一种基于影响矩阵的桥梁实时荷载识别方法技术

本发明专利技术公开了一种基于影响矩阵的桥梁实时荷载识别方法，根据桥梁监测目的和精度要求，在桥梁上布置一些位移、转角、应变的传感器；根据桥梁结构形式及荷载特点，将桥梁荷载等效为特征荷载的组合；建立桥梁的有限元分析模型，单独计算各种单位特征荷载引起的各传感器的测量值；将各种单位特征荷载引起的各传感器的测量值组成影响矩阵；根据传感器的测量值，计算特征荷载的大小，代表当前桥梁上的实际荷载；计算出桥梁关心位置的变形、应力的力学参数，根据力学参数对桥梁的安全状态进行评价。本发明专利技术可以识别或等效的基本荷载类型多，测量的信息类型多，可包括绝对或相对位移、绝对或相对转角、应变、内力、应力等。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种基于影响矩阵的桥梁实时荷载识别方法，其特征在于，所述基于影响矩阵的桥梁实时荷载识别方法包括以下步骤：根据桥梁监测目的和精度要求，在桥梁上布置位移、转角、应变的传感器；根据桥梁结构形式及荷载特点，将桥梁荷载等效为特征荷载的组合；建立桥梁的有限元分析模型，单独计算各种单位特征荷载引起的各传感器的测量值；将各种单位特征荷载引起的各传感器的测量值组成影响矩阵；根据传感器的测量值，计算特征荷载的大小，代表当前桥梁上的实际荷载；计算出桥梁关心位置的变形、应力的力学参数，根据力学参数对桥梁的安全状态进行评价。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王家林，陈卓，陈世民，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：