悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢，属于空轨列车领域。悬挂式列车逃生装置主要包括两个轨道、逃生滑板及两个导向轮。逃生滑板能够沿轨道滑动，并且滑动时，导向轮对逃生滑板进行导向。悬挂式列车车厢包括底盘及悬挂式列车逃生装置，悬挂式列车逃生装置设置在车厢底部与底盘连接。当列车由于故障停在空中时，车厢中的乘客打开挡板；在重力的作用下，逃生滑板沿倾斜的轨道从容置空间内滑出，滑动过程中，导向轮提供导向，并且导向轮的滚动减少了摩擦力。当逃生滑板的端部与地面接触后，逃生滑板与车厢之间形成一个斜坡，乘客能够通过该斜坡滑到地面上逃生。

Suspension type train escape device and suspension type train carriage

The invention provides a suspension type train escape device and a suspension type train carriage, belonging to the field of an empty rail train. The hanging type train escape device mainly consists of two tracks, escape skateboards and two guide wheels. The escape slide can slide along the track and, when sliding, guide the wheel set to escape the slide plate and guide. The suspension type train carriage comprises a chassis and a hanging type train escape device, wherein, the hanging type train escape device is arranged at the bottom of the carriage and is connected with the chassis. When the train stopped due to a fault in the air, in the passenger compartment open baffle; under the action of gravity, slide along the inclined rail accommodating slide out of space to escape, in the process of sliding guide wheel, providing guidance, and the rolling guide wheel reduces friction. When the end of the escape skate is in contact with the ground, a slope is formed between the escape slide and the carriage, and the passenger can slide on the ground to escape through the slope.

【技术实现步骤摘要】
悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢
本专利技术涉及空中轨道列车领域，具体而言，涉及一种悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢。
技术介绍
悬挂式空轨列车作为一种交通工具，主要功能是运送乘客。空中轨道列车(SkyTrain)也称为空中铁路，简称空轨，是轨道交通的一个分支。基本原理与地铁、轻轨相似，但其车厢是悬挂式车厢。空中电车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。悬挂式空轨列车主要分为车体、转向架和轨道梁架三个部分。车体包括驾驶舱和乘客舱，轨道梁体是空轨列车的运行轨道，转向架上部通过走行轮和导向轮相对固定在轨道梁架内部，转向架下部通过连接杆、车钩和缓冲装置连接车体。转向架上安装驱动电机，驱使走行轮和到行轮在轨道梁的内部运动，从而带动车体前行。同地铁及轻轨相比，悬挂式空中列车具有造价低，安全可靠性高等特点。空轨列车具有很多优势，但是也有比较突出的缺点，当列车出现意外悬于半空时，车上乘客不方便逃生。提供一种便于逃生的悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢，这对应空中轨道列车的普及及发展具有比较重要的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种悬挂式列车逃生装置，其能够在列车发故障的时候帮助乘客本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂式列车逃生装置，用于与车厢的底盘连接，其特征在于，包括：轨道，所述轨道沿所述底盘的长度方向延伸，所述轨道与所述底盘连接，所述轨道与所述底盘之间设置有间隙形成容置空间，所述轨道与所述底盘呈夹角倾斜设置，使得所述容置空间形成大端和小端，所述小端封闭，所述大端设置有挡板，所述挡板能够打开或关闭所述容置空间；逃生滑板，所述逃生滑板放置于所述容置空间内，并且能够沿所述轨道滑动；导向轮，所述导向轮为两个，设置在所述容置空间大端的两侧，与所述轨道转动连接，并位于所述逃生滑板的下方，用于在逃生滑板滑动时导向；挂钩，所述挂钩设置于所述大端，用于勾住所述逃生滑板，防止逃生滑板从所述容置空间中脱落。

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式列车逃生装置，用于与车厢的底盘连接，其特征在于，包括：轨道，所述轨道沿所述底盘的长度方向延伸，所述轨道与所述底盘连接，所述轨道与所述底盘之间设置有间隙形成容置空间，所述轨道与所述底盘呈夹角倾斜设置，使得所述容置空间形成大端和小端，所述小端封闭，所述大端设置有挡板，所述挡板能够打开或关闭所述容置空间；逃生滑板，所述逃生滑板放置于所述容置空间内，并且能够沿所述轨道滑动；导向轮，所述导向轮为两个，设置在所述容置空间大端的两侧，与所述轨道转动连接，并位于所述逃生滑板的下方，用于在逃生滑板滑动时导向；挂钩，所述挂钩设置于所述大端，用于勾住所述逃生滑板，防止逃生滑板从所述容置空间中脱落。2.根据权利要求1所述的悬挂式列车逃生装置，其特征在于，所述悬挂式列车逃生装置还包括导向轨，所述导向轨设置于所述容置空间的上部，所述导向轨的轨面与所述轨道间隔设置；所述逃生滑板设置于所述导向轨及所述轨道之间；所述导向轨的轨面包括多个凸部及凹部，所述挂钩设置于所述导向轨的末端。3.根据权利要求1所述的悬挂式列车逃生装置，其特征在于，所述逃生滑板靠近所述小端的一端设置有滚轮，所述滚轮的轴线方向与所述逃生滑板的宽度方向一致。4.根据权利要求1所述的悬挂式列车逃生装置，其特征在于，所述挡板的底部与所述轨道转动连接，所述挡板的上部与所述车厢可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的悬挂式列车逃生装置，其特征在于，所述逃生滑板上设置有凹槽，所述凹槽沿所述逃生滑板长度方向延伸。6.根据权利要求1所述的悬挂式列车逃生装置，其特征在于，还包括收回装置，所述收回装置包括拉绳、收绳轮和手柄；所述拉绳的一端与所述逃生滑板连接，另一端缠绕在所述收绳轮上，在所述手柄的带动下，所述收绳轮能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦，徐前，李文强，李松，董会云，杨圣，
申请(专利权)人：四川大学，
类型：发明
国别省市：四川,51