The utility model discloses a negative pole lead out terminal for a BYD charger, which comprises a terminal body, wherein the terminal body is integrally formed, and the surface of the terminal body is fixedly connected with a nickel plating layer. The utility model is provided with a terminal body and a nickel plating layer, solves the BYD car charger leads to negative bending fracture prone to terminal when in use when the delamination problem, avoid the BYD car charger negative terminals occur rupture and bending delamination phenomenon when in use, the safety hazards caused increased safety when the users use, reduces the user's economic losses, increasing the usefulness of the BYD car charger negative terminal, which is convenient for users to use.
【技术实现步骤摘要】
一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子
本技术涉及电动汽车充电器
,具体为一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子。
技术介绍
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备,充电器的分类,用有、无工频变压器区分,可分为两大类,货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜,电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。在充电器的组成中端子使比不可少的,但是现有端子在使用的时候,容易出现折弯的现象,使充电器损坏,增加了使用者的经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子,具备使用性能好和实用性强的优点,解决了该比亚迪汽车充电器负极引出端子在使用的时候容易出现断裂折弯时脱层问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子,包括端子本体,所述端子本体为一体成型,所述端子本体的表面固定连接有镀镍层。优选的,所述端子本体由弹性材料制成,且端子本体顶部两端表的面在挤压下能够产生弹性变形。优选的,所述端子本体为圆柱状,且端子本体顶部的直径为四点七毫米。优选的,所述端子本体底部的直径为九毫米,且端子本体的中部直径为十一点六毫米。优选的,所述端子本体两侧的顶部呈倾斜状,且端子本体两侧顶部倾斜的角度为七十六度,且端子本体倾斜状的位置直径为二十毫米。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本技术通过设置端子本体和镀镍层,解决了该比亚迪汽车充电器负极引出端子在使用的时候容易出现断裂折弯时脱层问题,避免了该比亚迪汽车充电器负极引出端子在使用的时候出 ...
【技术保护点】
一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子,包括端子本体(1),其特征在于:所述端子本体(1)为一体成型,所述端子本体(1)的表面固定连接有镀镍层(2)。
【技术特征摘要】
1.一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子,包括端子本体(1),其特征在于:所述端子本体(1)为一体成型,所述端子本体(1)的表面固定连接有镀镍层(2)。2.根据权利要求1所述的一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子,其特征在于:所述端子本体(1)由弹性材料制成,且端子本体(1)顶部两端表的面在挤压下能够产生弹性变形。3.根据权利要求1所述的一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子,其特征在于:所述端子本体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑意良,
申请(专利权)人:东莞市三标汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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