一种电动公交车上的高压控制箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动公交车上的高压控制箱，其结构包括速度转钮、箱门、钥匙孔、工作按钮、间歇按钮、主轴开关按钮、辅助轴开关按钮、调速开关按钮、座车开关按钮、风机开关按钮，所述速度转钮与箱门连接，所述箱门上设有钥匙孔，所述工作按钮与箱门连接，所述间歇按钮与箱门连接，所述主轴开关按钮、辅助轴开关按钮、调速开关按钮、座车开关按钮、风机开关按钮均与箱门连接，本实用新型专利技术一种电动公交车上的高压控制箱，其结构设有速度转钮，不需要在打开箱门来调整速度，使用方便。

High voltage control box for electric bus

The utility model discloses a high-voltage electric control box on the bus, the structure including the speed knob, a box door, a key hole, a button, button, switch button, intermittent spindle shaft, auxiliary switch button control switch button, switch button, car fan switch button, the speed knob and the door connection, the box door is provided with a key hole, the button and the door is connected, the pause button and a box door connected to the spindle shaft auxiliary switch button, switch button, control switch button, switch button, car fan switch button and the door is connected, the utility model relates to a high pressure control box for electric buses, the structure is provided with a speed knob, does not need to open the door to adjust the speed, easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种电动公交车上的高压控制箱
本技术是一种电动公交车上的高压控制箱，属于高压控制箱领域。
技术介绍
目前，微型电动车用的高压控制箱普遍安装在原前盖发动机舱处，由于前舱盖一般密封性差，下雨天当车辆行驶过程中，会有水渗入到舱内流到高压控制盒的高压接头处，影响动力电池的使用寿命，甚至可能会引起高压控制盒内部器件的短路，存在很大的安全隐患。现有技术公开了申请号为：201620550748.3的一种电动公交车上的高压控制箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖包括盖体、设置在盖体三个侧边上的第一挡板、第二挡板、第三挡板以及设置在盖体上方的斜板。本技术通过在高压控制箱的高压接头相应位置设置带有倾斜角度的斜板以及三个挡板的箱盖，从而可以阻挡车辆在雨天行驶时水进入高压控制箱上高压接头，使水顺着斜板流向高压控制箱未安装高压接头的一侧，起到对高压接头保护的作用，提高了高压控制盒的安全性能，延长了高压控制盒的使用寿命，但是其结构没有速度转钮，当要调整速度时，还需打开箱门进行调整，使用很麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电动公交车上的高压控制箱，以解决。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电动公交车上的高压控制箱，其结构包括速度转钮、箱门、钥匙孔、工作按钮、间歇按钮、主轴开关按钮、辅助轴开关按钮、调速开关按钮、座车开关按钮、风机开关按钮，所述速度转钮与箱门连接，所述箱门上设有钥匙孔，所述工作按钮与箱门连接，所述间歇按钮与箱门连接，所述主轴开关按钮、辅助轴开关按钮、调速开关按钮、座车开关按钮、风机开关按钮均与箱门连接，所述速度转钮包括外筒、控制转板、内圈、低速灯、中速灯、高速灯、转轴、手柄，所述外筒上设有内圈，所述控制转板与内圈连接，所述控制转板上设有低速灯，所述控制转板上设有中速灯，所述控制转板设有高速灯，所述转轴与控制转板活动连接，所述手柄与转轴固定连接。进一步地，所述工作按钮位于间歇按钮的左侧，所述主轴开关按钮位于辅助轴开关按钮右侧。进一步地，所述辅助轴开关按钮位于调速开关按钮右侧，所述调速开关按钮位于座车开关按钮右侧。进一步地，所述座车开关按钮位于风机开关按钮右侧，所述主轴开关按钮、辅助轴开关按钮、调速开关按钮、座车开关按钮、风机开关按钮均设有两个。进一步地，所述低速灯位于中速灯的左侧，所述中速灯位于高速灯的左侧。进一步地，所述钥匙孔可以将箱门锁住，不容易被外人打开，安全性高。本技术的一种电动公交车上的高压控制箱，其结构设有速度转钮，不需要在打开箱门来调整速度，使用方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种电动公交车上的高压控制箱的结构示意图；图2为本技术一种电动公交车上的高压控制箱速度转钮的结构示意图；图中：速度转钮-1、箱门-2、钥匙孔-3、工作按钮-4、间歇按钮-5、主轴开关按钮-6、辅助轴开关按钮-7、调速开关按钮-8、座车开关按钮-9、风机开关按钮-10、外筒-101、控制转板-102、内圈-103、低速灯-104、中速灯-105、高速灯-106、转轴-107、手柄-108。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种电动公交车上的高压控制箱技术方案：其结构包括速度转钮1、箱门2、钥匙孔3、工作按钮4、间歇按钮5、主轴开关按钮6、辅助轴开关按钮7、调速开关按钮8、座车开关按钮9、风机开关按钮10，所述速度转钮1与箱门2连接，所述箱门2上设有钥匙孔3，所述工作按钮4与箱门2连接，所述间歇按钮5与箱门2连接，所述主轴开关按钮6、辅助轴开关按钮7、调速开关按钮8、座车开关按钮9、风机开关按钮10均与箱门2连接，所述速度转钮1包括外筒101、控制转板102、内圈103、低速灯104、中速灯105、高速灯106、转轴107、手柄108，所述外筒101上设有内圈103，所述控制转板102与内圈103连接，所述控制转板102上设有低速灯104，所述控制转板102上设有中速灯105，所述控制转板102设有高速灯106，所述转轴107与控制转板102活动连接，所述手柄108与转轴107固定连接，所述工作按钮4位于间歇按钮5的左侧，所述主轴开关按钮6位于辅助轴开关按钮7右侧，所述辅助轴开关按钮7位于调速开关按钮8右侧，所述调速开关按钮8位于座车开关按钮9右侧，所述座车开关按钮9位于风机开关按钮10右侧，所述主轴开关按钮6、辅助轴开关按钮7、调速开关按钮8、座车开关按钮9、风机开关按钮10均设有两个，所述低速灯104位于中速灯105的左侧，所述中速灯105位于高速灯106的左侧。在进行使用时，转动速度转钮1调整好其速度，按下工作按钮4进行控制箱工作，操作主轴开关按钮6、辅助轴开关按钮7、调速开关按钮8、座车开关按钮9、风机开关按钮10即可使用控制箱。如在公交车上，先将速度调整好，按下工作开关4，启动车辆就可以进行前进了，当公交车发生问题是可以操作主轴开关按钮6、辅助轴开关按钮7、调速开关按钮8、座车开关按钮9、风机开关按钮10进行修复。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动公交车上的高压控制箱，其特征在于：其结构包括速度转钮(1)、箱门(2)、钥匙孔(3)、工作按钮(4)、间歇按钮(5)、主轴开关按钮(6)、辅助轴开关按钮(7)、调速开关按钮(8)、座车开关按钮(9)、风机开关按钮(10)，所述速度转钮(1)与箱门(2)连接，所述箱门(2)上设有钥匙孔(3)，所述工作按钮(4)与箱门(2)连接，所述间歇按钮(5)与箱门(2)连接，所述主轴开关按钮(6)、辅助轴开关按钮(7)、调速开关按钮(8)、座车开关按钮(9)、风机开关按钮(10)均与箱门(2)连接，所述速度转钮(1)包括外筒(101)、控制转板(102)、内圈(103)、低速灯(104)、中速灯(105)、高速灯(106)、转轴(107)、手柄(108)，所述外筒(101)上设有内圈(103)，所述控制转板(102)与内圈(103)连接，所述控制转板(102)上设有低速灯(104)，所述控制转板(102)上设有中速灯(105)，所述控制转板(102)设有高速灯(106)，所述转轴(107)与控制转板(102)活动连接，所述手柄(108)与转轴(107)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动公交车上的高压控制箱，其特征在于：其结构包括速度转钮(1)、箱门(2)、钥匙孔(3)、工作按钮(4)、间歇按钮(5)、主轴开关按钮(6)、辅助轴开关按钮(7)、调速开关按钮(8)、座车开关按钮(9)、风机开关按钮(10)，所述速度转钮(1)与箱门(2)连接，所述箱门(2)上设有钥匙孔(3)，所述工作按钮(4)与箱门(2)连接，所述间歇按钮(5)与箱门(2)连接，所述主轴开关按钮(6)、辅助轴开关按钮(7)、调速开关按钮(8)、座车开关按钮(9)、风机开关按钮(10)均与箱门(2)连接，所述速度转钮(1)包括外筒(101)、控制转板(102)、内圈(103)、低速灯(104)、中速灯(105)、高速灯(106)、转轴(107)、手柄(108)，所述外筒(101)上设有内圈(103)，所述控制转板(102)与内圈(103)连接，所述控制转板(102)上设有低速灯(104)，所述控制转板(102)上设有中速灯(105)，所述控制转板...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟强，
申请(专利权)人：中山万瑞金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44