应用于汽油机的低压EGR阀,包括阀体、传感器总成、传动系统、回位结构系统以及密封系统等五大部分,每一部分的结构都对阀的整体性能起到至关重要的作用。其中,传动系统包括电机和齿轮组件,电机通过驱动齿轮组件带动转轴旋转,完成阀门的启闭;其中由于电机在工作过程中振动较大,因此电机装配的合适与否直接影响到了EGR阀是否能够稳定运行。传统的电机尾部一般为冲压件,外径公差不太容易控制,若强加控制则会增加较大成本。专利技术 ...
【技术保护点】
低压EGR阀的电机防震机构,所述低压EGR阀安装电机的部位为二级阶梯状筒体结构,电机本体装配在上方筒体内,电机尾部装配在下方筒体内;其特征在于:所述电机防震机构包括波形弹簧(4)和保护套(5),所述波形弹簧设置在电机本体和上方筒体底部之间,所述保护套配装在电机尾部和下方筒体内壁之间。
【技术特征摘要】
1.低压EGR阀的电机防震机构,所述低压EGR阀安装电机的部位为二级阶梯状筒体结构,电机本体装配在上方筒体内,电机尾部装配在下方筒体内;其特征在于:所述电机防震机构包括波形弹簧(4)和保护套(5),所述波形弹簧设置在电机本体和上方筒体底部之间,所述保护套配装在电机尾部和下方筒体内壁之间。2.根据权利要求1所述的低压EGR阀的电机防震机构,其特征在于:所述保护套(5)包括筒状保护套本体(51),保护套本体(51)的内径与电机尾部外径...
【专利技术属性】
技术研发人员:施爱峰,
申请(专利权)人:无锡隆盛科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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