单流扫气式双循环发动机制造技术

在单流扫气式双循环发动机中，扫气端口(126)具备：涡旋导引部(126a)，其从缸(110)的外部朝内部沿相对于缸的径向方向倾斜的方向引导扫气气体；以及中心导引部(126b)，其与涡旋导引部相比设于缸的曲柄侧，与涡旋导引部相比将扫气气体朝缸的中心侧引导。在高压缩比模式时活塞处于下死点的情况下，中心导引部的至少一部分与活塞112相向，并且在低压缩比模式时活塞处于下死点的情况下，中心导引部与活塞变得非相向，或者与高压缩比模式时相比与活塞相向的面积变小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】单流扫气式双循环发动机
本专利技术涉及压缩比可变的单流扫气式双循环发动机。本申请基于在日本于2014年10月30日申请的日本特愿2014-221345号、以及在日本于2014年11月4日申请的日本特愿2014-224453号而要求优先权，并将它们的内容援引于此。
技术介绍
在也作为船舶的内燃机使用的单流扫气式双循环发动机中，在缸的一端侧设有排气端口，且在另一端侧设有扫气端口。而且，若在吸气行程中从扫气端口将活性气体吸入燃烧室，则通过燃烧作用而产生的排气气体以被所吸入的活性气体从排气端口推出的方式被排气。例如，在专利文献1中，记载有相对于缸的径向方向倾斜的扫气端口。由于从扫气端口流入缸内的扫气成为涡旋流，故容易与缸内的排气气体层维持分离状态，从而提高扫气效率。另外，在专利文献2中，记载了使扫气端口为所谓歪斜端口(skewedport)的构成。在此所说的歪斜端口是使排气端口侧的部位相对于缸的径向方向倾斜，且使与排气端口为相反侧的部位以与缸的径向方向平行的方式歪曲的形状的端口。通过使扫气端口为歪斜端口，谋求扫气去往燃烧室时的速度的均等化。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特许第43954本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单流扫气式双循环发动机，在活塞往复移动的缸的一端侧形成有排气端口，并且在该缸的另一端侧形成有扫气端口，能够切换至低压缩比模式和与该低压缩比模式相比所述活塞的上死点及下死点位于所述排气端口侧的高压缩比模式这至少两个运转模式，所述扫气端口具备：涡旋导引部，其从所述缸的外部朝内部，沿相对于所述缸的径向方向倾斜的方向引导扫气气体；以及中心导引部，其与所述涡旋导引部相比设于所述缸的另一端侧，且与所述涡旋导引部相比，将所述扫气气体朝所述缸的中心侧引导，在所述高压缩比模式时所述活塞处于下死点的情况下，所述中心导引部的至少一部分与所述活塞相向，并且在所述低压缩比模式时所述活塞处于下死点的情况下，所述中心导...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.30 JP 2014-221345;2014.11.04 JP 2014-224451.一种单流扫气式双循环发动机，在活塞往复移动的缸的一端侧形成有排气端口，并且在该缸的另一端侧形成有扫气端口，能够切换至低压缩比模式和与该低压缩比模式相比所述活塞的上死点及下死点位于所述排气端口侧的高压缩比模式这至少两个运转模式，所述扫气端口具备：涡旋导引部，其从所述缸的外部朝内部，沿相对于所述缸的径向方向倾斜的方向引导扫气气体；以及中心导引部，其与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：增田裕，久下乔弘，山田敬之，山田刚，寺本润，
申请(专利权)人：株式会社IHI，
类型：发明
国别省市：日本,JP