一种用于桥梁动载试验的辅助跳车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁动载试验的辅助跳车装置，设有爬升块和n级跳车块，其中，n为大于1的正整数，爬升块为具有直角三角形剖面的契形块，每一级跳车块均为长方体，爬升块和每一级跳车块的宽度均在进行桥梁动载试验的载重车的轮胎宽度以上，爬升块的高度与第1级跳车块的高度相等，各级跳车块的高度由第1级向第n级逐级递减；爬升块的底面和各级跳车块的底面均坐落在被试验桥梁的路面上，各级跳车块从第1级向第n级沿被试验桥梁的延伸方向从后向前依次布置。本实用新型专利技术具有方便、节能环保、能够改善桥梁跳车试验的激振方式、提高振动信号质量、利于分析桥梁模态参数、降低成本、提高整体工作效率的优点。

Auxiliary vehicle jumping device for bridge dynamic load test

The utility model discloses a bridge dynamic load test for auxiliary tripping device, a block and N climb jump block, wherein n is a positive integer greater than 1, climbing block has a right angled triangular profile wedge blocks, each block jump are rectangular, climb and block each jump block width is above the bridge dynamic load test of the truck tire width is equal to the height of climbing block height and first jump block, block height jump at all levels from grade first to grade n decreased gradually; climb bottom and various jumping blocks the bottom surface are located in the test of bridge pavement, extending direction of vehicle jumping at all levels from level first to block level n test along the bridge from back to front turn layout. The utility model has the advantages of convenience, energy saving and environmental protection, can improve the bridge jump test excitation method, improve the quality and benefit of vibration signal analysis of bridge modal parameters, reduce the cost and improve the overall efficiency of the advantages.

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁动载试验的辅助跳车装置
本技术本技术涉及一种桥梁动态测试辅助装置，具体来说是一种用于桥梁动载试验的辅助跳车装置。
技术介绍
在桥梁动载试验中一个重要的试验项目是跳车试验，通过跳车试验采集桥梁在外激励情况下的振动时程曲线，进而得到桥梁的频谱特性，对于分析桥梁刚度及损伤程度具有重要作用。而目前桥梁跳车试验常用的方法是：在桥面上通过载重车后轮越过5cm～15cm障碍物后立即停车的方法激振桥梁。这种常规跳车方法缺陷在于：越过障碍物的快慢不好掌控，并且越过障碍物的快慢对于桥梁振动信号的质量影响较大，一般在现场试验过程中需要多次试验才能得到较理想的振动信号，明显影响了试验效率；另外常规跳车试验方式激振时间短，振动信号衰减过快，有效振动时程点数较少，对于分析桥梁频谱特性带来较大的困难；工程实例表明，多数情况下常规跳车激振方式，仅仅能够得到桥梁一阶模态，对于复杂结构桥梁或大型桥梁来说，规范要求得到不少于三阶以上的频谱特性，这种情况下常规跳车方法的缺陷就更加明显。所以改善桥梁跳车试验的激振方式，得到更有效的高质量信号，对于高阶模态的识别及更准确的分析桥梁损伤程度具有重要的意义。
技术实现思路
本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于桥梁动载试验的辅助跳车装置，其特征在于：所述的辅助跳车装置设有爬升块(P)和n级跳车块(T)，其中，n为大于1的正整数，所述爬升块(P)为具有直角三角形剖面的契形块，每一级所述跳车块(T)均为长方体，所述爬升块(P)和每一级所述跳车块(T)的宽度均在进行所述桥梁动载试验的载重车的轮胎宽度以上，所述爬升块(P)的高度与第1级所述跳车块(T)的高度相等，各级所述跳车块(T)的高度由第1级向第n级逐级递减；所述爬升块(P)的底面和各级所述跳车块(T)的底面均坐落在被试验桥梁的路面上，各级所述跳车块(T)从第1级向第n级沿所述被试验桥梁的延伸方向从后向前依次布置，且相邻两级所述跳车块(T)中前...

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁动载试验的辅助跳车装置，其特征在于：所述的辅助跳车装置设有爬升块(P)和n级跳车块(T)，其中，n为大于1的正整数，所述爬升块(P)为具有直角三角形剖面的契形块，每一级所述跳车块(T)均为长方体，所述爬升块(P)和每一级所述跳车块(T)的宽度均在进行所述桥梁动载试验的载重车的轮胎宽度以上，所述爬升块(P)的高度与第1级所述跳车块(T)的高度相等，各级所述跳车块(T)的高度由第1级向第n级逐级递减；所述爬升块(P)的底面和各级所述跳车块(T)的底面均坐落在被试验桥梁的路面上，各级所述跳车块(T)从第1级向第n级沿所述被试验桥梁的延伸方向从后向前依次布置，且相邻两级所述跳车块(T)中前一级的前端面与后一级的后端面相紧贴，所述爬升块(P)的斜面朝向后方、前端面与第1级所述跳车块(T)的后端面相紧贴。2.根据权利要求1所述的辅助跳车装置，其特征在于：所述爬升块(P)与第1级所述跳车块(T)之间、相邻两级所述跳车块(T)之间均设有相适配的连接结构。3.根据权利要求2所述的辅助跳车装置，其特征在于：所述的连接结构为分别设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，李君，吴迪，孙晖，
申请(专利权)人：广东省建筑科学研究院集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44