一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，包括嵌套筒、主芯簧和与减震器相匹配的阶梯轴，所述的嵌套筒通过主芯簧安装在与减震器相匹配的阶梯轴的上侧；所述的嵌套筒包括制动杆，铁销，衔杆，固定块和夹具支架，所述的制动杆通过铁销安装在衔杆的左侧；所述的铁销分别通过衔杆安装在固定块的左侧端部和右侧端部；所述的固定块分别通过螺栓安装在嵌套筒内部左右两侧中间位置；所述的夹具支架分别安装在嵌套筒顶部左右两侧。本实用新型专利技术嵌套筒、主芯簧和与减震器相匹配的阶梯轴的设置解决工装夹具存在维修不方便，易导致导电接触不良以及容易损伤减震器内壁的问题具有良好导电和保护汽车减震器内壁功能便于市场推广和应用。

A new type of fixture for automotive shock absorber electrophoretic coating

The utility model provides an automobile shock absorber electrophoretic coating model is convenient to be used when the fixture, including block sleeve, the main core is matched with the spring and shock absorber tube nested stepped shaft which is installed on the stepped shaft matched with the shock absorber through the main core spring nested cylinder of the upper side; including brake lever, iron pins, adapting rods, fixed block and clamp bracket, the left brake rod which is installed on the title bar through the iron pin; the iron pins are installed at the left end and the right end of the fixed block through the title bar; the fixing block respectively by bolts installed in the left and right sides of the middle position of the internal sleeve block; fixture of the bracket are arranged at two sides of the sleeve around the top block. The utility model is embedded sleeve, core and ladder match with the spring shock absorber shaft fixture is set to solve the maintenance is not convenient, easily lead to poor contact and easy to damage the conductive absorber wall good conductive and protection function has the advantages of convenient wall shock absorber of automobile market promotion and application.

【技术实现步骤摘要】
一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具
本技术属于涉及工装夹具设备
，尤其涉及一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具。
技术介绍
为了缓和与衰减汽车在行驶过程中因道路凸凹不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高汽车的使用寿命和操纵的稳定性，汽车上均设置有减震器。传统的汽车减震器电泳线在实际生产过程中经常出现电泳导电不良及减震器内壁部分区域被泳上电泳漆等问题，且传统的汽车减震器电泳线产能较低，其主要原因也是因为工装夹具的设计问题。中国专利公开号为CN102888646A，专利技术创造的名称为一种汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，包括与减震器内壁相适配的钢管、导电块、支撑杆、紧固件和拱形圆钢件，但是该工装夹具存在维修不方便，易导致导电接触不良以及容易损伤减震器内壁的问题。因此，专利技术一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具显得尤为必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，以解决现有工装夹具存在维修不方便，易导致导电接触不良以及容易损伤减震器内壁的问题。一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，包括嵌套筒、主芯簧和与减震器相匹配的阶梯轴，所述的嵌套筒通过主芯簧安装在与减震器相匹配的阶梯轴的上侧。所述的嵌套筒通过主芯簧安装在与减震器相匹配的阶梯轴的上侧；所述的主芯簧具体采用压缩弹簧；所述的嵌套筒具体采用一根长度为10-15厘米的圆柱套筒，有利于解决因为工装夹具不标配导致的维修不方便的问题，进而使得维修更加方便，易于更换。所述的嵌套筒包括制动杆，铁销，衔杆，固定块和夹具支架，所述的制动杆通过铁销安装在衔杆的左侧；所述的铁销分别通过衔杆安装在固定块的左侧端部和右侧端部；所述的固定块分别通过螺栓安装在嵌套筒内部左右两侧中间位置；所述的夹具支架分别安装在嵌套筒顶部左右两侧；所述的制动杆顶部与夹具支架之间连接通过触点块进行连接；所述的衔杆下侧中间位置通过焊接各安装一根接触杆；所述的夹具支架与嵌套筒顶部左右两侧安装连接位置由活动销进行连接，有利于解决由于工装夹具触电接触不稳定导致导电接触不良的问题，使得接触更加稳定。所述的与减震器相匹配的阶梯轴与汽车减震器连接处由主芯簧进行释放储能；所述的与减震器相匹配的阶梯轴顶部经过圆角处理；所述的与减震器相匹配的阶梯轴与汽车减震器内部接触时由于主芯簧的压力释能进而保证不损伤汽车减震器内壁，有利于解决由于电泳涂装时过于尖锐的端部容易损伤减震器内壁的问题。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于本技术的一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具广泛应用于工装夹具设备
同时，本技术的有益效果为：1.本技术嵌套筒，有利于解决因为工装夹具不标配导致的维修不方便的问题，进而使得维修更加方便，易于更换。2.本技术触点块，有利于解决由于工装夹具触电接触不稳定导致导电接触不良的问题，使得接触更加稳定。3.本技术与减震器相匹配的阶梯轴，有利于解决由于电泳涂装时过于尖锐的端部容易损伤减震器内壁的问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1-嵌套筒，11-制动杆，111-触点块，12-铁销，13-衔杆，131-接触杆，14-固定块，15-夹具支架，151-活动销，2-主芯簧，3-与减震器相匹配的阶梯轴。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1所示本技术提供一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，包括嵌套筒1、主芯簧2和与减震器相匹配的阶梯轴3，所述的嵌套筒1通过主芯簧2安装在与减震器相匹配的阶梯轴3的上侧。所述的嵌套筒1通过主芯簧2安装在与减震器相匹配的阶梯轴3的上侧；所述的主芯簧2具体采用压缩弹簧；所述的嵌套筒1具体采用一根长度为10-15厘米的圆柱套筒，有利于解决因为工装夹具不标配导致的维修不方便的问题，进而使得维修更加方便，易于更换。所述的嵌套筒1包括制动杆11，铁销12，衔杆13，固定块14和夹具支架15，所述的制动杆11通过铁销12安装在衔杆13的左侧；所述的铁销12分别通过衔杆13安装在固定块14的左侧端部和右侧端部；所述的固定块14分别通过螺栓安装在嵌套筒1内部左右两侧中间位置；所述的夹具支架15分别安装在嵌套筒1顶部左右两侧；所述的制动杆11顶部与夹具支架15之间连接通过触点块111进行连接；所述的衔杆13下侧中间位置通过焊接各安装一根接触杆131；所述的夹具支架15与嵌套筒1顶部左右两侧安装连接位置由活动销151进行连接，有利于解决由于工装夹具触电接触不稳定导致导电接触不良的问题，使得接触更加稳定。所述的与减震器相匹配的阶梯轴3与汽车减震器连接处由主芯簧2进行释放储能；所述的与减震器相匹配的阶梯轴3顶部经过圆角处理；所述的与减震器相匹配的阶梯轴3与汽车减震器内部接触时由于主芯簧2的压力释能进而保证不损伤汽车减震器内壁，有利于解决由于电泳涂装时过于尖锐的端部容易损伤减震器内壁的问题。工作原理本技术中，安装使用时，将与减震器相匹配的阶梯轴3按入与汽车减震器内部进行取电工作，汽车行驶运动中，由于震动，此时主芯簧2开始蓄能，而接触杆131同时受力，进而带动衔杆13促使制动杆11开始向内部压缩，此时夹具支架15同时向内压缩，以达到电泳涂装时良好接触导电。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，该新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，包括嵌套筒(1)、主芯簧(2)和与减震器相匹配的阶梯轴(3)，所述的嵌套筒(1)通过主芯簧(2)安装在与减震器相匹配的阶梯轴(3)的上侧。

【技术特征摘要】
1.一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，该新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，包括嵌套筒(1)、主芯簧(2)和与减震器相匹配的阶梯轴(3)，所述的嵌套筒(1)通过主芯簧(2)安装在与减震器相匹配的阶梯轴(3)的上侧。2.如权利要求1所述的新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，所述的主芯簧(2)具体采用压缩弹簧；所述的嵌套筒(1)具体采用一根长度为10-15厘米的圆柱套筒。3.如权利要求1所述的新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，其特征在于，所述的嵌套筒(1)包括制动杆(11)，铁销(12)，衔杆(13)，固定块(14)和夹具支架(15)，所述的制动杆(11)通过铁销(12)安装在衔杆(13)的左侧；所述的铁销(12)分别通过衔杆(13)安装在固定块(14)的左侧端部和右侧端部；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝晖，吴世格，余磊宏，陈文辉，肖洪彬，
申请(专利权)人：瑞安市朝日汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33