The utility model discloses a lift variable compression ratio piston based on wireless WIFI, including wireless WIFI module (20), the wireless WIFI module (21), the controller (22), (23), drive stepper motor (12, 14) and a piston (13); ECU (19) by radio the module (20) wirelessly to the wireless WIFI module (21) issued to adjust the compression ratio of the command controller (22) reads the wireless WIFI module (21) received instruction, control driver (23) stepper motor drive to work; when the car is ECU (19) increase the compression ratio of the engine by instruction. The stepper motor is transferred, the lift of the piston is increased, thereby increasing the compression ratio of the engine when the car, ECU (19) a reduced compression ratio of engine instruction, stepper motor reversal, the piston lift is reduced, thereby reducing the compression ratio of the engine, when the engine does not need to change the compression ratio, ECU (19) no An instruction is given that the stepper motor does not operate and the compression ratio of the engine remains constant.
【技术实现步骤摘要】
一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞
本技术涉及一种汽车发动机活塞,更确切地说,本技术涉及一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞。
技术介绍
可变压缩比发动机就是通过控制手段,实时的改变发动机的压缩比,使得发动机在中低负荷情况下,采用高的压缩比来提高发动机的热效率和燃油经济性;在高负荷的情况下采用低的压缩比防止爆震的产生。其中一种方式是通过调节活塞的升程来改变发动机的压缩比。该可变升程压缩比活塞通过步进电机来改变升程,步进电机正转时,活塞升程增大,发动机压缩比增大,步进电机反转时,活塞升程减小,发动机压缩比减小,步进电机不工作时,发动机压缩比不变,而这种可变升程压缩比活塞的控制方式目前处于空白状态。步进电机的控制一般需要有电源线、信号线、地线三根线路,而活塞处于发动机内部,工作过程中作高速的往返直线运动,驱动活塞的步进电机处于活塞内部,与活塞一起运动,如果采用普通的线路连接方式,引线至少需要三根线路,一端固定,一端运动,可靠性差,而且如何布置是一个很大的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞,通过无线的方式控制发动机活塞升程的改变,达到调节发动机压缩比的目的。这种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞简化了信号线路,控制方式简单,能够实现发动机压缩比的连续可变。为解决上述技术问题,本技术是采用如下技术方案实现的:本技术所述的一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞包括两个无线WIFI模块、一个控制器、一个驱动器、一个步进电机和一个活塞,其特征在于:所述的第一块无线WIFI模块和汽车ECU相连,第一块无线WI ...
【技术保护点】
一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞,包括无线WIFI模块(20)、无线WIFI模块(21)、控制器(22)、驱动器(23)、步进电机(12、14)和活塞(13),其特征在于:所述的无线WIFI模块(20)和汽车ECU(19)相连,无线WIFI模块(20)位于汽车发动机曲轴箱(24)内;所述的无线WIFI模块(21)和控制器(22)相连,无线WIFI模块(21)、控制器(22)、驱动器(23)和步进电机(12、14)封装在一起,安装在活塞内套(17)上。
【技术特征摘要】
1.一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞,包括无线WIFI模块(20)、无线WIFI模块(21)、控制器(22)、驱动器(23)、步进电机(12、14)和活塞(13),其特征在于:所述的无线WIFI模块(20)和汽车ECU(19)相连,无线WIFI模块(20)位于汽车发动机曲轴箱(24)内;所述的无线WIFI模块(21)和控制器(22)相连,无线WIFI模块(21)、控制器(22)、驱动器(23)和步进电机(12、14)封装在一起,安装在活塞内套(17)上。2.按照权利要求1所述的一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞,其特征在于,所述的无线WIFI模块(20)接收汽车ECU(19)发出的指令,然后以无线的方式发出信号;无线WIFI模块(20)也可以接收无线WIFI模块(21)发出的信号,将步进电机自身状态信息反馈给汽车ECU(19)。3.按照权利要求1所述的一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞,其特征在于,所述的无线WIFI模块(21)接收无线WIFI模块(20)的信号,将汽车ECU(19)的指令发送给控制器(22);同样无线WIFI模块(21)可以接收控制器(22)反馈的步进电机自身状态信息,以无线的方式发出信号。4.按...
【专利技术属性】
技术研发人员:王耀东,苏岩,邵珠杰,解方喜,洪伟,郭淑芳,冯爽,石卜从,赵海平,于岐,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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